Conseil changement pavillon ou rajouter toit ouvrant

Salut à tous
J'ai besoin de conseil, je vais avoir besoin de faire changé mon pavillon sur ma GTI car quand j'ai fait repeindre ma 205 le carrossier ma détendue mon pavillon (en redressant des impactes de grêle) mais plutôt que de voir ensemble il à chargé en mastique pour le rigidifié et le résultat est vraiment pas top car ça commence à craqué sous la peinture et en plus il y a un creux au milieu du pavillon.
Donc je viens de trouvé un toit sur une 205 3 portes complet avec le toit ouvrant d'origine et ciel de toit noir le tout pour 50€. Mais j'ai besoin de s'avoir à quelle endroit je doit coupé le toit sur la donneuse car le changement de toit sur ma GTI sera fait seulement dans les années à venir (faute de budget).
Merci d'avance

Salut
Mon carrossier m'avait dit de couper au plus bas.



Comme ça. N'oublie pas avant de couper de sortir les 4 tuyaux en caoutchouc et le petit tuyau d'air dans le montant à droite.

Oui j’ai tout démonté avant même la vitre pour ne pas l'abîmer pendant la découpe. Sinon j’ai couper au plus bas, j’ai emporté la baie de pare brise et même le haut de l’aile arrière qui fait la jonction entre les montants arrière.

Nickel comme ça il y a plus qu'a. Je ne sais pas si il a attaqué la mienne.

Il te prenne combien pour le faire toi? Je me suis pas encore renseigné autour de chez moi.

Pensez vous qu'il serait facile d'adapter le toit ouvrant sur ma GTI en rajoutant bien sur les renforts et tout ce qui et nécessaire. Peut être que le travail serait moins important que de découper tout le pavillon et cela renforcerais mon toit qui est détendu.

Je ne sais pas trop pour le prix, vu que je fais faire une peinture complète avec.



Quand tu vois les renforts c'est pas gagné.

Marty87200 a écrit:Pensez vous qu'il serait facile d'adapter le toit ouvrant sur ma GTI en rajoutant bien sur les renforts et tout ce qui et nécessaire. Peut être que le travail serait moins important que de découper tout le pavillon et cela renforcerais mon toit qui est détendu.

oui je pense que le chantier serait moins c***équent, j ai changé le pavillon de ma gti 84 il y a les étapes si ca t interesse pour voir l empleur des travaux sur le topic

T3C3T a écrit:Je ne sais pas trop pour le prix, vu que je fais faire une peinture complète avec.



Quand tu vois les renforts c'est pas gagné.

Oui ça va pas être simple mais les renforts sont juste vissés et collés donc je pense qu’il vont venir proprement. Après j’ai pas trop le choix car vue le creux que fait mon toit il faut que je fasse quelque chose.

anto56 a écrit:

Marty87200 a écrit:Pensez vous qu'il serait facile d'adapter le toit ouvrant sur ma GTI en rajoutant bien sur les renforts et tout ce qui et nécessaire. Peut être que le travail serait moins important que de découper tout le pavillon et cela renforcerais mon toit qui est détendu.

oui je pense que le chantier serait moins c***équent, j ai changé le pavillon de ma gti 84 il y a les étapes si ca t interesse pour voir l empleur des travaux sur le topic

Merci pour l’info, je vais aller voir ton topo pour me rendre compte mais bon ça me fait suer de découper mon pavillon alors que ma caisse a était repeinte il y a 1ans et demis avec peinture intégrale extérieur et intérieur.

Salut Marty,

Je suis allé rendre visite à Dimma à Liège ce weekend, et ils ont fait l'exercice dans les règles de l'art sur une 205.

Ils se sont créés un gabarit, et peuvent désormais répéter l'opération à volonté (tant qu'on leur fourni un TO avec le pavillon complet).
Ils découpent le toit avec le gabarit et récupèrent et réinstallent les renforts de l'ancien pavillon, sur le nouveau. Dans ton cas (peinture refaite) ce serait la meilleure solution.

J'ai demandé à Alexandre le tarif (un autre membre souhaitant, comme toi, installer un TO d'origine), mais il n'a pas su me répondre sur l'instant.

Il faudrait que tu te mettes en relation avec Alexandre pour savoir combien ils prendraient pour ce genre d'opération.

Salut redorangina,
Merci pour l’info mais la distance de liège me repousse pour faire l’operation. J’ai prit la décision de monter le toit ouvrant sur ma gti en gardant mon pavillon. Je verrais bien si tout ce passe comme je veut comme ça je bénéficierai dès renfort du toit afin de regidifier mon pavillon.

Ca ne vas pas gêner le fait que ton pavillon soit tordue?

Il est pas tordu il a perdu de la rigidité donc la partie la plus détendu ce situe où il y aura la vitre donc normalement ça devrais résoudre mon problème.

D'accord,bon courage pour ton montage.

T3C3T a écrit:D'accord,bon courage pour ton montage.

Merci, j’ai hâte de voir le rendu car j’adore le toit ouvrant origine sur les gti

Salut Marty je vais suivre ça de près. Je pense que tu a choisi la meilleure des solution en gardant ton pavillon d'origine et en ajoutant un toi ouvrant. Bon courage pour la suite.

j attend tes photos, j ai une GTI 1.9 phase 1 que j ai recupere. elle s est couchee dans un fosse, son toit est deformé.
j ai fais comme toi, j ai recupere un toit avec toit ouvrant identique origine, mais pour mon cas j ai coupe bien plus bas sur les montants avant. coupe au dela de la greffe base pare brise.

NONO P3XY a écrit:Salut Marty je vais suivre ça de près. Je pense que tu a choisi la meilleure des solution en gardant ton pavillon d'origine et en ajoutant un toi ouvrant. Bon courage pour la suite.

Merci Nono, je vais essayé de m'occupé de ça dans l'hivers. J'ai réussi à récupérer deux autre toit ouvrant complet dont un ou j'ai démonter les renforts aussi. Effectivement d'origine les renforts sont pointé au toit mais collé ça ira quand même. Par contre sur les deux doit que j'ai démonter in y en avais un monté avec les fameuses visse spécial pour tenir les baquettes et l'autre 'est des rondelles spécial avec des rivets . Je n'avais jamais vue ce montage qui était pourtant d'origine sur une Green.

Pour moi tu ressoude les renfort en faisant du bouchonnage plus colle PU ou EPOXY
Après vis ou rivet y a peut de différence non ? Peut être une évolution du procédé de fabrication ?

Oui vis ou rivet c’est pareil même résultat. C’est quoi que tu appelle du bouchonnage car je penser juste coller à la colle à pare brise.

Bouchonnage méthode de soudure qui remplace la pointeuse en gros tu perce la pièce à souder d'un diamètre de 6 ou 8 tu la plaque contre ton pavillon et tu remplis le trou avec ta soudure.

NONO P3XY a écrit:Bouchonnage méthode de soudure qui remplace la pointeuse en gros tu perce la pièce à souder d'un diamètre de 6 ou 8 tu la plaque contre ton pavillon et tu remplis le trou avec ta soudure.

Merci pour l’info je vais regarder ça mais j’aurais voulu l’intégrer sans refaire la peinture du pavillon.

bien collé a la colle a pare brise ça devrait suffir

Oui c'est ce que je pensé. Apres je vais voir quand j'attaquerais le chantier. Si je peut j’essayerais de faire un tuto.