Pièces similaires 205 TD

J'ai mon voisin qui va rentrer un 205 TD dans sa casse et je me demandais ce que je pouvais récupérer sur sa caisse ?

Tableau de bord, train arrière, .... Et après.......

Merci de votre aide

si c'est une 3 portes.il y a pas mal de pièces de carrosserie (hayon, capot, porte, calandre, vitre de custode, pare brise, joint....)

pour les pièces mécanique (berceau (si triangulé), radiateur, cremaillere, colonne de direction, pivot de roue, étrier (si disque ventilé)....)

intérieur (tableau de bord, pièces plastique sous tableau, clé + toute les serrures, mousse d'assise plage arrière, pare-soleil....)

vitto a écrit:si c'est une 3 portes.il y a pas mal de pièces de carrosserie (hayon, capot, porte, calandre, vitre de custode, pare brise, joint....)

pour les pièces mécanique (berceau (si triangulé), radiateur, cremaillere, colonne de direction, pivot de roue, étrier (si disque ventilé)....)

intérieur (tableau de bord,  pièces plastique sous tableau, clé + toute les serrures, mousse d'assise plage arrière, pare-soleil....)

Ca c'est complet, merci

Tu peux aussi prendre les rotules de fixation de la plage arrière, ça casse souvent

Clignotants, phares, rails de siège, platine porte fusibles (à confirmer ?), horloge (id.), tu as de quoi bien la dépouiller quoi

Et l'antenne, c'est tout bête mais ça prend pas de place et ça peut toujours servir !

en éffet, les 205 td ( la D-turbo surtout...) ont pas mal de pièces en commun avec les GTi...

la jupe AV déja avec les longue-portées, le train AV qui provient de la GTi 1.6, la direction assisté si présente

la casquette de tableau de bord, ainsi que son monnayeur, horloge digital, ceintures, toit ouvrant panoramique...

faisceau luxe ou meme le tableau de bord complet même, mais il est noir comme les GTi après 07/90 etc...

Donc c'est bien une D-turbo, si vous voulez des pièces, faites mon signe moi je prend train avant + arrière, siège passager, tdb, grille enceinte

Si tu as : les moteurs de centralisation, les bacs de portière avec les vis (si les trous de fixation ne sont pas fissurés), les cache pédale s'ils sont propres, alors je prends

Toby a écrit:Si tu as : les moteurs de centralisation, les bacs de portière avec les vis (si les trous de fixation ne sont pas fissurés), les cache pédale s'ils sont propres, alors je prends

Les moteurs de centralisation il y en a que dans le portière

Autre question, la râpe de coffre elle est identique à la GTI ? Si oui, comment faire pour ne pas la casser ?

Est ce qu'il y a encore les longues portées dessus…?

Sirann Lee a écrit:Est ce qu'il y a encore les longues portées dessus…?

Non tu penses bien !!!

gerba56 a écrit:Autre question, la râpe de coffre elle est identique à la GTI ? Si oui, comment faire pour ne pas la casser ?

pourquoi elle serait différente lol ?

démontage en 5 minute :
tu enlèves le "peugeot" "205" "d-turbo"
derrière les logos, tu enlèves les 4 petites attaches
tu ouvres le coffre, et tu enlèves la garniture de coffre
et il y a un circlips à enlever près de la sérrure et c'est fini, la rappe descend par le bas

Toby a écrit:Si tu as : les moteurs de centralisation, les bacs de portière avec les vis (si les trous de fixation ne sont pas fissurés), les cache pédale s'ils sont propres, alors je prends

Par contre, c'est une 5 portes !!! Pas sûr que ce soit les mêmes bacs de portière ???

gerba56 a écrit:

Toby a écrit:Si tu as : les moteurs de centralisation, les bacs de portière avec les vis (si les trous de fixation ne sont pas fissurés), les cache pédale s'ils sont propres, alors je prends

Par contre, c'est une 5 portes !!! Pas sûr que ce soit les mêmes bacs de portière ???

Ah oui mince ! Bon tant pis

la rape de hayon et la meme que les Gti au niveaux des monogrammes ?