205 gti 1.9 kit dimma prix

Salut a tous,
Un amis à la possibilité d'acquerir une 205 gti 1.9 de 1992 kit dimma avec seulement 72000km combien pensez vous que ca vaut dans les grandes lignes car je n'ai pas plus de détails

s'il a la possibilité ... c'est qu'il en connait une, le gars serait prêt à la laisser partir à quel prix ou alors il doit lui faire une offre directe

Kit dimma numérotée, ça vaut une blinde,demande à redorangina ,il est plus courant

Je confirme, tout dépend de l’état, de l’historique (comme toute auto), et enfin, savoir si c’est une vraie numérotée (certains rachètent des plaques Dimma), si c’est une Dimma France ou Dimma Liège. Et savoir comment le kit a travaillé.

Dernière chose : à t elle une « préparation » moteur : Gutmann, Ruggeri, Compresseur...

A première vue, ce n’est pas une Dimma 100% d’origine : les pare-chocs/auvents ont l’encoche pour les liserets comme sur les GTI et autres. Les logements de longue portées sont les mêmes que sur les GTI. Il y a deux entrées d’air a l’avant, la supérieur est partiellement fermée d’ailleurs. Là, il n’y a qu’une entrée d’air...

Les entrées d’air sur le capot ne correspondent pas à celles que Dimma installait à l’epoque non plus (ou alors elles n’ont pas été installées comme il se doit)

Vous pensez que sa peut valoir combien a la vente

En plus, il semblerait que cela soit une Rallye export (1,9L a carbu), pas une GTI.
On ne voit pas la plaque Dimma numérotée non plus.

Il n’y a pas de photos de côté ?

Difficile de donner une idée de prix sans plus d’éléments

te faut un budget SP 98 aussi avec les carbu lol
mais le son et le comportement avec les carbu c'est juste magique

Pas de plaque car c'est seulement un kit pas une vrai dimma

Le kit a l’air mal en point, la jonction entre le bas de caisse et l’aile semble fissurée

Globalement, ça ressemble plus à une voiture tunnée... avec un kit que je ne connais pas (ni Dimma, ni DP Sport, ni Kustomorphose). Même si elle n’est pas beaucoup kilométrée, pour moi, elle ne vaut pas grand chose (à la vue du travail à faire dessus si le kit est fissuré).

demande lui le numéro de chassis et aussi quel arbre a came il a sur son moteur.

Il n'y a pas d'arceau de monté il me semble , elle a un look rallye mais ça n'est pas une auto de course.

Bonsoir, pour ma part ça ressemble au kit dimma série 3008

1 Déjà au niveau ailes arrière, bas de caisse et ailes avant (voir le biais sous les ailes de chaque extrémités)

2 Pour connaitre si c'est 1 modèle série 3000 ou 3008
voir l'arrière de la 205 de chaque coté des feux, si il y a un plat c'est le modèle 3000 (le plus élargie )
Et si sa part direct en arrondie c'est le modèle 3008 (le moins large)
Comme je l'ai dit en haut c'est le modèle 3008

3 Pour vérifier si c'est un dimma comme je le pense, chaque pièce est numéroté
Exemple:aile avant et arrière le numéro se trouve sous le passage de roue en haut

Après il y a déjà eu des dimma avec spoiler avant de chez Kustomorphose et d'autre comme l'ancienne 205 dimma de mon cousin un spoiler dp port
le spoiler dimma reprend le meme dessin que celui du spoiler de la 205 gti

Pour moi, c'est un dimma MAIS il faudrait remplacé le spoiler avant, la jupe arrière car ont ne peut pas mettre la baguette et l'aileron
pour ma part si c'etait moi je l'aurais acheté dans les 8000 euro

Et j'ai oublié la rappe dimma

Dis donc tu portes bien ton pseudo tu les connais par coeur. Merci pour vos réponses

Les ailes avant ne sont malheureusement pas des Dimma

Pour moi je suis à 205% sur que c'est 1 dimma
Mon en possédait 1 dans année 90 de série 3000 et moi j' en avais 1 de série 3008 grise avec le grand aileron évo 2 et je l'ai revendu et au dernière nouvelle elle se trouve sur l'ile de la réunion, il faut taper (course montée Panon 2017) et vous la verrez sur facebook
Et la j'en ai 1 autre que je garde précieusement

Si regarde près de la bavette bleu, ça redescend, l'avant dernière photo vue de l'arrière et coté passagé de la 205

Simplement pare av et ar à remplacé et qu'ainsi l'aileron et la rappe

Je réitère, les ailes AV ne sont pas des Dimma : les arches sont trop "petites", de plus, il y a un plat d'une dizaine de cm, comme sur certaines voitures modernes.

Sur les Dimma, ce plat ne fait que quelques cm (1,5/2cm).

Tu parle au dessus de la roue avant ça fait un plat , j'avais pas remarqué

Ah oui le plat de 10 cm on le voit bien en effet.

Quand la 306 MAXI a débuté en rallye il y a eu aussi des 205 en groupe F montées
avec des voies élargies , gros freins , grosses roues.
Ça doit être un kit comme ça je pense , issu du rallye.