[sandro72] 309 GTI - 1900 - gris - 1988

Elle a l'air très propre pour une mamie de 352 000 km !!!!

Oui effectivement elle est très propre même si il y a encore pas mal de petites choses à réaliser pour qu'elle soit parfaite pour moi.

Je ferais une présentation un peu plus détaillé des que possible, mais pour faire simple, je viens d'en faire l'acquisition et elle n'avait semble t-il presque pas roulé depuis un début de restauration en 2006.

Sympa une 5 portes

Et une 309 de plus, en 5 portes, elles ne sont pas si courantes 👍
Bienvenue à ta belle et à toi Sandro 😉

Le club des 309 augmente

Merci pour l'accueil…


Fraichement arrivée, la remise en route de la 309 a été une formalité (juste une batterie à recharger).
Oups , me suis trompé elle à 342000
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Après un gros nettoyage j'ai vraiment réalisé qu'elle était en très très bon état  , voici la liste des travaux que je vais/dois réaliser :


intérieur :

il est super propre, j'ai remplacé le soufflet du levier de vitesse, il me reste à trouver des boutons de commande du tableau de bord car les logos ont presque disparu sur certain et une attache de boucle de ceinture est cassée sur un dossier de banquette arrière.
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Mécanique :

Il tourne très bien, je vais remplacer le radiateur car semble fatigué même si pas de fuite, une durite d'air, une grosse révision et un nettoyage (distribution et embrayage compris,  boite à vérifier.. ).

Je dois également remplacer les freins arrières et régler la hauteur de caisse car l'arrière me semble un peu haut.


Carrosserie :

Elle est très propre , un phare à remplacer car il a un petit éclat et des retouches sont à prévoir, une partie du toit est passé d'un coté, la calandre, deux petits coup sur une porte et un petit enfoncement sous un feu arrière. Il faut aussi que je trouve des joints de fenêtre de porte arrière droite et un joint de hayon.
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Bref rien d'insurmontable
Photos des travaux à suivre...

Elle est bien conservée et modèle je pense pas du tout courant une 5 portes phases 1. Bon courage pour la suite

Merci Arnaud…


Les freins arrière sont remplacés, je ne me suis pas attardé sur les flasques de protection rouillées car dans un premier temps le but est de passer le CT pour faire ma carte grise.
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La première photo montre bien le fait que la voiture a été immobilisée un certain temps...

c'est bien parti pour une bonne restauration

Ah une 5 portes ! J'ai adoré rouler avec la mienne (en phase 2) les gens se demandaient toujours si c'était une vrai GTI du coup Malheureusement je viens de terminer de la mettre en pièces suite au choque avant ...
Bon courage pour la resto moi je suis reparti sur une 3 portes

Merci

Je suis effectivement assez surpris par l'intérêt qu'elle suscite quand je me balade avec, presque plus que mon Cayman S.


Aujourd'hui j'ai un peu avancé sur la 309, phare et joint de fenêtre remplacés, ainsi que le support de boucle de ceinture sur la banquette arrière (je sais bien que cela passe pour un détail, mais c'est pour moi un détail en moins).
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Prochaine étape le CT / Carte grise et plaques d'immatriculation



Petite question aux spécialistes : Savez-vous si la rappe arrière était peinte couleur caisse sur les phases 1 ??? elle est du 14/10/1988

Sur ma 309 la rappe n est pas peinte. D'ailleur sur la phase deux non plus. C est couleur plastique noir ou gris difficile à dire avec le temps qui a pu décolorer la pièce.

Sais tu si les feux arrières sont toujours disponibles en neuf.
Comment as tu réussis à trouver la boucle en plastique de la ceinture car même une 309 classique en casse ça se fait rare.

Pour la rappe j'ai un vrai doute, car la mienne est couleur caisse mais la peinture s'écaille…

Je n'ai pas la réponse pour les feux arrière et j'ai trouver deux 309 dans une casse près de chez moi pour récupérer quelques pièces mais elles sont déjà bien dépouillées.

Non je t assure la mienne qui est de 87 à une râpe en plastique non peinte.

Faudrait que je me penche sur les casses près de chez moi mais rare une 309 phase 1

Hello! La mienne est une phase 1 en 3 porte. La rampe est peinte couleur caisse
La voiture est de 1989
En espérant que ça aide;)

Salut
La rappe est peinte couleur caisse d'origine ( j'ai exactement la même auto que toi), pour info les 5 portes en phase 1 n'ont été produites qu'une seule année, de juillet 88 à juillet 89
Bonne restauration

Salut

Cool, merci pour les infos, je vais donc pouvoir la peindre couleur caisse.

Il me reste encore pas mal de petites choses à faire, mais ça avance, le CT est passé sans problème, du coup aujourd'hui elle a eu droit à sa carte grise et ses nouvelles plaques d'immatriculations.


Par contre y a un petit problème avec le numéro de plaque...… ils se sont trompés de modèle
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Allez je rajoute du doute au doute... Peinte ou pas peinte... et si la rappe peinte était une option possible... ( meme des GTI 16 sont sorties avec rappe peinte et non peinte pour info )
Voici une brochure 309 GTI d'époque =

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Ok, donc il me faut savoir si la mienne avait l'option et/ou faire un choix….

L'avantage des Porsche d'avoir la fameuse étiquette avec la liste des codes options

Oui effectivement c'est le cas pour mon Cayman S et même sur ma golf 1 GTi j'ai un descriptif de toutes les options. Malheureusement j'ai rien dans les papiers d'origines de la 309 qui m'indique les options

J'ai aussi un petit CAYMAN S en PDK avec les options qui vont bien et une petite prépa qui lui fait sortir un peu plus que la normale ...

Il n'y a pas moyen d'avoir la fiche "corvet" (je ne sais plus si c'est bien le nom) par la CAAPY (musée peugeot de Poissy, là ou était fabriqué les 309 en partie il me semble). Je crois qu'ils ont conservé les fiches des voitures destinées à la France, celle pour la Suisse et autre sont à un autre endroit. Ca serait à confirmé j'en avais parlé pendant ma visite il y a ... 7 ans je crois donc ma mémoire

ducatis4r a écrit:J'ai aussi un petit CAYMAN S en PDK avec les options qui vont bien et une petite prépa qui lui fait sortir un peu plus que la normale ...

Cool nous avons donc les mêmes goûts , le miens aussi a quelques améliorations     …..
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