[205du38] 205 GTI 1.9L Gris futura 1987 résurection

Bonsoir a tous les amies de la bonne vieille GTI!

Pour commencer je m appel guillaume je suis de grenoble et je suis mécanicien dans la marine.
Je vais vous présenté ma gti avec les étape de ca restauration.
Pour faire simple 205 GTI 1.9 du 31/12/87 gris futura et 179000km, les photos parlerons pour moi. lol.

état actuel:

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Photos du boulot effectuer:

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du bon boulot effectué !! t'as changé ton train arrière ?

mets nous des photos de la E30 !

Belle rénovation !
Concernant le rénovation moteur, il était kilométré de combien au moment de l'intervention ? Tu as remplacé par des pièces Peugeot uniquement ou non ? Le bloc a eu droit a un coup de sablage ? Je prends un max d'infos en vue de ma propre rénovation dans quelques mois

Qu'y a-t-il de prévu dans les prochains temps ? Quant à l'histoire de la belle ?
Je suis curieux hein

train arrière de 309 deja en place a l achat!!
Sinon pour le boulot oui je me suis bien amuser j ai passer tous mon temps libre dessus et j ai pas encore fini!!
Je précise que je fais le travaille au garage d un ami voila pourquoi il y a plein de voitures qui traine et de matériel voila pourquoi je me suis lancer dans un tel chantier.

sinon pour la E30 c est pas la mienne mais j ai mieux que celle ci a moi un E3 200cv 6cyl de 1977 3.0si!!! photo si ca t intéresse et que tu voit pas ce que c est!

pas de soucis pour les question j aime pas les forum qui sont mort et ou les gens ce la pète par leur connaissance!

pour le bloc je l ai juste lavé et bien frotté il avais 175000km et bruler de l huile, toute les pieces comme coussinet segment goujon visserie spéciale chez peugeot sinon pour le reste piecesvoitures.com c est juste a coté de chez moi et bien moins chère et exactement pareil.
Puis mon collègue tien un garage ca aide beaucoup pour les pieces et les tarif. la chemise chez le rectifieur prix unité 60 euros et des poussiere marque MAHLE chez peugeot c est plus dispo et le gars m avais dit 1000 euros les 4 environ.

Sinon ca va faire un ans que j ai fais toutes les réparation et aucun problème mécanique dans la semaine je vais changer des fil du faisceau qui on cramé a cause d une erreur de ma part j avais par re fixé la batterie ce qui a fais des contact et une grosse fumé au feu rouge!!
Sinon j ai récuperé le radiateur de chauffage neuf je vais en profité vu qu j ai démonté la partie basse sous le tableau de bord pour le faisceau.

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voila sinon pour la suite je doit recup dans la semaine une MI16 j attend la réponse du proprio et après je permute le moteur apres avoir fais une bonne visite dessus bien sur.

Merci pour ton complément d'informations, je note tout ça ! Dingue pour le prix qu'il t'annonçait en Peugeot... Ca donne à réfléchir.
En plus de toucher énormément en mécanique tu es aussi électricien ? Ta voiture doit être contente d'être entre de bonnes mains ! Les erreurs ça forme après tout, on en fait tous !
Ouhlà, un MI16, qu'est ce qui te motive à changer ?

j avais jamais ouvert un moteur et la c est la 1er fois que je démonte un faisceau apres il faut ce lancer!!
Apres j avoue que je le fais parsque si je coince mon collegue qui tien le garage me conseille et me donne la main sinon j aurai rien fais de tous ca!!
Sinon mes formation professionnel BEP électrotechnique puis la je suis mécano dans la marine ce qui fais que je maitrise les base quand meme.

Apres pour le MI16 et bien j aime toujours avoir plus puis un deuxième moteur a faire serai un belle expérience encore surtout que après faut le rentré dans la GTI. pour certain un jeu d enfant mais bon mon collègue me donnera la main pour le cablage a la fin.
puis le moteur du MI16 tourne deja nickel je l ai testé samedi matin une vrai bombe et pour le pris d un moteur j ai la voiture complète qui roule en plus.

