Base préparation circuit: GTI 1.6 ou 1.9
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Base préparation circuit: GTI 1.6 ou 1.9
Bonjour,
Je compte acheter une 205 GTI pour mon gamin qui a 14 ans et mettre 2 ans pour la préparer piste pour qu'il puisse m'accompagner en journée piste à ses 16 ans. Je roule principalement à Spa (1/2h de chez moi) et Bugatti (1x par an).
Comme base de préparation piste, vous me conseillez le 1.6 105, 115, PTS, ou le 1.9? Quelles années modèles? Merci de développer votre argument.
Merci pour votre aide.
Jean-Marc
Je compte acheter une 205 GTI pour mon gamin qui a 14 ans et mettre 2 ans pour la préparer piste pour qu'il puisse m'accompagner en journée piste à ses 16 ans. Je roule principalement à Spa (1/2h de chez moi) et Bugatti (1x par an).
Comme base de préparation piste, vous me conseillez le 1.6 105, 115, PTS, ou le 1.9? Quelles années modèles? Merci de développer votre argument.
Merci pour votre aide.
Jean-Marc
jimnerva- Débutant
- Nombre de messages : 6
Age : 52
Localisation : Belgique
Date d'inscription : 21/02/2016
Re: Base préparation circuit: GTI 1.6 ou 1.9
salut
je l'ai est toutes eu, 105 115 130 etc...je pense que pour jouer ( grandes glissades de l'arrière...) une 1.6 ( 105 ou 115 ) est préférable..
les GTi 1.9, ça bouge pas du cul, très éfficace mais pas tellement marrant sur circuit,
je dirait même que c'est l'avant qui décroche sur ce modèle...après tout dépend de ce que veux ton fils, comme style de conduite...
je l'ai est toutes eu, 105 115 130 etc...je pense que pour jouer ( grandes glissades de l'arrière...) une 1.6 ( 105 ou 115 ) est préférable..
les GTi 1.9, ça bouge pas du cul, très éfficace mais pas tellement marrant sur circuit,
je dirait même que c'est l'avant qui décroche sur ce modèle...après tout dépend de ce que veux ton fils, comme style de conduite...
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en ce moment:
BMW M3 E36 Cab
et les "ex"
2O5 GTi 1.9 noire Schrick 06/88
3O9 GTi graphite 10/87
2O5 CTi 1.6 rouge 07/87
1O4 Zs gris boréal 08/81
2O5 GTi rouge 115cv 09/86
3O9 GTi 16 bleu miami 08/90
2O5 GTi graphite 105cv 20/02/84
3O9 GTi graphite 12/88 cassée en 97
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Re: Base préparation circuit: GTI 1.6 ou 1.9
Je dirai 1.6 aussi, en 115
Car pour la performance c'est toujours mieux que 105 et la PTS 125 est très rare donc difficile à trouver. De plus tellement rare que je trouve qu'il serait dommage de ne pas la garder d'origine. Une 115 c'est facile à trouver et pour bien moins cher !
Ensuite entre 1.9 et 1.6 le débat existe depuis longtemps et revient souvent, mais en résumé on pourrai dire que pour les performances en ligne droite, la 1.9 est celle qu'il faut, et que sur un tracé technique, la 1.6 prend l'avantage avec sa boîte courte![Smile](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_smile.gif)
Pour les AM une phase 2 (à partir d'AM88 inclus) sera sûrement plus propice à ce genre d'utilisation, et est aussi un peu plus facile à trouver qu'une phase 1. Le tableau de bord est un peu plus solide.
![Smile](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_smile.gif)
Car pour la performance c'est toujours mieux que 105 et la PTS 125 est très rare donc difficile à trouver. De plus tellement rare que je trouve qu'il serait dommage de ne pas la garder d'origine. Une 115 c'est facile à trouver et pour bien moins cher !
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Ensuite entre 1.9 et 1.6 le débat existe depuis longtemps et revient souvent, mais en résumé on pourrai dire que pour les performances en ligne droite, la 1.9 est celle qu'il faut, et que sur un tracé technique, la 1.6 prend l'avantage avec sa boîte courte
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Pour les AM une phase 2 (à partir d'AM88 inclus) sera sûrement plus propice à ce genre d'utilisation, et est aussi un peu plus facile à trouver qu'une phase 1. Le tableau de bord est un peu plus solide.
Re: Base préparation circuit: GTI 1.6 ou 1.9
bien résumé, le 115 est le bon choix
kirk17- Pilote
- Nombre de messages : 280
Age : 43
Localisation : charente maritime et gironde
Date d'inscription : 12/12/2014
Re: Base préparation circuit: GTI 1.6 ou 1.9
OK. Budget pour une en pas trop mauvais état? entre 4 et 5.000€?Sirann Lee a écrit:Je dirai 1.6 aussi, en 115![]()
Car pour la performance c'est toujours mieux que 105 et la PTS 125 est très rare donc difficile à trouver. De plus tellement rare que je trouve qu'il serait dommage de ne pas la garder d'origine. Une 115 c'est facile à trouver et pour bien moins cher !![]()
Ensuite entre 1.9 et 1.6 le débat existe depuis longtemps et revient souvent, mais en résumé on pourrai dire que pour les performances en ligne droite, la 1.9 est celle qu'il faut, et que sur un tracé technique, la 1.6 prend l'avantage avec sa boîte courte
Pour les AM une phase 2 (à partir d'AM88 inclus) sera sûrement plus propice à ce genre d'utilisation, et est aussi un peu plus facile à trouver qu'une phase 1. Le tableau de bord est un peu plus solide.
jimnerva- Débutant
- Nombre de messages : 6
Age : 52
Localisation : Belgique
Date d'inscription : 21/02/2016
Re: Base préparation circuit: GTI 1.6 ou 1.9
À ce budget on peut en trouver une correcte mais il ne faut pas s'attendre (sauf beaucoup de chance) à une 205 GTi en parfait état ! Mais à ce prix elle aura le CT, et capable de rouler sans soucis ! Selon les modifications pour le circuit, il n'est de toute façon pas nécessaire d'acheter une auto parfaite, si vous souhaitez mettre des baquets par exemple, vous pourrez trouver une GTi avec la sellerie usée qui permettra un prix d'achat plus bas ! ![Smile](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_smile.gif)
En tout cas je pense que vous pourrez trouver ce que vous cherchez à ce budget
Vous pouvez aussi regarder du côté des 205 Rallye 1.3, 103ch qui sont plus légère (790kg contre 850kg pour une GTi) et avec un moteur bien vivant (2 carburateurs double corps) mais plus difficiles à trouver et moins fiables.
D'origine elle présente des performances très proches de la GTi 115ch, pour ce qui est des chiffres.
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En tout cas je pense que vous pourrez trouver ce que vous cherchez à ce budget
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Vous pouvez aussi regarder du côté des 205 Rallye 1.3, 103ch qui sont plus légère (790kg contre 850kg pour une GTi) et avec un moteur bien vivant (2 carburateurs double corps) mais plus difficiles à trouver et moins fiables.
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