[blackGTI1900] 205gti - 1.9L - noir - 1993

sur les gti ce sont des poussoirs mécaniques, tu peux vérifier ton jeux a l'aide d'un jeu de cale en démontant ton cache culbuteur, c'est très simple. au passage tu peux vérifier si ta rampe de graissage est de couleur orange ou verte, les vertes sont mieux et réduisent le cliquetis.

il y a aussi un problème connu sur les gti qui est le collecteur d'échappement qui se fend, le bruit du a cette fuite d'échappement ressemble a si méprendre a un cliquetis de culbuteur.

mais ne t'inquiète pas les gti cliquète pour la plupart.

mart70 a écrit:sur les gti ce sont des poussoirs mécaniques, tu peux vérifier ton jeux a l'aide d'un jeu de cale en démontant ton cache culbuteur, c'est très simple. au passage tu peux vérifier si ta rampe de graissage est de couleur orange ou verte, les vertes sont mieux et réduisent le cliquetis.

il y a aussi un problème connu sur les gti qui est le collecteur d'échappement qui se fend, le bruit du a cette fuite d'échappement ressemble a si méprendre a un cliquetis de culbuteur.

mais ne t'inquiète pas les gti cliquète pour la plupart.

Merci de m'eclairer ! je pensais qu'ils etaient hydroliques comme sur mon ex 206 S16 !

de rien , sur les gti16 ce sont des poussoirs hydrauliques part contre