Problème ventilateur de chauffage. ( Résolu )

Bonjour à tous.
Mon ventilateur de chauffage ne fonctionnant plus, je l'ai démonté , branché sur une batterie il fonctionne.
Le fusible est bon et j'ai vérifié le potentiomètre, il fonctionne.
Il n'y a pourtant pas de jus sur les fils qui alimentent le moteur du ventilateur.
Et la, je sèche.
Y a t'il autre chose à vérifier?
Ma 205 est une 1,6 l 105 cv de 1985.
Merci par avance pour votre aide.
A bientôt j'espère  

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salut contrôle la résistance de tes fils car il se peut qu'il y ait soit un problème de masse soit un fils coupé

De mémoire, je crois qu'il y a dans la gaine d'arrivée d'air, ce qu'on appelle la résistance de chauffage. Quand elle est grillée, tu n'as plus de jus.   

Merci les gars.
Comment dois je faire pour contrôler la résistance des fils ?
Je vais aller aussi chercher cette résistance de chauffage voir ce que ça donne.

Bon, j'ai trouvé le transistor de puissance, c'est bien ça ? :






Mais comment vérifier que c'est hors service ?

Le rhéostat a l'air en bon etat, je l'ai testé, tout à l'air d'être correct:


J'ai oublié un point important. Cette panne est survenu après un gros orage cet automne, de l'eau est rentré dans la voiture.
Je l'ai prise le matin pour aller bosser, il y avait de la buée. J'ai constaté à ce moment la que le ventilo ne marchait plus. Je suis parti quand même après avoir essuyé la buée mais j'ai laissé la commande du ventilo à fond, par mégarde. Quelques km plus loin, j'ai eu une odeur de brulé qui m'a alarmé, je me suis arrêté et de la fumée est sorti de derrière l'autoradio et c'est la que je me suis apercu que la commande était restée à fond.J'ai fermé la commande puis j'ai repris ma route, l'odeur toujours présente mais s'atténuant puis disparaissant. Je précise que j'ai bien du liquide dans les conduits et ça chauffe correctement.
Voila, ça fera peut-être avancer le schmilblique car à part le rhéostat, la resistance et le ventilateur lui même, je ne vois pas ce qu'il a pu se produire.
Merci de m'avoir lu et de m'aider si vous le pouvez.

Salut à tous.
Bon, j'ai isolé la panne en schintant les deux fils branchés sur le module ou se trouve le transistor de puissance. Et le ventilateur tourne, à fond mais il tourne. J'ai testé tout sur le module ( 1ère et 2ème photo plus haut). Il semble que ce soit le transistor rond qui est hs.
J'en ai trouvé sur eBay pour 5 euros. Je vais en commander un et le changer, je ferai un petit topic du changement pour ceux que ça intéresse.
Merci à dethomaso de m'avoir guidé vers cette pièce qui se trouve dans le compartiment moteur, près du bocal lave glace jusqu'à juin 1985, je n'aurai pas trouvé sans toi :pouce

content de savoir ton prob résolu   

il se trouve ou se transistor après 1985 ?

toreto04 a écrit:content de savoir ton prob résolu   

il se trouve ou se transistor après 1985 ?

Derrière l'autoradio , dessous, il y a 2 vis à enlever.

merci, on sait jamais, sa peut servir   

Salut à tous .
Bon, ça a recommencé, cette fois ci, j'ai situé le problème, j'étais juste devant.
Petite gelée du matin, je démarre mon brelon , je laisse chauffer comme dab et je mets un coup de ventilo pour dégivrer le pare brise =====> grésillements et fumée au niveau de la platine du rhéostat puis plus rien, la panne.
Je ne sais plus trop quoi faire, la  

Bonsoir
J'ai le meme probleme depuis quelques mois ,mais je ne trouve pas cette platine ( je presise j'ai une 1.6 de 85) mais y est vrai que je n'ai pas chercher dans le compartiment moteur !
et une fois trouvé il faut changer quoi?
cordialement
dumé

Si tu parle de la platine ( photo 1 et 2 ), elle se trouve dans le compartiment moteur, à côté du bocal de lave glace, dans un boîtier en métal.
La 3 eme photo, c'est le rhéostat qui lui se trouve au tableau de bord, derrière les manettes de réglage de la puissance du ventilateur et de la chaleur.
Maintenant, comment réparer, je n'en ai aucune idée, c'est d'ailleurs pour ça que j'ai créé ce topic.

bonsoir
et avec cela et quelques soudures, ça peut le faire non !
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a+

Bonsoir à tous
Je vient vous donner la bonne référence pour le transistor c'est un mj2955 boitier to3 cela fonctionne je vient de remplacer le mien il y a dix minutes et c'est bon ! !
sur ce a+ et bonne route à tous
dumè

Salut.
Je n'avais pas vu ton précédent message.
J'ai résolu mon problème depuis un moment.
D'ailleurs, j'ai fais un tuto : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Je mets résolu dans mon titre.

Salut a toi !
Je n'avais pas vu ton tuto mais je tenais à rectifier ce que j'avais dit dans mon message précédant le lien que j'avais mis n’était pas la bonne ref pour le transistor !
mon transistor je l'ai fixé avec des rivets pop car attention avec les écrous et le circuit imprimé cela passe un peut à ras
a+
dumè