[COYOTE2809] 205 GTI 1.9L Blanc Meije 1990

Tu parles de restructurant??

A part chez un carrossier, ou peut-on s'en procurer?

merci à tous

Nico52 a écrit:C'est beau mais je trouve dommage de ne plus avoir l'effet granuleux d'origine.

Je suppose que tu vas faire de même avec les extensions maintenant

en fait l'effet granuleux est toujours là, seulement un peu moins prononcé sur les custodes (obligatoire pour enlever les inscriptions rouge et avoir une surface propre)

pour les extensions, je vais d'abord tout nettoyer et dégraisser, poncer à la maille de fer super fine pour conserver la granularité, suivi d'apprêt et de noir mat

je vais aussi en profiter pour changer mon extension arrière gauche qui est toute pourrie et avec deux trous percés en plus...j'en ai trouvé une sur leboncoin en bon état

ben un professionnelle qui connais bien
moi je peux t'en vendre

cookies a écrit:ben un professionnelle qui connais bien
moi je peux t'en vendre

J'en veux pas de tes mastic cache misère à 2 balles

Moi je prefere en mat ! C'est vraiment hyper jolie l'air de rien j'aurais pas penser

Tes autocs viennent d'ebay ? ils sont un peu grands par rapport à de l'origine quand même

une photo des miens à la bonne taille comparé a des 1.9

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bonjour à tous,

aujourd'hui ici, il fait un grand ciel bleu, c'est l'occasion d'aller faire un petit tour entre midi et deux avec ma gti

enfin !!!!! car avec mes petits soucis de durites, la coupe de la bague du silencieux, le mauvais temps etc...je n'avais pas eu l'occasion de faire ça depuis au moins 1.5 mois !!!

donc au programme, petite vidéo du son moteur/ligne avant de mettre le kit admission directe

on pourra ainsi comparer la différence sonore entre les deux configurations :
- ligne inox groupe N
- ligne inox groupe N + kit admission directe green neuf

vidéo faite avec moteur chaud bien entendu !!!

j'ai essayé de faire au mieux avec différentes prises de vues :
- dans l'habitacle
- devant le moteur
- derrière collé à la sortie d'échappement

dans cette configuration ca fait déjà un sacré joli bruit !!! je suis fan !!! alors avec le KAD, ca va tout déchirer je pense...déchirer aussi les oreilles de certaines personnes habillées en bleu mais bon "passion quand tu nous tiens"...



petit bonus : sur le chemin du retour pour l'apéro, un petit tunnel...yes !!!! vidéo pas très longue mais bon en même temps j'étais arrêté au milieu du tunnel...je rassure tout le monde : route quasi déserte mais bon...



prochaine vidéo avec le kit admission directe

quelques photos au passage : voiture non lavée, il manque les custodes, pas encore remontées, j'attends qu'elle sèchent bien, enfin je ne veux pas qu'il y ait une "déchirance" avec la peinture, ca sera remonté demain soit 4 jours après application de la peinture

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++

laurent

Sa tien mieux la route avec les cales?
Un tres jolie son cette groupe n je suis en admiration!! . Belles photos dommage que tu n'est pas photographié l'avant et le moteur de ton auto.

parfait la ligne ! en plus elle va encore se libérée

super sympa le son, moi je pense monter la mienne ce week end, as tu rencontré des difficultés particulières, des modifs à faire et le remplacement s'est bien passé pour le diamètre de la ligne comparé à l'origine?

nico gti 1.6 a écrit:super sympa le son, moi je pense monter la mienne ce week end, as tu rencontré des difficultés particulières, des modifs à faire et le remplacement s'est bien passé pour le diamètre de la ligne comparé à l'origine?

quand j'ai acheté la gti, la ligne était déjà montée, mais à priori, pas de soucis, tout s'adapte parfaitement

