[T3C3T] 309 GTI - 1900 - Blanc - 1992

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Bonjour tout le monde, bon je suis reveillé depuis 5H je pars chercher ma nouvelle 309 en charente. Je suis allé la voir hier je le ramène sur plateau parceque les durites d'essence sont pas top.
La centralisation ne fonctionne pas, il y as quekques traces de rouille sur le toit mais nul part ailleurs. Entierement d'origine à part un kit d'admission directe.

Félicitations !

Belle auto

Bel achat !!!!

Bienvenue à cette 309 !

Bienvenue au club !

Merci, elle est vraiment très saine je suis content. Comme ça j'en aurais une discrète comparer à gros cul qui se verra à des kilomètres

Merci, elle est vraiment très saine je suis content. Comme ça j'en aurais une discrète comparer à gros cul qui se verra à des kilomètres

C'est bon ça !!!!

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Alors essaie de mes fondmétal, une fois restaurer et l'avant rabaissé ça me vas
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Photo du départ dimanche et en cherchant dans mes archives j'ai trouvé une notice de la bonne année.
Je vais sortir le réservoir pour changer les durites d'essence, repeindre tout les plastiques et les baguettes. J'aimerai trouver une moquette, un jeux de serrure avec une seul clé et anti brouillard et longue portées. Ca prendra le temps qu'il faudra.

Bon, j'ai démonté mon pare choc, histoire de voir pourquoi il y as des vis sur le coté.
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Je sais pas comment c'est foutu mais il manque quelque chose.

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Du coup j'attaque le réservoir

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Roue de secours, ligne, câble de frein à main, tout a dégager  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
J'avais laissé une des deux durites brancher pour pas me tromper et forcément quand le reservoir est tombé [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour ton pare choc, normalement il se fixe depuis le passage de roue et, en effet, il te manque une pate (qui est normalement soudée au pare choc) qui fait la jonction entre cette vis et le pare choc ! Autant te dire que pour trouver un PC avant neuf, c'et la grosse galère...

Concernant ton réservoir, quel est le problème ?

Oui elle manque des deux cotés en plus.

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Le reservoir à part la terre qui le recouvrait pas de soucis mais l'ancienne proprio m'avait dit qu'elle venait de faire une réparation de fortune sur une durite. Alors j'ai tout sorti

Je vais quand-même mettre un silencieux,vous me conseillez quoi les spécialiste de la 309?

T3C3T a écrit:
Le reservoir à part la terre qui le recouvrait pas de soucis mais l'ancienne proprio m'avait dit qu'elle venait de faire une réparation de fortune sur une durite. Alors j'ai tout sorti

Ok ! Car tu aurais pu faire sans démontage si besoin : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Trop tard

T3C3T a écrit:Je vais quand-même mettre un silencieux,vous me conseillez quoi les spécialiste de la 309?

Tu cherches quoi exactement ?

Un bruit sourd

Ca va être compliqué dans ce cas ! lol

Car il n'existe malheureusement pas de ligne "sport" pour GTI 8S, seulement du groupe N ou A en Inox ou acier...

Et l'origine est assez aseptisé, même si chez Bosal ça fait un poil plus de bruit.

Bonjour,

Pour le PC, les pattes d'origine sont comme ça :
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Les soudures plastique sont particulièrement fragiles...

Merci, mes deux côté sont cassés il n'y as plus rien

Le groupe n ça fait beaucoup?

T3C3T a écrit:Le groupe n ça fait beaucoup?

Je suis en silencieux groupe N inox avec intermédiaire d'origine, ça fait pas mal de bruit mais supportable ! J'ai oui dire qu'un groupe N acier était moins bruyant, info ou intox ?