[205collec.] 205 GTI 1.9L Meije 1991

205collec. a écrit:

Nico52 a écrit:Tu achètes ça ou et a combien ton berceau neuf?

Neuf, neuf, c'est vite dit ! J'aurais du dire: berceau 'pas tapé' ...

je comprends mieux

Nico52 a écrit:

205collec. a écrit:

Nico52 a écrit:Tu achètes ça ou et a combien ton berceau neuf?

Neuf, neuf, c'est vite dit ! J'aurais du dire: berceau 'pas tapé' ...

je comprends mieux

aaahhhh lolo .....

Ca c'est neuf de chez neuf par contre :

Bel achat

Plus qu'a changer les silents bloc par du powerflex !!

Je vois bien là les connaisseurs !

Mais tout est neuf, je vais laisser comme ça pour l'instant coté triangles. Peut-être pour la BAR en 21 mm ...

ah ouai une bar en 21mm ca serai cool ............................

205collec. a écrit:Je vois bien là les connaisseurs !

Niveau modifs, il n'y a que ça que je connais

le petit bourlet sur la barre sert a quoi? j'ai la meme chose sur la mienne?

La BAR en 21 ne devrait pas tarder à arriver.

Sinon, l'examen du berceau montre clairement que la fixation antérieure du triangle s'est déplacée vers l'intérieur et a même tapé le SB inférieur (?). Ce qui explique le carrossage trop positif, le triangle étant trop vers l'intérieur de l'auto (pardon : de la 205 ).

Ouf, ce n'est pas bien grave.

losub a écrit:le petit bourlet sur la barre sert a quoi? j'ai la meme chose sur la mienne?

C'est la qu'on met le silent bloc coté conducteur.

Le bourelet sert à immobiliser la barre ( pour pas qu'elle bouge de gauche à droite ).

En effet, le berceau a bien bougé!

Le diag au bord de la piste était finalement bon!

Je vois certainement mon voisin ce week end pour le moyeux/porte moyeux.

vivi57 a écrit:En effet, le berceau a bien bougé!

Le diag au bord de la piste était finalement bon!

Je vois certainement mon voisin ce week end pour le moyeux/porte moyeux.

Z'êtes trop fort !

Et un petit début d'explication à mon déséquilibre chronique au freinage (il faut bien que je trouve une excuse à ma sortie de route ! ) : une 'réparation' sauvage de l'ancien propriétaire, la durite étant ainsi quasiment pincée par la soudure.

punaise le margoulin

Bien vu la soudure sur la durite avia .



Sinon, j'ai vu mon voisin pour ta pièce.

Il me l'amène demain et me donne le tarif en meme temps.

Je lui demanderai aussi le prix de son berceau, pour toi si t'as pas trouvé, ou pour nico52 qui avait l'air interessé.

vivi57 a écrit:Bien vu la soudure sur la durite avia .



Sinon, j'ai vu mon voisin pour ta pièce.

Il me l'amène demain et me donne le tarif en meme temps.

Je lui demanderai aussi le prix de son berceau, pour toi si t'as pas trouvé, ou pour nico52 qui avait l'air interessé.

Je vais chercher un berceau lundi matin, donc ça devrait aller pour ça. J'attends de tes nouvelles pour le reste.

Le berceau est donc là et petit miracle, j'ai trouvé une direction complète Peugeot pourtant NFP !









Triangle d'origine et PTS (seule la rotule est différente)

comment tu va fixer il y a pas de canelure ?????

Je me suis poser la même question.

J'avais gardé la dernière photo pour les curieux !

vicieux

Je commence le remontage avec les pièces qui sont déja arrivées. Je ne tiens plus !

Visserie neuve.





La rotule PTS, très facile à mettre en place, finalement, avec le pare chaleur ad-hoc.





Une petite clef dynamométrique ...





Pour finalement un train avant 'restauré' : berceau, triangles, biellettes de barre stab, cardans, direction ...





J'attends le deuxième triangles PTS pour finir de remonter l'autre côté et serrer tout ça en charge (je pressents une belle galère d'ailleurs, sans fosse !)

t'as fais que ca !!!

elle sera jamais fini dimanche !

c'est du beau boulot , vivement la fin , comme ca :

Je suis à fond, c'est la Poste qui me pose le plus de problèmes !

Mais c'est clair que je n'irai pas voter en 205 demain. Par contre dans 5 ans :

a part si elle retombe en panne

Ma 205 ne tombe JAMAIS en panne : elle fait des sorties de route, nuance ...

Mais tout ça, c'était avant que je vire ce foutu système de freinage qui me déséquilibrait la voiture. Je gagne sur tous les tableaux : vitesse de passage, poids ...

205collec. a écrit:Ma 205 ne tombe JAMAIS en panne : elle fait des sorties de route, nuance ...

Mais tout ça, c'était avant que je vire ce foutu système de freinage qui me déséquilibrait la voiture. Je gagne sur tous les tableaux : vitesse de passage, poids ...

qu'elle idée de taquiner des voitures de 170cv aussi