[Jerome dubois] 205 GTI 1L9 - 1900cc - Noir onyx - 1992

Une belle GTI noir Onyx de plus et juste à côté de chez notre Président 😮
Lui qui était si fier de la rareté de cette couleur 😀😀😀
Vous allez pouvoir monter une Team Onyx dans la région 👍

Pour ton mastervac, ta 205 est équipée de l'ABS ou pas?

Je ne pense pas car le circuit de freinage raccordé au maître cylindre part en direction de chaque roue

Et j’ai rencontré notre président lors d’un rassemblement de vieille voiture sur le circuit auto de chambley.

Je ne vois pas de boîtier ABS sur lequel serait le circuit de freinage, si c’est il se situe où en général?

On fera un club dans le club lol!!!

Salut pas d'ABR sur ta gti d'après les photos du compartiment moteur.

Ça devient très compliqué de trouver un mastervac neuf, la référence Peugeot pour GTI et Rallye sans ABS est 4535.77, mais en rupture chez tous les fournisseurs.
Tu peux demander chez Batteux Compétition, un ami en a acheté un chez lui il y a quelques mois 😉

Sacré Laurent toujours dispo pour les réf !

Ok merci pour vos réponses, j’ai mis une photo si cela peut aider, pour le maître cylindre, une marque a privilégié ou à éviter?

Tu peux toujours remplacer ton maître cylindre et refaire à neuf ton mastervac 😉
Maitre cylindre, TRW, Bosch, ATE ou Bendix, ç'est équivalent 👍

Ok merci, après oui je peux toujours refaire l’esthetique Extérieur du miens en espérant qu’il tienne encore longtemps.

Et juste une question qui peut paraître bête, est-il envisageable de remplacer par un réf qui s’en rapproche?

Pour le maintien cylindre, oui sans problème, beaucoup l'ont déjà fait.
Pour le Mastervac, probablement, mais je n'ai jamais trouvé l'information.

Parce que j’ai pu lire sur certains avaient testé avec la réf 4535.E1 sans rencontrer de soucis.

Cette référence est affectée pour les modèles avec ABS de mémoire.
Possible que cela fonctionne.

Sur ma GTi j'ai du ATE.

Et tu as la réf de dispo pour voir?

Après de multiple recherche sur le web, les forums..., j’ai pu trouver en neuf une réf qui serait compatible TRW PSA452 si ça peut aider. J’ai aussi commandé le maître cylindre TRW PMF188.
Espérant ne pas avoir de surprise.

Autre question, j’ai vu aussi qu’il y avait un joint en caoutchouc Entre la carrosserie et le servo frein. J’imagine que c’est pour le protéger mais je n’ai pas réussi à le trouver ou même savoir comment il se nomme. Si quelqu’un le sait je suis preneur.

Y a t’il aussi un joint entre le servo frein et le maître cylindre?
Je ne l’ai pas vu sur la revu technique.

Désolé ne l'ayant jamais démonté je ne peu pas t'aider sur ce coup si.

Pas de soucis il y a internet

Le joint entre maître cylindre et mastervac est un joint torique, il est livré avec le maître cylindre, sauf erreur de ma part 🤔

C’est ce que je pense aussi, je verrai quand je recevrai mon colis.

Ce joint est sur le maitre cylindre déjà posé.
Il n y a donc pas de joint à rajouter
Tu empiles ton maitre cylindre sur ton mastervac tel quel
Et pour ton mastervac si il ne fuit pas tu lui fais une beauté extérieure et tt roule !!