[Alain C] 309 GTI - 1900 - Blanc Meije - 1989

La 309 est gâtée, et toi avec What else ? Bonne lecture !

Alain C a écrit:""Petit Papa Noëllllllllllllllllllllllllll"

Comme ma 309 a été gentille cette année, elle a eu le droit à son petit lot de cadeaux : un 2nd bocal de lave glace (le premier s'étant déformé au niveau du bouchon, ovalisation... ) et un kit de colonnettes pour les deux étriers arrières (les soufflets actuels étant H.S.) :
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Et pour moi, un peu de lecture sur la série "309" de chez Peugeot
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Parfait tout ça
Bocal de liquide de refroidissement plutôt que de lave-glace

optex57 a écrit:Parfait tout ça
Bocal de liquide de refroidissement plutôt que de lave-glace

Merci ! C'est corrigé...

Et comme il faisait beau hier par chez moi, j'en ai profité pour faire chanter la belle sur les routes alentours !

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Ca rend bien

Ahhh le DEVIL CUP... Nous ne sommes pas nombreux à l'avoir mais il est juste top.

Alain C a écrit:Et comme il faisait beau hier par chez moi, j'en ai profité pour faire chanter la belle sur les routes alentours !

Ehhhhh il ne faisait beau que chez toi, tu as un micro climat au dessus de ta tete

sinon toujours magnifique la mamie

Juste le bon diamètre,   [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Petit achat "plaisir" cette semaine après avoir trouver une petite affaire sur LBC

Une paire de HPs Focal Auditor RCX-130 pour remplacer mes vieilles Pioneer TS-1313 :
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Il ne me restera plus qu'à trouver une seconde paire de HP pour remplacer les arrières et également dénicher un autoradio d'époque (tout du moins le plus proche possible de la période du véhicule) qui soit plus costaud (au niveau de l'ampli) pour profiter d'une sono améliorer (sans aller dans l'excès de l'époque... ce n'est pas ma tasse de thé les décibels à foison !)

Sympa ça , les autoradios commence a valoir de l or aussi maintenant
J avais trouve le mien a 30 euro a l époque la même année que ma gti 89 avec la notice

LRT 31 a écrit:Sympa ça , les autoradios commence a valoir de l or aussi maintenant
J avais trouve le mien a 30 euro a l époque la même année que ma gti 89 avec la notice

Effectivement, scrutant quotidiennement les annonces... Tout ce qui touche au "vintage" est devenu une mine d'or et ce, peut importe l'état ! Les occasions deviennent de plus en plus rares...

tu a bien raison c st affreux

J avais ouvert ce post a l époque

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LRT 31 a écrit:J avais ouvert ce post a l époque  

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Déjà vu

Alain C a écrit:Petit achat "plaisir" cette semaine après avoir trouver une petite affaire sur LBC

Une paire de HPs Focal Auditor RCX-130 pour remplacer mes vieilles Pioneer TS-1313 :
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Il ne me restera plus qu'à trouver une seconde paire de HP pour remplacer les arrières et également dénicher un autoradio d'époque (tout du moins le plus proche possible de la période du véhicule) qui soit plus costaud (au niveau de l'ampli) pour profiter d'une sono améliorer (sans aller dans l'excès de l'époque... ce n'est pas ma tasse de thé les décibels à foison !)

Tu n'entends plus rien à bord depuis l'ajout de ton silencieux ?

Toby a écrit:
Tu n'entends plus rien à bord depuis l'ajout de ton silencieux ?

Justement !

Comparé au RC Racing groupe N, le Devil Cup est bien plus silencieux...

Après, juste que quand je vais au taf avec, je fais pas mal de ville en mode "cool".

Et quand je mets la radio, bah ça pique un peu les oreilles le son à l'ancienne... Du coup, si je peux améliorer un peu ça, je suis preneur !

Travail "fil rouge" de cette première moitié de semaine : le changement des silentblocs de barre stabilisatrice (enfin )

Il était temps...

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Ils avaient fait leur temps en effet ! Le violet c'est pour donner une touche girly ?

Toby a écrit:Ils avaient fait leur temps en effet ! Le violet c'est pour donner une touche girly ?

Je préfère le rose dans ce cas !

A vrai dire, pas trop le choix sur 309 GTI... La barre étant en 21 mm de diamètre, il n'y a que Powerflex qui propose une alternative.

Et dans leur gamme, il n'y a que deux types de dureté disponible pour cette pièce :
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Et voici le travail de cette fin de semaine : le changement du poste autoradio !

