[mom08] 309 GTI - 1905 - Gris graphite - 1989

La 309 a retrouvé tous ses faisceaux qui fonctionnent, elle a donc des phares maintenant pour la nuit ! Donc au final il y a eu changement du faisceau des portes/radio, faisceau baie moteur (pas l'injection mais l'autre, complet), changement du système de réglage de hauteur des phare (il ne fonctionne malheureusement pas mais au moins il est complet et pas cassé physiquement), changement du faisceau du + batterie (quel zut d'aller cherche la cosse du démarreur sous l'admission
Il me reste à remonter les LP et AB (j'ai trouvé une paire de AB neuf en jaune, 80€ et peut être une deuxième neuve aussi pour ...30€ , donc une des paires pourrait être transformé en LP comme ça le tout sera neuf !)
Le je vais sabler mes pièces pour le suspension et changer mes amortisseurs avant/arrière par ceux qui étaient sur l'ancienne (Bilstein B4 environ 30000km) et restera la traverse à changer, un para et hop CT !!
Je prendrai le temps de faire des photos pour la prochaine fois, la avec les main dans les fils ... lol

Super taf Morgan, bravo 👍

Beau travail

La 309 a enfin retrouvé son pare choc ! Traverse changée c'est beaucoup mieux (loin d'être parfait ... )
Presque tout fonctionne niveau des éclairages. Seul le LP droit ne marche pas (je n'ai pas de jus du tout). Fil coupé ? Platine de fusible ?
Et un autre soucis, je ne peux pas mettre les AB av et arrière en même temps ... une idée ?
Finalement j'ai changé la suspension avant en remontant directement mes anciens (on fera le sablage plus tard, je commence a être pris par le temps).
Il me reste à régler les deux soucis là et changer mes amortos arrière (ca c'est rien normalement lol mais avec elle on sait jamais ... )

Bientôt le CT à mon avis !!
Reste un truc que je n'arrive pas à trouver, les régulateurs de frein ... elle a un déséquilibre à l'arrière (juste le CT du vendeur qui n'en a pas ...) sinon depuis toujours elle en a un ! Mais dure à trouver ces bêtes là

J'ai trouvé mes régulateur de frein sur Oscaro.

Je vais essayé mais en discutant avec Optex57, apparemment plus dispo chez eux non plus
Sinon ça y est, la 309 est prête pour son CT ! Elle passe demain.
Elle a eu le droit au montage des B4 à l'arrière également, et c'était pas du luxe, elle avait l'option "double amortisseur" ... génial pour le comportement ...
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La LP qui ne fonctionnait pas, ça venait d'un fil coupé. Pour rappel, j'ai réinstallé le faisceau de ma 309 accidenté, et dans l'accident ça a sectionné le fil. On coupe, on soude tout ça et hop !
Pour les AB av et ar, il s'agissait du bouton des AB av qui faisait buguer ! Maintenant tout fonctionne !
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Et aussi montage de mon beau pommeau tout neuf  
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Je suis ensuite parti faire le réglage de parallélisme et des feux, en faisant un petit coucou à Optex57 (merci beaucoup Laurent )
Résultat du CT demain

Ca va le faire tout seul

Elle a la lumière à tous les étages ta 309 😀
De rien Morgan, on commence à être un bon groupe dans l'Est 👍
Bientôt ton inscription en tant que membre, ce sera un grand plaisir de t'accueillir au Club 😉
Par contre, ton RDV au CT, c'est samedi, pas demain 😮

Et en plus tu fais boire les jeunes !!! Tu es irrécupérables Laurent... Penses à l'image du club

ducatis4r a écrit:Et en plus tu fais boire les jeunes !!! Tu es irrécupérables Laurent... Penses à l'image du club

Il faut bien les entraîner pour la Nationale 😀😀😀

Vu sous cet angle ... Je plussois un entrainement intense en effet

C'est quoi cette double amortisseurs ? Photos

1 Monroe et 1 Peugeot, les photos y sont 😉

gerba56 a écrit:C'est quoi cette double amortisseurs ? Photos

Ah ma blaguounette n'est pas passé Je ne sais pas qui s'est occupé des amortos sur celle ci mais elle avait un peugeot à gauche et un monroe à droite ...

Et oui une nationale ça me dirait bien ! A voir suivant les dispos à ce moment là

Bonne nouvelle ca Ca fait plaisir de la voir briller de miles feux

Pour les régulateur voila ce que j'ai pris sur Oscaro :

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Merci pour le lien ! Je viens d'appeler et plus disponible, ils avaient 4 références et les 4 sont indisponibles mais pas supprimé donc "peut être" que un jour lol
Pour le CT, contre visite comme je me doutais un peu, pollution dans les choux et le freinage arrière, déséquilibre. Le freinage au frein à main est super équilibré donc vraiment une mise en cause des compensateurs pour moi. J'ai acheté un petit bac à ultrason à 25€, je vais faire le test on verra si ça permet de leur redonner la vie !
Pour la pollution, va falloir vérifier tous les réglages pour être sûr qu'ils soient correct !

Morgan, j'ai contacté mes fournisseurs aujourd'hui, et il n'y a plus rien chez Bosch et aucune plateforme n'a ça en stock 😪

Merci Laurent quand même !
Je vais essayer de trouver ca et en parallèle je vais voir pour passer ceux là à l'ultrason.
Elle va être à l'arrêt de toute facon, je vidange le ldr et j'envoi la durite avec la vis de purge chez redox pour qu'ils la changent ! Et je ferai les compensateur en même temps comme ça
Et commencer à regarder à mes réglages papillons et autres !

Sinon, j'en avais vu un sur eBay 😉

Rien de très nouveau sur la GTI, je roule pas mal avec ça lui fait du bien en attendant de pouvoir faire ce qu'il faut.
Elle vient même de me filer un coup de main pour noël  
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Tu as un joli cadeau sous le sapin 😀😀

J'aurai plutot dû aller garer la GTI sous le sapin de la place de l'église

Les proportions n'auraient pas été les mêmes 🤔
Là, tu as un très gros cadeau sous le sapin 😀😀

Tu voulais voler le sapin de l'église :O

Tu dois te régaler avec t'as GTi

Vous voulez une belle preuve de l'usure dû à l'utilisation et aux UV/lune assez flagrant ?

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Et voilà maintenant

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Maintenant je dois aussi trouver d'où vient mon entrée d'eau dans le coffre ! Elle n'a aucune rouille donc autant ne pas la laisser passer ....