[ALFI60] 205 GTI 1L9 - 1900 - Vert sorrento - 1992

Restauration de la galette:
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Pas belot !
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Après sablage c'est déjà mieux!
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Mise en apprêt antirouille
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Peinture et vernis posés!
Restera a nettoyer et décontaminer le pneu avant de lui mettre un protecteur

Bien joué, beau travail. Tu as peint avec quoi ?

julGTI a écrit:Bien joué, beau travail. Tu as peint avec quoi ?

Avec de la peinture MOTIP, dégraissage entre chaque étape, et ponçage de l'apprêt au 1000.

Je prends note, ça rend bien en tout cas !

Bien joué la restauration de la galette

On peut dire que...

c'est une galette de roi !

Je suis perfectionniste, trop même parfois ( d'ailleurs je suis technicien qualité)
J'avoue que pour de la peinture bombe, c'est top, on croirai presque à de la peinture au pistolet.

Tu penses que ce rendu aussi propre est dû à ta méticulosité ou à la marque de la peinture ?

Il faut que je peigne mon panier de roue de secours, j'espère arriver à un résultat aussi impeccable

Les 2 je pense, MOTIP est reconnu mondialement pour sa qualité.

Salut à tous!

Pensez vous qu'il faut remplacer le joint du collecteur d'admission après l'avoir démonté?

J'ai besoin de le retirer pour faire un peu de ménage.

Oui, pour mois il faut le changer systématiquement (surtout pour 5/6€).

D'autant plus que je suis persuadé qu'il va se déchirer au démontage (vécu sur un joint qui avait moins d'un an)

Prévois parce que pas sur qu'il reste entier

redorangina a écrit:Oui, pour mois il faut le changer systématiquement (surtout pour 5/6€).

D'autant plus que je suis persuadé qu'il va se déchirer au démontage (vécu sur un joint qui avait moins d'un an)

Si c'est vraiment seulement pour du nettoyage que tu dois déposer le collecteur essaie d'éviter
car c'est galère pour enlever les morceaux qui vont rester collées sur la culasse et le collecteur.

Merci les gars, si je dois le démonter, il y a quelques résidus d'huile et quelques mouches mortes

Alors profite pour le polir au mieux que tu peux à l'intérieur pour supprimer les aspérités , tu gagneras un peu de puissance, c'est ce qu'on faisait en rallye

On ressent vraiment une différence? Car si c'est juste pour le constater sur le chrono de quelques centièmes, sortir de l'origine et y passer du temps n'est peut-être pas si rentable?

Je l'ai fait sur mon toy en changeant la ligne de 63 pour une de 76 j'en ai profité pour polir le collecteur et oui ça change l'évacuation des gaz est plus rapide. Un peu comme lorsque tu mets un collecteur inox c'est la même chose

Oui mais je vais rester en ligne d'origine, et je suis cata, donc ça risque de bourrer un peu dans l'échappement non ?

Non tu ne risques rien au contraire, les gaz ne tourbillonnent plus dans le collecteur et sortent mieux, ça ne change rien au reste. Le diamètre de l'échappement, perso je l'ai changé sur le toy parce que je vais l'amener à 300 cv, changement du turbo etc c'est tout

ok, ouais je sais pas trop, quand je vois que je me fais suer à ne chercher que des pièces datées de 1992 ça serait un peu dommage de modifier le conduit. A réfléchir.

Hello!

Tite question, j'ai acheté un jeu d'étrier avant et la paire de colonettes sur chaque étrier est différent ( épaulement VS lisse)
Je met une photo de chaque couple.
Trouvez vous que c'est normal?
Je précise que les lisses font Ø12 et que celles à épaulement font Ø12 aussi.
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Je remonte le sujet: personne n'as de commentaire à apporter ?

Hello, Il y a eu des évolutions de montage en cours de route. Tes étriers ne sont peut-être pas de la même année. Par contre je ne sais pas si les montages sont interchangeables...

Je résume, j'ai acheté 2 étriers avant d'occasion (jaunes beurk!) en les démontants, je remarque que les colonnettes sont différentes sur le même étrier et je trouve cela étrange. Donc la question est: est-ce normal d'avoir 2 colonnettes différentes sur le même étrier?

ALFI60 a écrit:Je résume, j'ai acheté 2 étriers avant d'occasion (jaunes beurk!) en les démontants, je remarque que les colonnettes sont différentes sur le même étrier et je trouve cela étrange. Donc la question est: est-ce normal d'avoir 2 colonnettes différentes sur le même étrier?

Ok, j'avais compris que les colonnettes étaient différentes entre les 2 étriers.... Normalement elles sont sensées être identiques.

ouille! Ben alors risque sécurité tu pense?