[Toy65] 309 GTI 8S phase 2 Rouge

Du coup je vais finir de poncer et traiter le dessous de caisse partout sauf à cet endroit là afin de pouvoir remonter le train arriere.
Car je me vois pas couper et souder là ou la chandelle se trouve.

Tu peux peut-être mettre la chandelle au niveau où se fixe le train arrière sinon.

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Le passage de roue gauche était plutôt correct donc pas autant de boulo à ce niveau là.
Sinon j’ai commencé à poncer et apprêter au zinc phosphate le reste du dessous de caisse. Puis mastic d’étanchéité aux jonctions de tôles

A oui et j’ai dû aussi souder de la tige filetée sur les attaches de supports de flexibles de frein. Les tiges filetées d’origine avaient pété au démontage

Pose de l’antigravillon + peinture d’une partie
J’ai aussi dégraissé mes roulements et remis de la graisse neuve avant de les monter sur le TA

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Et bien, pas mal ! Courage, tu en auras besoin

Encore du gros boulot !

Réparation du côté gauche en 8 étapes:
-découpe de la rouille et application d’une solution phosphatante antirouille
-apprêt zinc phosphatant sauf sur les parties qui seront soudées
-apprêt cuivré sur les parties soudées
-soudure de la pièce
-apprêt zinc phosphatant sur l’ensemble
-mastic d’étanchéité
-anti gravillons
-peinture et vernis 2k

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Je ne connaissais pas l'apprêt cuivré : quels sont ses avantages ?

Toby a écrit:Je ne connaissais pas l'apprêt cuivré : quels sont ses avantages ?

Le cuivre est conducteur. Ce qui permet de souder une partie apprêtée. Si tu utilise un autre type d'apprêt, tu ne pourras pas souder dessus.