[Jean-Luc 13] Peugeot 106 XS 90CV du fils

Mon fils ayant attaqué la conduite accompagnée , je me suis mis en quête de lui trouver une petite sympa pour nos leçons: je lui ai trouvé il y a déjà plus d'un an une 106XS de 1995 avec 89000 kms dans un état mécanique impressionnant!! et tout ça pour le prix d'un scooter!  


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Pour la petite histoire, quand mon fils est né, ma femme avait le même modèle en blanc et mon père en rouge lucifer!!!

La boucle est bouclée comme ça!!

Compartiment moteur super propre . Un bel achat !!!

Propre la 106 rare en plus en xs

Il va bien s'amuser avec ça, le futur pilote ! 

Quelques évolutions sur la voiture du fils:

peinture et pose d'une barre anti-rapprochement:

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Montage cette semaine de 4 roues d'XSI en 14" (avec 4 pneus neufs )

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J'ai récuperé hier les butées de talonnage arrières en 56mm (origine XSI/Rallye/S16) qui vont remplacer ce week-end celles en 48mm d'origine   (ce qui devrait empêcher le pneu de toucher en butée de compression    )

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un beau modele entre de bonne mains!!!

Ce matin, remplacement des butées:

l'ancienne:
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Les 2 modèles comparés:

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la nouvelle butée en place:

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Reposée sur ces roues:

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On est allé faire un petit essai ce matin, bizarrement le pneu lèche encore très légèrement la protection plastique en appui , mais ça ne s'entend même pas en roulant    , par contre en comportement, l'auto est métamorphosée!!  

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Vivement que mes garçons soient en age d'avoir une auto

En tout belle voiture pour commencer !

On est tous pareil avec nos progénitures ...

Une bonne voiture pour apprendre la conduite ça

Bien propre, surtout la peinture ! Le rouge PSA de cette époque n'est pas connu pour tenir dans le temps, déjà repeinte ?

Non jamais repeinte mais le 1er proprio devait la garder à l'abri dans un garage

Profitant d'une refabrication chez Repro Vignette Auto de l'étiquette de pression des XSI, j'en ai profité pour changer la notre , ça évitera des discussions dans le futur

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Bien joué Jean-Luc 👍

Quelques nouvelles:

Un copain avait donné à Vincent un kit déco de 106 Rallye PH2, on a enfin trouvé le temps de le poser:

Finalement, ça ne rend pas trop mal!  

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Autre nouvelle et non des moindres: Vincent a obtenu son permis du 1er coup cette semaine!!  


Même s'il n'aura le droit de conduire seul qu'après ses 18 ans (le 19juin), on a fait hier ensemble une petite balade  pour aller voir un pote agent Citroën: Vincent s'est bien régalé jusqu'à ce que le roulement ARD ne décide subitement de se mettre à chanter au retour!  

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Le tambour est déjà démonté, je ferai changer le roulement chez un de mes clients dans la semaine

Salut Jean-Luc,

Félicitations à ton fils pour son permis.
En même temps, depuis le temps qu'il te regarde rouler, ça doit aider 😀

Des nouvelles de la 106 de Vincent:  

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Je suis en train de rassembler quelques pièces pour la faire évoluer en la rendant plus sure et (un peu) plus performante  (Vincent aimerait bien s'essayer en groupe "Loisir" au slalom du Luc l'année prochaine    )

On a déjà trouver des barres de torsion en 19mm de 106Rallye/S16 qui vont remplacer les 18mm d'origine:

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une barre stab AR en 24mm de 106 Rallye1600/S16 (qui va remplacer la 19mm d'origine de la XS  )

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j'ai normalement trouvé aussi une barre stab AV en 20mm d'XSI qui va remplacer la 18mm d'origine et je vais chercher demain chez un copain 2 ressorts Eibach ainsi qu'un ensemble complet de freins AV de S16 ce qui va permettre de passer en disques ventilés, ce qui ne sera pas un luxe!

Je vais d'ailleurs profiter de la purge pour mettre un maitre-cylindre plus gros que j'ai en stock

Il me restera à acheter 4 amortisseurs Kayaba Ultra SR et on aura tout

Une fois tout ça monté, Vincent ne devrait plus reconnaitre son auto!!

Excellentes cette petite 106 xs il a bien de la chance le fiston !

Bravo Jean-Luc, je vois que la passion traverse les générations, c'est juste génial 👍
Hâte de voir toutes ces évolutions et de lire le ressenti de Vincent concernant ce beau programme 😉

Les amortisseurs sont arrivés:

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Ainsi que es disques de freins ventilés:
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1ère vague de travaux hier sur la 106 avec la pose des amortisseurs Kayaba Ultra SR (avec butées d'attaques de S16 plus longues), des ressorts Eibach et de la barre stab AV d'XSI en 20mm (au lieu de 18 d'origine)

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L'auto n'a baissé que de 15 petits mm devant.
Il nous restera les barres AR à changer (et du coup ajuster la hauteur de caisse) dès que j'aurai remis sur mon embout Torx!  

En attendant, on va déjà s'occuper du freinage...

Une petite sportive vraiment sympa d'origine et qui le sera encore plus après les modifications apportées par le sorcier Jean-Luc 👍

Encore un fiston bien malheureux