[Dran95] 205 CTI 1.6L

Cool pour ton train AR

C'est surprenant tes débris dans ton huile

sa ma fais peut
quand je les touche sa ce décompose
bon sa ne peut qu'aller x maintenant

Hello tout le monde
Vu que j'ai un peut de temps libre je m'attaque encor un peut a la cti

J'ai mes Silent bloc de barre stab qui sont hs
Du coup grosse commande
Nouveau démarreur
Amortisseurs
Ressorts
Coupelles
Disques
Plaquettes
Silent bloc

Et bien sure tombé le berceau
Changé les Silent bloc
Et mettre un coup de propre et de bombe noir dans tout sa c est pas beau a voir

Beau chantier en perspective

du travail...

Hello,

punaise, ça fait pas semblant vers poissy

Quel travail ! Faut il du temps pour faire tomber le berceau, puis quel est la partie la plus contraignante sur ce que tu à fait ?

Hello Val
Franchement il ne y a rien de compliqué

Faut mettre la voiture sur chandelles ou pont encor mieux
Défaire les roues
Après t'as la biellette de direction à défaire 1 simple boulon
t as une vis qui bloque l amotisseur sur le porte fusée
2 vis et un écrou pour le bras de suspension c est ce que j'ai eu le plus de mal a défaire du porte fusée
Attention calé le disque et la fusée pour pas qu'il tombe de un coup
Desserré les 3 écrous mais pas les sortir complètement dans le compartiment moteur qui tiennent l amortisseur
Faut taper sur le porte fusée a l'aide d un marteau pour désassembler l amortisseur
Attention aux cardans...sur tout côté conducteur qui se déboite très facilement et tu te retrouves avec une mar d huile de boite par terre

Après tout sa faut s attaqué au berceau
Défaite toute les biellettes de boite a l'aide d une clé plate
Moi vu que j'ai la direction assisté j'ai un tuyau d arrivé d huile sur la crémaillère et un tuyau retour a défaire
Faut simplement les defaires et mettre un recepiant en dessous pour récupérer l huile de direction
Après faut calé le berceau avec un cric de préférence hydraulique
T'as juste 4 boulons a défaire et petit a petit descendre le cric
Attention qu on a pas oublié quelque chose encor de brancher
Sa dois descendre tout seul sans forcé

Bref grosso modo la méthode il fait compter environ 2h

marco

j'ai bien vu en vrai comment tu as fait sur ta belle

après la peinture du bandeau de la mienne je vais m'occuper du berceau

je te dis à demain pour tes amortos

Ahhh Chris tu me sauve la vie
Futur boulon qui viens pas a la clé 🤯🤯

Ah merci pour les explications ! J'aimerais refaire le train avant pour un coup de jeune. Je n'ai pas la DA c'est encore une chance lol. Mais merci des détails en tout cas

oici quelques photos de l avancé du chantier
Je voulais tout remplacé au niveau des coupelles d amortisseur .. mais j'ai trouve cela un peut hors de prix du coup un coup de sableuse pour enlevé la rouille et voir l'état du métal
C étais moins grave qu'il n y paraissait
Et tout remonté

Très beau travail sur le train avant.

Pour les amortisseurs tu as pris quelle marque?

Merci
Alors j'ai pris des amortisseurs trw
Les ressorts monroe
Et la coupelle inférieur et le gros caoutchouc fedi

Franchement c est pas les meilleurs marques du monde mais rapport qualité prix c est top et pas cher du tout

Il me semble que TRW est une bonne marque.

Et de toutes façons il est préférable d'avoir des TRW neufs que des Peugeot usés.

A mon avis pour une CTI c'est très bien.

Oui trw c est bien
et pour nos cti c est largement suffisant

En fait TRW n'existe plus ça a ete racheté par Lemforder
Les amortisseur TRW sont fabriqués dans le nord de la France par Sachs
Donc c'est pas mal

Beau boulot ! Bien joué

Ah c est bon a savoir sa
Oui j'ai vu que c est écrit made in France c est rassurant en plus

Salut Marco

effectivement le sablage a fait du bien

quand tu as amené tes amortos pour qu'on les désaccouple

je pensais que les coupelles étaient plus touchés que ça.

En tout cas, beau boulot

Franchement pour moi elles étais morte
Mais bon finalement ça va tout étais superficiel
Et c est quand même pas donné pour un bout de métal

Petite photo de la mamie
Je l'ai prise il y a un moment mais je la trouve top elle a l'air neuve
Et depuis j arrive pas a la rendre pareil
Des que je la lave elle resta taché et terne
Bref

Depuis elle a bien roulé et ce porte très bien
Elle a passé le CT
4 défauts mineurs
Don 2 déjà réglé
Et sa y est elle est devenu française officiellement
Carte grise reçu merci le confinement 4mois pour recevoir le certificat de conformité et presque 2 mois pour recevoir la carte grise 🤯

Excellente nouvelle

Tu vas pouvoir en profiter !

Tu la laves comment ? J'ai le même soucis en la lavant chez moi...   par contre, en la passant au rouleau de Fin d'oise (le programme le plus cher), c'est nickel

Je la lave a l'eau pour enlevé les gros débris de poussière
Après au gant plus shampooing et rinçage
Et en séchant sois j'ai des tâches de calcaire sois c est terne

Haaa faut que j essaye tu me montreras ton lavage a l occasion
T'as pas peur pour les micro rayures a cause du rouleau ?'