J'imagine que tu as un ami garagiste pour avoir autant de matos

vraiment superbe !!!

beau boulot sur le moteur !!!

moi aussi j'aimerai bien avoir un ami garagiste !!! c'est top, car moi j'aimerai bien tout faire moi même, mais sur la partie moteur :
1 - j'ai pas le matos
2 - j'y connais rien

la mienne tourne bien, mais j'aurai beaucoup aimé tout démonter, tout nettoyer, pour avoir un moteur neuf

en tout cas, elle est superbe

laurent

quel beau boulot bravo, elle est bien chouchouter cette 1.9l

nico gti 1.6 a écrit:quel beau boulot bravo, elle est bien chouchouter cette 1.9l

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] c'est vrai qu'elle est vraiment sympa cette gti.

bonsoir a tous je vais essayer de répondre a tous le monde!!
Deja merci a vous pour les compliments.

coyot2809 j espère pour toi que tu va trouver des gens bien avec qui tu pourrai bricolé tout en partageant ta passion de la GTI réparé par tes propre soin.
Sinon oui je la chouchoute au maximum mais bon je lui appuie pas mal sur la pédale de droite quand même sans faire de rupture et de chose ridicule de ce genre. Je me fais de bonne spéciale de temps en temps et quelque remise en place avec certain qui on oublier que nos vieille mamie en on sous le capot.

Sinon la journée d aujourd'hui vu que je suis en vacance j ai fini de sortir le faisceau et je vais pas me prendre la tête a le réparé il a pas mal brulé... puis il est pas tous jeune. donc voila je recherche un faisceau au cas ou quelqu un passe par la...
Suite de la journée j ai viré le faisceau en oubliant de monté la vitre conducteur donc démontage de panneau de porte et recherche des bon fil du moteur pour remonté la vitre en branchant directement la batterie dessus.
Encore une belle aventure lol !!!

Petite photos de ma BMW que je vais restauré quand j aurai un peut plus de temps puis aussi les moyen car la GTI coute déjà bien chère en entretient.

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DSL pour le hors sujet...

205du38 a écrit:Petite photos de ma BMW que je vais restauré quand j aurai un peut plus de temps puis aussi les moyen car la GTI coute déjà bien chère en entretient.
DSL pour le hors sujet...

terrible cette E3!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Hâte de la faire rouler, mais ralenti instable elle a pas rouler depuis 10an!!
J ai déjà démonté le réservoir que j ai traité au RESTOM ,démonté injecteur pour les débloquer,changer joint de nez injecteur,bougie, doit d allumeur mais le moteur tourne toujours pas rond il faut régler les rupteur et vu que j y connais rien a cela je vais opter pour un kit qui supprime le réglage des rupteurs( KIT IGNITOR )

Salut a tous je viens un peut au nouvel!!!
Donc faisceau introuvable par chez moi donc la je viens de passer 2h sur des schémas électrique pour pouvoir refaire le faisceau!!
Pas si compliquer au final mais apres si je change les fil un par un il n y aura plus les numéro ni les bonne couleur correspondante!!
Je compte pas la vendre donc si je le fais pour moi ca conviendra!!
J ai trouver la fonction de prise qui n étais pas branché comme la clim (normal je ne l ai pas).

Et bien, bon courage à toi, ça s'annonce sport tout ça !
Peut-être qu'un forumeur électricien pourra t'aider... Sur internet il y a parfois des schémas électriques, je dois avoir un pdf quelque part sur mon ordi. Si ça t'intéresse...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] et au passage super boulot !

bon courage pour tout

Belle auto, bon boulot!!

salut a tous merci pour vos message!!
Mardi je pars pour 5 mois pour le boulot avec le faisceau dans la valise et les schéma dans l ordi, comme ca a mon retour j aurai plus qu a le remonter

Après 5mois d absence pour cause de déplacement à l étranger je suis de retour.
Malheureusement j ai pas pu faire le faisceau,mais ça ne serai tarder me manque pas grand chose et je compte bien sur avoir mes info rapidement grâce au forum pour reprendre le volent de ma Gti!!
Ce qu il me manque c est de trouver des cosses identique à l origine qui sont dans les borniers.
J ai trouver pour les femelles mais pas le côté male....
Il y à des modèle mâle qui devrai correspondre mais le problème c est qu il faut quel reste clipser en place dans le connecteur.
Bref je vais faire ma petite demande dans la section électricité peut être que quelqu' un me trouvera des référence. Je vais téléphoner chez Peugeot pour me renseigner ça coute rien de tenté.
Sinon j ai passer une commande d isolant qui vont sous les moquettes, j ai pris les trois morceau avent arrière coffre. L ancien proprio avais tous viré parsque le radiateur de chauffage avais fuit et ça puer.
Voilà pour le moment je vais reprendre la restauration tranquillement.

Bon courage pour ton faisceau, Manu17 avait rebranché le faisceau de la sienne, je pense qu'il pourra t'aider