[loftman44] 205 GTI 1L9 - 1905 - Vert SORRENTO - 1993

Grosse bourde de ma part, comme un ami, lorsque j'ai envoyé la caisse chez le carrossier, je n'ai pas remis les cardans pensant que sans le moteur et le peu de manœuvre à faire pour la déplacer, que les roulements ne souffriraient pas; Bah non
Les 2 roulements explosés, on redémonte et on recommence.

Depuis, remontage de la culasse, kit distri + pompe dans le moteur et dégraissage de celui-ci. Pas de microbillage ou peinture, car je ne souhaite pas un état concours. Je roule quasi tous les jours avec ms GTI donc la saleté reviens vite. MOn but est avant tout de la fiabiliser pour ne pas avoir de problème.
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Montage de la double poulie, changement du joint spi côté boîte et embrayage neuf

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On remplace surtout les canalisations d'essence qui étaient littéralement rongées , il m'a suffit de les toucher une seule fois pour qu'elles se
coupent.

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On arrive en automne, donc les journées raccourcissent et commence à bien faire froid. Montage des joints, toit ouvrant et vitres pour qu'elle soit protégées[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Et enfin, après plusieurs mois, remontage du "moulin" :
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On a terminé de nuit vers 16h30 Re-démontage du compresseur qui ne passait pas.
Ce dernier est a 2 cms de la traverse, un truc de fou...

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Salut Thierry.
Beau boulot de réalisé. Tu ne dois pas être loin de la démarrer ?
Est-ce que tu peux me dire où tu t'es procuré les canalisations d'essence en rigide ?

julGTI a écrit:Salut Thierry.
Beau boulot de réalisé. Tu ne dois pas être loin de la démarrer ?
Est-ce que tu peux me dire où tu t'es procuré les canalisations d'essence en rigide ?

Tu as 2 possibilités, soit acheter du tuyau et ensuite le former, c est une solution économique, autrement retro-lion le vend formé, plus chère mais c est plus rapide et facile à poser

Merci Thierry, je ne connaissais pas se site.

Pareil, je note retro-lion

Retrolion vend les produits de notre ami anglais BakerBM. Jusqu'à maintenant je prenais directement en Angleterre, mais depuis ce mois de janvier 2021 et le Brexit, il y a des taxes d'importations... donc il vaut mieux passer par Rétrolion maintenant

redorangina a écrit:Retrolion vend les produits de notre ami anglais BakerBM. Jusqu'à maintenant je prenais directement en Angleterre, mais depuis ce mois de janvier 2021 et le Brexit, il y a des taxes d'importations... donc il vaut mieux passer par Rétrolion maintenant

Oui, cela devient galère. Je me fournis en Angleterre pour ma Mini et avec les frais de Douanes et certains transporteur cela se complique sérieusement.....Ils ne feront décidément rien comme tout le monde.....

Beau travail de restauration, félicitation !
A+

Dernière petite étape de l'année 2020 , filtre à essence neuf, raccordement des biellettes de BV et des durites d'essence

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Installation de la pompe de DA, cardans remontés , installation de biellettes et de rotules neuves

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Plus que quelques organes à installer avant de la faire démarrer , ca commence à faire long  
Le retour de l'alternateur, refroidisseur d'huile, la mise à place du faisceau d'injection, klaxon, canister, durites dans tous les sens, bref le merdier ....  

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Huile, fluide de DA, batterie neuve, on ammorce d'abord huile dans le circuit, puis enfin, première tentative de démarrage depuis le mois de Mars (10 mois se sont écoulés)

A t-elle démarrée ??? vous le saurez au prochain épisode......

J'ai hâte de savoir si elle a démarré du premier coup

Pareil, j'ai envie de savoir !

vite! La suite!