[deglingo] 205 GTI 1L6 - 1600 - gris anthracite - 1985
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Re: [deglingo] 205 GTI 1L6 - 1600 - gris anthracite - 1985
et ce serait pas une courroie par exemple ?
manu13- Pilote
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Re: [deglingo] 205 GTI 1L6 - 1600 - gris anthracite - 1985
manu13 a écrit:et ce serait pas une courroie par exemple ?
Comment ça une courroie ?
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Re: [deglingo] 205 GTI 1L6 - 1600 - gris anthracite - 1985
Le bruit que tu as
manu13- Pilote
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Re: [deglingo] 205 GTI 1L6 - 1600 - gris anthracite - 1985
A ok
Bin j’ai fait tourner sans la courroie alternateur et le bruit était encore la !
Et appart ça je n’est que la distri comme courroie
Bin j’ai fait tourner sans la courroie alternateur et le bruit était encore la !
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Re: [deglingo] 205 GTI 1L6 - 1600 - gris anthracite - 1985
deglingo a écrit:Alors j'ai regarder un peut, deja je suis tombé sur ca...
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Apriori ce vis est bouffer par la poulie de villo !! et il c'était un peut desserré ainsi qu'un autre de la pompe a eau pas trop serré !!
Pour ce qui est du bruit, il s'atténue quand j'appui sur le cache au niveau de la pompe a eau comme sur les photos ↓↓↓
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le bruit disparais quasiment quand j'appuis et que j'écoute depuis le passage de roue, mais il s'entend encore un peut depuis sous le capot !
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Re: [deglingo] 205 GTI 1L6 - 1600 - gris anthracite - 1985
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Re: [deglingo] 205 GTI 1L6 - 1600 - gris anthracite - 1985
Courroie pas assez tendue et qui frotte le cache distri, ou roulement (galet tendeur, pompe à eau), ou une autre vis pas assez serrée ?
Re: [deglingo] 205 GTI 1L6 - 1600 - gris anthracite - 1985
Je cherche…
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Re: [deglingo] 205 GTI 1L6 - 1600 - gris anthracite - 1985
J’ai démonter le carter du galet tendeur
On vois pas grand chose mais bon
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Vous pensez quoi de la tension
Je peut la tourner d’un quart voir un peu plus !!!
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Je peut faire tourner le moteur comme ça pour voir vous pensez ?
On vois pas grand chose mais bon
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Vous pensez quoi de la tension
Je peut la tourner d’un quart voir un peu plus !!!
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Je peut faire tourner le moteur comme ça pour voir vous pensez ?
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Re: [deglingo] 205 GTI 1L6 - 1600 - gris anthracite - 1985
Vu comme ça la tension semble correcte (mais c'est difficile sur une photo on ne sent pas la force). Tu es censé pouvoir tourner la courroie d'un quart sur son côté le plus long, donc là ça a l'air d'être ça !
Re: [deglingo] 205 GTI 1L6 - 1600 - gris anthracite - 1985
Ok alors oui la tension doit être bonne déjà !!
Tu pense je peut faire tourner le moteur sans le carter du galet tendeur…
En théorie si rien ne tombe dedans c bon…
Tu pense je peut faire tourner le moteur sans le carter du galet tendeur…
En théorie si rien ne tombe dedans c bon…
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Re: [deglingo] 205 GTI 1L6 - 1600 - gris anthracite - 1985
deglingo a écrit:Ok alors oui la tension doit être bonne déjà !!
Tu pense je peut faire tourner le moteur sans le carter du galet tendeur…
En théorie si rien ne tombe dedans c bon…
Le carter sert de protection vis à vis des éléments extérieurs !
A part des éclaboussures, tu ne risques pas grand chose si tu roules sans sur une route propre
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Re: [deglingo] 205 GTI 1L6 - 1600 - gris anthracite - 1985
oui voila !!
puis je vais pas rouler toute façon mais faire tourner sur place pour écouter si je vois mieux d'ou viens le bruit !
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Re: [deglingo] 205 GTI 1L6 - 1600 - gris anthracite - 1985
deglingo a écrit:oui voila !!
puis je vais pas rouler toute façon mais faire tourner sur place pour écouter si je vois mieux d'ou viens le bruit !
