[Détuning-man]205 GTI 1.9 122 ch AM 91 78000 km

Allez, 3 photos de ce matin :

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Elle a revêtue sa tenue hivernale : phares blancs, robe blanchâtre et p'tet un jour 4 jantes tôles

Elle roule cette gti et s'est sa qu'on veux !

Ouaip !!

Belle ! Belle ! Le côté sale montre qu'elle roule, et ca fait plaisir
Question : pourquoi tu changes les clignos pour l'hiver ? Et qu'est ce que tu appelles "robe blanchâtre" ?

J'ai parlé des phares, pas des clignotants. Je passe de jaunes à blancs, ça éclaire mieux la nuit (qui tombe plus tôt depuis une quinzaine de jours).

Pour la robe, regarde sous les extensions d'ailes.

Autant pour moi, merci pour les précisions

Je suis encore allé faire un tour dans le Beaujolais

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Y a pas à dire c'est beau le beaujolais et une GTI c'est beau aussi

Superbes les photos Alexandre

clair beau paysage et belle gti aussi au passage

Tes photos prouvent bien que tu utilises ta gti comme il se doit , s'est a dire totale plaisir sur route sinueuse et perso je suis fan de se genre chose .

C'est là où elle est le mieux ! Une agilité sans commune mesure avec la 911

Par contre, faire de la route (départementales et nationales), elle y est (était) super à l'aise !

Détuning-man a écrit:C'est là où elle est le mieux ! Une agilité sans commune mesure avec la 911

Par contre, faire de la route (départementales et nationales), elle y est (était) super à l'aise !

Excuse-moi, je ne comprends pas bien ce que tu veux dire.
Tu veux dire que la 911 est bien moins agile dans les routes sinueuses et que tu te la réserves pour des routes bien moins tourmentées? La Carrera serait-elle un peu pataude si on veut rester raisonnablement prudent? Ou est-ce une question de savoir faire qu'on acquiert petit à petit? Je précise que je n'ai (encore) jamais conduit de 911 de ma vie, mais que l'idée trottine dans ma tête...

C'est ça, le fait d'avoir la majorité des 1200 kg sur le train AR en porte-faux fait qu'en roulant fort, comme avec la 205, elle est moins agile. Pataude, c'est pas le mot, mais je pense que "casser" du virage avec une propulsion sur route ouverte, c'est pas évident, à faire et à envisager

Je n'arrive pas à mettre mon cerveau sur off et à ne pas imaginer qu'il peut y avoir un C15D avec une paire de chasseurs bourrés dedans qui peut débouler à chaque instant de l'autre côté du virage sans visu

Bref, par rapport à l'autre, les 900 kg de la GTI et son train AV font la grosse différence avec la 911

Bref, quand on m'a dit : "quand t'auras la 911, tu toucheras plus la GTI" de la même façon on m'a dit il y a 10 ans 1/2 (quand j'ai eu ma 1ere GTI) : "au bout de 2 ans, tu vas te laisser"...

BEN NON !!

Ces 2 bagnoles n'ont rien à voir l'une avec l'autre et c'est pour ça que je les adore

Et pourtant, la GTI 1.9 d'origine, j'use ça depuis plus de 10 ans dont 4 ans au quotidien !! Et après ça, on me traite de non-passionné
Tant pis, je ne suis pas passionné par la 205 GTI mais ça fait 10 ans que j'en ai une qui roule et dort au fond de mon garage

Détuning-man a écrit:[ ...]Ces 2 bagnoles n'ont rien à voir l'une avec l'autre et c'est pour ça que je les adore

OK!

Détuning-man a écrit:Et pourtant, la GTI 1.9 d'origine, j'use ça depuis plus de 10 ans dont 4 ans au quotidien !! Et après ça, on me traite de non-passionné
Tant pis, je ne suis pas passionné par la 205 GTI mais ça fait 10 ans que j'en ai une qui roule et dort au fond de mon garage

Quelqu'un t'a dit ça???

Ouaip, y'a qqs temps sur un autre forum

Une voiture c'est fait pour rouler ! Point barre

Moi je trouve cette GTi très jolie, et pour moi cette voiture n'est pas faite pour rester a s'ennuyer dans un garage Écoute pas les autres et fait ce qui te plait !

C'est ce que j'ai toujours fait !! Quand on m'a foutu dehors parce qu'on a privilégié un non-membre cotisant à un mec qui était responsable régionale (qui organisait des sorties et des restos) et qui a (toujours) une grosse documentation (j'ai participé au livre de G. Maguet sur la 205 et à divers articles dans la presse), je ne me suis pas fait prier, je me suis cassé

3 ans après, je suis toujours top posteur et je ne postais quasi rien en section HS...

10 ans que je roule en GTI, 10 ans que j'amasse de la documentation, personne m'arrêtera

Hé bah c'est vraiment vraiment degueulasse voila la reconnaissance ... Et heureusement que c'est pas des broutilles comme sa qui t'arrete, c'est vraiment honteux je trouve

Du moment que tu en prend soie, que tu l'entretien, que tu aime rouler avec, tu est un passionné !

J'ai eu pire à encaisser donc bon La seule chose que ça a réussi à faire, c'est étioler mon envie d'aider les autres. D'ailleurs, ça doit se voir, vous me voyez pas dans les sections techniques et les autres...

Je connaissais pas cette anecdote sur toi, c'est sûr que ça fait mal. Tu as beaucoup de courage, et surtout, de passion.

On ne connaît jamais les gens, surtout cacher derrière son écran.

Reste comme tu es , garde ton esprit GTI comme au premier jour et sache que jamais personne ici ne se permettra de te juger encore moins au sujet de ta caisse

Y'a intérêt

Détuning-man a écrit:Y'a intérêt

Compte sur nous

Chris06 a écrit:

Détuning-man a écrit:C'est là où elle est le mieux ! Une agilité sans commune mesure avec la 911

Par contre, faire de la route (départementales et nationales), elle y est (était) super à l'aise !

Excuse-moi, je ne comprends pas bien ce que tu veux dire.
Tu veux dire que la 911 est bien moins agile dans les routes sinueuses et que tu te la réserves pour des routes bien moins tourmentées? La Carrera serait-elle un peu pataude si on veut rester raisonnablement prudent? Ou est-ce une question de savoir faire qu'on acquiert petit à petit? Je précise que je n'ai (encore) jamais conduit de 911 de ma vie, mais que l'idée trottine dans ma tête...

Lui-même le dit, il n'irait pas plus en 911 qu'en 205 GTI sur cette route