moyeux et roulement de roue du train arrière gti 1L9

Petite question Skipy, je viens de mettre mes bagues bronzes dans la traverse jaune. Parait-il qu'il faut mettre de la loctite verte pour éviter que les bagues bronzes bougent. Je souhaiterai avoir ton avis. Merci M'sieur

un ami a moi met effectivement de la loctite avec les bague bronze

de mon côté je refais les train avec des roulements type origine y compris sur les auto qui font du circuit et j'ai jamais eu de soucis ,
les train qu'on refait maintenant on 30 ans les roulements on normalement tenu au moins 15ans donc maintenant en remettant des roulements je suis tranquille très longtemps surtout pour des auto qui dormirons au sec et qui seront moins malmené que dans les années 90

L'avantage avec le loctite c'est que tu est sur que c'est les bagues qui vont travailler par contre faut pas avoirs besoin de les re déposer car la ca va être tendu.

Merci pour vos avis

un petit dernier pour un prochain projet

j'ai bien reçu mes moyeux avec mes roulements integrer en marque MGA
ma foix ca a l'air d'etre de la bonne came a vrai dire
j'ai payer 240 balles les 2 avec fdp

j'ai trouver un gars qui va peut etre me faire un beau TAR pour ma 205 il s'appelle Pascal je sais pas si vous connaissez ?

et sinon je vais suivre vos conseils et garder un TAR de 205 et oublier mon idée de 309 gti
au pire je mettrais des cales si vraiment je veux plus large

merci pour ttes vos infos qui m'ont encore bien rendu service

Du très beau travail Skipy !

Que c est beau

merci les gars ;-)

C est magnifique! Et en frein , on a tendence a metre des pinces et plus gros disque style 206 mais a l arriere y a moyen de metre mieu?

derrière perso je laisse d'origine
disque plaquette etrier neuf et durites avia ça suffit amplement je pense

quand a l'avant effectivement sur la mienne j'ai acheter disque plaquette étrier neuf de 206 en diam 266 egalement en durite avia