[anto56] CTI - 1.9 105 cv- rouge ecarlate -91

Faudrais essayer avec mes jantes si tu veux

Les petits travaux du weekend, changement du regaluteur de pression d essence et remplacements de la transmission. Complète car sa commençait à claquer sévère et sa devenait désagréable , la c est nickel le plaisir de la conduire est revenu

Ça avance, ça avance...

Ca se trouve facilement ce régu ?

Non cette ref est pas facile à trouver voir son équivalent , je l'ai trouvé chez batteux compétition

Petit travaux de fiabilité sur la cti , le démarreur fait un bruit douteux , quelques durites à changer , quelques joints ,
J ai trouvé de l huile dans le collecteur d admission d air qui semble venir du reniflard est ce que c'est important ?

D'après moi non, il y a toujours de l'huile qui circule un peu partout, le mieux est de nettoyer de temps en temps

merci nico pour ta réponse

je recherche la reference peugeot du joint de boitier d 'eau j ai cherché en vain, merci de votre aide  

Salut Antho,

Réf Peugeot 1340.08

optex57 a écrit:Salut Antho,

Réf Peugeot 1340.08

merci laurent

c est nfp chez peugeot ya plus qu 'a chercher !!!!!

C'est un joint papier. Il faut que tu le découpes dans une feuille de papier à joint, c'est un peu long, mais ça se fait.

Ah d accord merci pour l ' astuce

Il faut tracer le joint sur la feuille à l'aide de ton boitier, puis tu le découpes aux ciseaux et pour les trous de vis, le mieux c'est de les faire avec un emporte-pièce.

OK, j ai ce qu' il faut pour faire ça , par contre je sais pas quel papier choisir il y en a plein de sorte, tu peux me conseillé ( type de papier, épaisseur etc...)

Tu vas chez un grossiste automobile et tu lui demandes une feuille de joint papier.
Il existe plusieurs épaisseurs, en général ce type de joint fait entre 0.5 et 1 mm d'épaisseur car les deux parties en alu (la culasse et le boîtier) ont une excellente planéité, donc pas besoin d'un joint épais.
Si tu veux un exemple, tu lui demandes de te montrer un joint papier de pompe à eau, c'est identique.

Impec, merci bien

Je t'en prie, avec plaisir.

Je me suis procuré une feuille de papier pour faire les joints , voilà ce que ça donne, c'est nickel plus de fuite

Changement du relais tacky, module d'allumage, joint de couvre culasse, joint de collecteur, courroie d' accessoires, et divers durites et joint du circuit d'eau​ , elle est quasiment prête pour sa 2eme nationale et avaler les 875 kms, changement des pneus à venir et une géométrie.

Beau boulot Anthony, elle va être fin prête pour début mai!

Magnifique,

Impeccable le papier pour le joint

Impeccable, moi la mienne n'est pas prête

Ça plaisante pas ici, au top la petite pour affronter les routes de l'Ardèche.
Pour ce qui est de l'huile dans le collecteur c'est normal ça vient du reniflard, pour éviter ça faut mettre un récupérateur d'huile, perso je nettoie de temps en temps

Au top! J'espère que ça va aller Dimitri

Au pire j'ai un plan B, mon père me prête sa 1.6