BE1 ou BE3 gti 1600

Bonjour,
Je vends des boites de vitesse de 205 gti 1600 , BE1 ou BE3
150e
Merci

Salut,

tu aurais une be 3/5 avec rapport de 1.9 et un couple de 13/68 ?

Non elles sont d’origine mes boites
SA va pas être facile a trouvé

J’ai un 14x67 avec dés rapports rapprochés
Mes je la conserve

oui pas facile a trouver du 13x68 , ca n'est pas une démul d'origine .

Oui je sais c'est pour du rallye sinon au pire un 14x62

il y a aussi 15X76 qui existe , j'avais ca sur ma BE1 .

J’ai une bv de mi16 avec un 14x62 pts (facture de 800e sur le pont pts )
Pour l’instant je préfère conservé

Pour du rallye
Il te faudra un pont renforcé style pts
Si non je ne donne pas longue vie a ta BE
tu prends une boîte d’origine, je te conseil une de 1600 car un poil plus courte et tu achètes un couple renforcé que tu lui met dedans

Merci pour les conseils !!!

Le seul souci c'est que les seuls rapports homologué en 106 S16 groupe A sont ceux du 1900, il faut changer la 5 par un 32/31 et idéalement mettre un rapport de 13/68.

Je pense que je vais appeler mon banquier

Je cherche une boite BE1 contacte moi en message privé si disponible, je te donnerai mon numéro de téléphone.

Je recherche une 1,6 en be3

ludopc60 a écrit:Je recherche une 1,6 en be3

Mp

Merci pour la livraison et ton sérieux Tonyxu205

Un bon mec ce Tony

Bonjour !
Une BE1 de 115ch, tu as ça en stock ?  Je ne suis pas encore sûr d'en avoir besoin mais je soupçonne un décès prochain de mon différentiel...

D'ailleurs, un différentiel d'une autre BE ou même d'1.9L peut peut-être se monter sur ma BE1 ?

Je profiterai aussi de la dépose de la boîte pour la réviser et voir pour mettre une 5ème plus longue.

oui un différentiel 1900 ou 1600 c'est pareil , il suffit de changer la couronne .

Par contre en BE il y a 2 diamètres 77 ou 84 de mémoire si jamais tu en trouves un en casse.

84 ça se trouvait sur les 2 litres essence ou les turbo diesel , c'est plus costaud mais il faut faire
attention au montage de la transmission gauche (la petite) , la partie qui rentre dans la boite doit être plus courte
vu que le diamètre des croisillons est plus gros.

D'accord merci pour les infos !  

En faisant quelques recherches il semble que le différentiel d'un Partner Ushuaïa se monterait sur les boîtes de nos GTi, et est autobloquant à 20%.
On est bien d'accord que celui d'origine des GTi ne l'est pas du tout ? (vu que j'arrive à stopper une roue à la main c'est qu'il ne doit pas l'être)

Savez-vous s'il serait assez solide pour la conduite sportive de nos GTi ?

Oui le DGL du partner se monte sans soucis et c'est un bon compromis
entre le differentiel classique et un autoblocquant.

Et les 205 GTI n'avaient pas d'auto bloc d'origine.

Est ce que tu aurais un rapport de 2eme en 20/37 pour une BE3 ?