++

laurent

PS : si tu prends exactement la même que moi, pense en montant le tout à couper les pattes de la bague du silencieux

pourquoi coupé les pattes de la bague du silencieux???

nico gti 1.6 a écrit:pourquoi coupé les pattes de la bague du silencieux???

parce que sinon, ta sortie sera comme ca : trop basse, on dirait presque qu'elle est mal montée tellement elle est basse

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hello,

aujourd'hui, encore un grand ciel bleu, ahhh décidément j'adore le sud !!!!

montage du kit admission directe green...ca m'a pris plus de temps que prévu pour quelques raisons :

- je n'avais pas monté la patte fournie par green sur le bon boulon du débitmètre, du coup, ca me décalait de quelques centimètres et rien ne voulait rentrer
- je l'ai donc monté sur le bon trou, mais là c'est la batterie qui ne voulait plus rentrer...grrrrr...j'ai donné quelques coups de marteau pour redresser ce qui maintient la batterie sur la droite...c'était tout tordu et ca empêchait la batterie de bien rentrer dans son compartiment

ca y est !!! tout rentre pile poil au millimètre près

je rebranche la batterie, je démarre et la c'est le drame !!! ca fumait blanc de partout, elle ne tenait pas le ralenti, ca broutait....en quelques secondes j'étais complètement enfumé dans mon box !!!

petit coup de panique !!!

j'ai donc tout regardé à nouveau et la je me dis "purée t'es un gros boulet !!!", j'avais oublié de rebrancher la fiche électrique sur le débitmètre tsssss !!!

donc, le kit monté

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mes premières impressions :
- au démarrage : au ralenti, ca fait un peu plus de bruit mais pas tant que ça finalement, le bruit est par contre plus roque, plus sourd
- en roulant : le bruit dans l'habitacle est un peu plus important, plus grisant, plus sourd
- performances : j'ai l'impression que ca tourne un poil mieux, on dirait qu'elle prend plus vite les tours (c'est minime, elle ne va pas 4 fois plus vite !!! mais c'est mon ressenti, il y a vraiment une légère différence, bref ca pousse un poil plus)...je le sens surtout sur la deuxième, sur ce rapport c'est flagrant, sur la troisième aussi un petit peu, j'ai pas testé sur la 4 et la 5

au final : je suis très content, le bruit est super, j'adore, et c'est peut être psychologique mais j'ai l'impression que ca pousse un peu plus

maintenant les mêmes vidéos que la dernière fois : ca fait plus de bruit ! on s'en rend bien compte dans celle du tunnel





++

laurent

oui c'est assez flagrant dans la deuxième vidéo, bon boulot

Sa va chanter dans les cols avec son nouveau matos

Pas mal même si à part le bruit, je ne pense pas que le KAD apporte quelque chose en performance, j'en ai eu un (un KN), quelque temps et je n'ai pas senti de différence mise à part un beau bruit d'aspiration venant du compartiment moteur ....je suis repassé à l'admission d'origine

franchement j"adore cet petite blanche ,en plus avec sa ligne en inox au top [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
mai dit moi admission + ligne inox ,sa le fait comment avec nos amis les gendarmes ?? j'hésite en ce moment à rajouter l'inter et le silencieux sur la mienne ,de peur de me refaire allumer .......

arnaudgti a écrit:franchement j"adore cet petite blanche ,en plus avec sa ligne en inox au top [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
mai dit moi admission + ligne inox ,sa le fait comment avec nos amis les gendarmes ?? j'hésite en ce moment à rajouter l'inter et le silencieux sur la mienne ,de peur de me refaire allumer .......

je ne sais pas à vrai dire, je ne les ai jamais croisés

ah si une fois, mais je suis passé en cinquième à 40 km/h et ils n'ont même pas tourner la tête...disons que cette fois j'ai eu de la chance

toute façon, sans parler du bruit, une ligne inox c'est pas homologuée, un KAD non plus, donc rien que sur ça ils peuvent m'embêter

et je ne peux pas dire que je ne savais pas [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

après, si tu ne fais pas le fou, et que tu tombes sur des mecs qui apprécient les belles voitures, tu peux peut être t'en sortir

je crois que c'est arrivé une fois à GTI1800, il l'avait arrêté pour le bruit j'imagine, puis ils ont commencé à discuter, ils ont vu que c'était un passionné, une voiture de collection, et ca s'est bien terminé...

