Radiateur de chauffage

Hello à tous ce qui restaure leur 205!

Je me pose une petite question avant de commencer le remontage de l'intérieur de ma 205...

Quelle est la durée de vie d'un radiateur de chauffage?

Est ce une pièce qui se remplace régulièrement?

Serait il judicieux de la remplacer à ce stade de la restauration ou est ce une pièce qui se remplace facilement par la suite??

Losque vous avez restauré vos autos, l'avez vous systématiquement remplacé? pour faire cette opération, doit on systématiquement démonter tout le tableau de bord?

Avez vous peut être la référence de la pièce ou des pièces à remplacer lors du remplacement du radiateur?

A+

Hello,

Je te dirais de le changer pour être tranquille, vu comme c'est pas facile d'accès une fois tout remonté
Il y en a chez notre partenaire Retrauto sport : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Salut, moi je l'ai fait il avait l'air un peu abimé.

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Numéro	Référence	Quantité	Nom
1	6448 51 remplacé par 6448 G1	1	AEROTHERME
2	6462 34	2	JOINT DIAM 20
3	6467 22	1	BAGUE PASSAGE T
4	6467 24	1	PLAQUE
5	6468 30	2	BRIDE DE TUYAUX
A	6910 91	1	VIS CBLX 4,2 - 13
B	6918 26	1	VIS TH 5X80-16
C	6942 03	1	ECROU CARRE
D	6962 26	1	RONDELLE ELAST 5X10,2-0,5
E	6992 88	1	AGRAFE 24

Je crois que je l'avais commandé chez Oscaro ou MisterAuto, ou dans le genre.

Peugeot Classic l'ont mais c'est beaucoup plus chère :
Radiateur de chauffage 6448G1


Dans une voiture complète il faut seulement enlever la partie du tableau de bord sous la colonne de direction. Mais moins il y a de choses autour, et plus c'est facile à faire.

Merci les gars,

y a t'il un tuto quelque part pour cette étape?

C'est dingue es écarts de prix sur cette pièce... qu'est ce qui explique ces écarts de prix.. sur d'autres pièces ca pourrait être compréhensible. Mais là je sèche.

J'ai vu celui la sur oscar...
est ce le bon pour une fin 87 avec tableau de bord de Ph2?

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Le radiateur de chauffage est commun phase 1 et 2. Et oui ils m'ont l'air bon. En photo ils ont la bonne tête et on retrouve la référence Peugeot dans les correspondances. Pour le remontage suffit de le mettre dans le système de ventilation à l'endroit prévu à cet effet. Il me semble que je l'avais assemblé avant de le mettre, je m'étais aussi servi de l'ancien comme modèle pour ne pas me tromper.