Dans ce cas tu peux y aller les yeux fermés !
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Re: [deglingo] 205 GTI 1L6 - 1600 - gris anthracite - 1985
Oui sur place et en faisant attention à ce que rien ne puisse tomber dedans autour (un câble qui se balade et peut venir dans la courroie avec les vibrations du moteur une fois démarré par exemple), tu ne risques alors rien !
Sur route même propre tu peux vite avoir des petits cailloux qui trainent, c'est faisable mais c'est déjà plus risqué !
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Re: [deglingo] 205 GTI 1L6 - 1600 - gris anthracite - 1985
Sirann Lee a écrit:Oui sur place et en faisant attention à ce que rien ne puisse tomber dedans autour (un câble qui se balade et peut venir dans la courroie avec les vibrations du moteur une fois démarré par exemple), tu ne risques alors rien !
Sur route même propre tu peux vite avoir des petits cailloux qui trainent, c'est faisable mais c'est déjà plus risqué !
Oui oui voilà !
Je vais faire ça en faisant gaffe…!!!!
Je verrai (entendrai) mieux je pense…
En suite si je pige vilo et AAC je peut le desserrer le galet pour voir comment il ce comporte ?!
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Re: [deglingo] 205 GTI 1L6 - 1600 - gris anthracite - 1985
On a tendance à dire que si on détend une courroie (qui a déjà roulé), on évite de la retendre et on en met une neuve, donc si tu veux faire ça tu peux mais je prévoirai une courroie neuve... Après mythe ou vérité...
Mais bon une courroie seule ne coûte pas grand chose.
Mais bon une courroie seule ne coûte pas grand chose.
Re: [deglingo] 205 GTI 1L6 - 1600 - gris anthracite - 1985
oui j'ai déjà entendu dire ça...
après oui acheter une courroie seule ok
mais bon si c'est le galet tendeur ou la pompe a eau qui est naze me faudra un kit complet !!
je vais faire tourner pour voir si le bruit vient du galet ou de la pompe, si j'arrive a déterminer d'ou ça vient...
je pense bien de toute facon que je vais finir par faire le kit complet
après oui acheter une courroie seule ok
mais bon si c'est le galet tendeur ou la pompe a eau qui est naze me faudra un kit complet !!
je vais faire tourner pour voir si le bruit vient du galet ou de la pompe, si j'arrive a déterminer d'ou ça vient...
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Re: [deglingo] 205 GTI 1L6 - 1600 - gris anthracite - 1985
Alors j'ai fait tourner pour voir et quand j'appui ICI ou LA (voir photo) le bruit disparait...
j'ai bien l'impression que c'est le cache qui vibre... ou frotte la courroie, mais si ça frotte, la courroie aurai bouffer le cache depuis un moment et le bruit serait parti... NON ?!!
je disais que le bruit arriver a chaud, en fait non, il est la a un certain régime moteur même a froid !
PHOTO INTERNET
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j'ai bien l'impression que c'est le cache qui vibre... ou frotte la courroie, mais si ça frotte, la courroie aurai bouffer le cache depuis un moment et le bruit serait parti... NON ?!!
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Re: [deglingo] 205 GTI 1L6 - 1600 - gris anthracite - 1985
Au moins ça met hors de cause les roulements ! Tu n'as plus qu'à trouver comment remettre le cache à sa place et fixe !
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Re: [deglingo] 205 GTI 1L6 - 1600 - gris anthracite - 1985
bon alors !!
j'ai réussi a supprimer le bruit !!
mais bon je me fait pas d'illusion ça va revenir , le cache est abimer et je pense il c'est déformer d'ou le bruit !!
prochaine distri, cache neuf...
merci de votre aide
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mais bon je me fait pas d'illusion ça va revenir , le cache est abimer et je pense il c'est déformer d'ou le bruit !!
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Re: [deglingo] 205 GTI 1L6 - 1600 - gris anthracite - 1985
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Re: [deglingo] 205 GTI 1L6 - 1600 - gris anthracite - 1985
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Re: [deglingo] 205 GTI 1L6 - 1600 - gris anthracite - 1985
Extra ça !!
Lol non sa va il aime bien lés chats !
Enfin courir après…
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