Durite avant et apres filtre a essence

Bonjour

J'ai remplacé toutes les durites de carburant lors de la restauration en 2020.Hors toutes les durites se sont fendues sur la longueur ...durites de chez nor.....
J'ai de nouveau remplacé les durites par du gates ,une est déjà hs (fuite) en bout d'une semaine .La durite est toutes gonflées ....

Les refabrications du club. Pour l'instant RAS.

Pour ma part, toutes les durites d'essence ont été remplacées par des Gates en 2021 (seule marque disponible chez le revendeur près de chez moi) et RAS depuis !

A noter également qu'elles sont toutes montées avec des colliers de serrage de ce type : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Aurais-tu des photos de tes mésaventures ?

Dans un garage où j'ai travaillé on avait du Dayco, et tous les 3 ans on pouvait les remplacer à nouveau...
Normalement Gates est une bonne marque ! Mais aujourd'hui même une bonne marque ne vaut pas ce qu'on avait à l'époque... Je dis ça et je n'étais même pas né à l'époque  
Mais sur ma 205 GTi les durites d'origine ont tenu 35 ans (et 280 000km)... On pouvait y lire 04/87.

Malheureusement aujourd'hui on tire les prix de partout et on dimensionne au plus juste chaque élément. Conséquence : la qualité s'en ressent tout de suite...

Alain C a écrit:Aurais-tu des photos de tes mésaventures ?

elle avait une semaine ....toute gonflée par rapport au morceau qu'il me reste ...J'ai vu du hutchinson en 7 mm intérieur ..

Moi j’ai changer toutes les miennes qui avaient 35ans pour une fuite sur le retour !!
Erreur fatale j’aurai dû changer que celle de la fuite…
Même pas deux ans il a fallu les changer à nouveau… je ne sais pas la marque…

Ha oui surtout celle du retour ont quasiment pas de pression ..
je pense aller voir le petit garagiste PSA pour les durites ....

hello

j'ai remplacé de nouveau la durite qui part du filtre a la rampe des injecteurs et a tenu 2 jours ..



La durite était très déformée sous pression lors que j'ai contrôlé .Une fuite du a un trou minuscule ..Ras le bol
Les durites norauto se craquées mais pas de fuite ..
Es possible qu'il y est une surpression causant les fuites ?La durite est donnée pour 10 bars mais sous quelle temperature ??
J'ai passé commande du kit durites au club.
Par contre ,es que l'olive se vend pour refaire le raccord au niveau de l'arrivée de canalisation d'essence ?


Merci
JP

Bonjour,
Les deux modèles de pompes à essence de 205 GTi sont donnés pour 3.5 et 4.5 bars... Donc loin des 10 bars de toute manière !


2 jours là c'est quand même fou...

Pour l'olive je ne suis pas sûr de comprendre ce que tu cherches.

Salut

c'est au niveau du raccord ,tuyau rigide .La durite flexible viens avec un raccord a visser et entre les 2 ,une olive pour faire l étanchéité.
Dans ce genre la

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Alain C a écrit:Malheureusement aujourd'hui on tire les prix de partout et on dimensionne au plus juste chaque élément. Conséquence : la qualité s'en ressent tout de suite...

tu as tout dit "les gens ne veulent plus de qualité, ils veulent du prix" même les pros en arrivent là

Le59 a écrit:Salut

c'est au niveau du raccord ,tuyau rigide .La durite flexible viens avec un raccord a visser et entre les 2 ,une olive pour faire l étanchéité.
Dans ce genre la

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Si tu ne l'as plus, je pense que le plus simple serait de trouver ça d'occasion sur une autre 205 GTi.

Salut


Si je l'ai encore ,mais a force de serrer et dé serrer elle flotte sur le tube ..C'est pour ça que j'en recherche une neuve

Remarque bête concernant tous tes déboires : ce ne serait pas ton sertissage qui fout la grouille ? Laissant ainsi passer l'essence entre les différentes couches du tuyau ?

Salut Alain

je penses pas,en coupant le sertissage je vois pas de trace de pénétration d'essence entre les couches.
Le tuyau est gonflé par endroit ,quand il y a plus de pression le tuyau est mou.Quand il est sans essence le lendemain il est plus raide.
J'ai récupéré 2 olives pour le raccord d'arrivée d'essence ,en espérant que ça soit le bon modèle .





Je reçois le kit durites lundi si tout va bien ..

Salut

kit durites reçu ce matin (merci a la boutique) et monté dans la foulée .J'ai su récupérer l'olive et couper une ptit morceau de durite rigide.
L'olive était pas assez serré et ça fuyait du raccord.
les durites ont un diamètre plus petit et ont pas tendance a gonflée.Ça a l air d'être du bon matos.
En espérant de plus être ennuyé avec ces ptites fuites .

A suivre
JP