++

laurent

Avec sa y'a de quoi rugir ! Le KAD c'est pas le top niveau perfs mais sa depends sur quel moteur, collé directement a une carbu c'est le bordel pour les turbulance l'air est pas asser canalisé, mais sur un injection avec conduit plutot long l'air a largement le temps de ce canalisé jusqu'au cylindre, le bruit et niquel et normalement niveau perfs sa change vraimetn pas grand chose

Beau travail, le bruit du XU en action est révant !

comme tu dit sa reste du non homologué sur route ,donc c'est à mes risques et péril [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] en tout cas merci pour le tuyaux [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bonjour à tous,

quelques news :
- coup de jeunesse sur le cuir
- extension arrière

J'ai reçu mes produits :
- un shampoing pour laver le cuir
- un liquide pigmentaire noir

j'ai fait les plus grosses surfaces, il me reste à finir au pinceau entre les coutures rouges...je sens que je vais m'amuser !

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les éléments remontés

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j'ai laissé une trace de doigt tout sale en enlevant le scotch (à gauche) !!! grrr

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extension arrière droite toute moche (percée et plus aucune granularité, complètement pourrie)

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la future remplaçante en parfait état

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prochaines étapes :
- finir le traitement du cuir (finition)
- refaire toutes les extensions d'ailes + la rappe

j'en ai profité aujourd'hui pour régler mon ralenti :
- comme je l'avais déjà évoqué, depuis que j'ai mis le KAD, plus aucun problème de ralenti instable...j'ai vérifié les anciennes durites d'air et je n'ai pas vu de trous ou de fissures...bref, je ne sais pas pourquoi j'avais ces soucis
- donc ralenti réglé et stabilité parfaite à 850/900 tours minute

sinon, dans les mauvaises news...enfin c'est de ma faute, j'aurai du vérifier....il me semble que j'ai décelé de nouvelles micro fuites dans mes durites de refroidissement à un autre endroit...j'aurai du toutes les changer d'un coup...donc si les finances suivent, je vais commander le kit complet de durites de refroidissement et changer tout ça

laurent

Le cuir a meilleure allure !
Pour le tissu tu as prévu de faire quelque chose ? Si oui, ta méthode m'intéresse
Pauvre extension, elle témoigne d'un passé lourd... Ca ne va pas faire trop de différences de couleurs entre celle que tu vas mettre et les autres déjà installées ?
Bizarre pour le KAD en effet, sachant que pour ma part j'ai toujours connu ma voiture avec un Green, et le ralenti stable en hiver j'ai vite oublié.
Un colmatage préventif des durites n'est pas possible ?

Toby a écrit:Le cuir a meilleure allure !
Pour le tissu tu as prévu de faire quelque chose ? Si oui, ta méthode m'intéresse
Pauvre extension, elle témoigne d'un passé lourd... Ca ne va pas faire trop de différences de couleurs entre celle que tu vas mettre et les autres déjà installées ?
Bizarre pour le KAD en effet, sachant que pour ma part j'ai toujours connu ma voiture avec un Green, et le ralenti stable en hiver j'ai vite oublié.
Un colmatage préventif des durites n'est pas possible ?

pour le tissu : malheureusement, je ne sais pas comment faire...contacter un professionnel qui va me couter un bras ? pas de solution pour le moment à part changer le siège

pour l'extension, c'est la seule dans cet état...pour la différence de couleur, j'ai prévu de toutes les refaire nikel, donc il n'y aura aucune différence