En "fouinant" une énième fois sur LBC, je suis tombé sur cette ensemble :
- Autoradio Alpine TDM-7544R.
- Chargeur CD Alpine CHM-S611.
Le tout pour une 50 aine d'euros frais de port compris et dans son emballage d'origine bien que ce soit de l'occasion (c'est le petit coté "bonux" que je kiffe quand j'achète des vieux trucs)
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Bon, OK, ça date de la fin des années 90 donc pas forcement "période correcte"... Et c'est un modèle d'entrée de gamme...
Par contre, c'est vraiment le jour et la nuit comparé à l'ancienne installation : j'ai l'impression de redécouvrir la musique ! L'ampli 4 x 35 Watts intégré rempli bien son rôle, notamment avec les enceintes Focal à l'avant (j'attends les petites sœurs pour l'arrière courant semaine prochaine ).

Voilà ce que ça donne une fois monté :
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Bon, il aura quand même fallu faire une petite réparation du faisceau d'adaptation :
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Il ne me restera plus qu'à trouver un endroit où mettre le chargeur CD, et également à nettoyer la tête de lecture du lecteur cassette qui produit un son sourd...
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Généralement le chargeur se mettait dans le coffre et à l'époque on avait des cassettes de nettoyage mais es ce que ça se trouve toujours? Pour info j'avais à l'époque de ma 18 turbo (en 92) acheté un poste Philips CD, 3000frs. Une fortune mais c'était la classe. Je me le suis fait rapidement tiré

Bel achat impeccable a bon prix avec chargeur en plus le top

Suite et fin de "l'upgrade" de la sono !

Histoire de parfaire l'installation, je suis parti sur une seconde paire de Focal RCX-130 histoire d'avoir les mêmes HPs à l'avant et à l'arrière
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Malheureusement, après déballage et montage à blanc... ça ne passe pas !
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Après analyse du problème et prise des mesures coté carrosserie et de l'ancien HP... Force est de constater que Peugeot n'a pas fait dans le standard ! En effet, la découpe dans la carrosserie fait 106 mm de diamètre, alors que le diamètre moyen d'un HP au niveau de sa zone d'encastrement et plutôt de l'ordre de 115-120 mm. En plus de ça, en fonction du HP, la forme du "saladier" peu différer ! Tout ça mis dans un shaker, ça nous fait un beau problème à régler...

Voici par exemple la forme du "saladier" (arrière du HP) des deux HPs qui étaient montés initialement sur ma voiture :
- Pioneer TS-1313
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- HP "noname"
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Après avoir :
- "usé" les plans des HPs sur internet (en m'amusant à mesurer les différentes cotes avec un réglet)...
- discuté avec un collègue fan de sono...
- et posé des questions sur deux pages FB sur les 309...

Je suis arrivé aux conclusions suivantes :
- l'enceinte la plus probable d'entrer sans encombres serait la Pioneer TS-G1320F.
- si elle n'entre pas, il faudra probablement penser à faire une entretoise fine en bois (contre plaqué ou MDF).

Bon ben dans ce cas on commande les nouveaux HPs Pioneer et on renvoi les HPs Focal !
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Et une fois monté, ça passe "presque" comme je l'avais estimé avec mes mesures, et au final on est presque comme avant, modulo que les anciens trous de vissage ne sont pas 100% en face avec le nouvel HP... Tant pis, on fixera "seulement" 3 vis sur 4 !
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Il n'y a plus qu'à en profiter maintenant !

Nota : bien que l'installation ai permis d'améliorer grandement la sono, on est quand même loin des standards actuels... Je suis impressionné de voir comment cela a progressé au fil des années, quand je compare aux véhicules vendus depuis plus 10 ans maintenant !

J’ai eu le même problème que toi…
J’ai finalement fixé mes hp dans l’emplacement d’origine.
Mais en passant par l’arrière du trou dans l’aile.
Sinon c’était impossible d’utiliser les grilles d’origine avec mes grilles de hp d’origine.
Un peu laborieux, mais ça fonctionne bien.

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Bipbipz a écrit:J’ai eu le même problème que toi…
J’ai finalement fixé mes hp dans l’emplacement d’origine.
Mais en passant par l’arrière du trou dans l’aile.
Sinon c’était impossible d’utiliser les grilles  d’origine avec mes grilles de hp d’origine.
Un peu laborieux, mais ça fonctionne bien.

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Effectivement, il y avait potentiellement cette option !
Mais sur la 309, impossible de glisser le HP derrière sans devoir découper la tôle...
Du coup j'ai abandonné cette piste
Et concernant la grille de HP, on a un peu de marge par chez nous

Bon boulot en tout cas...