[tcabo] 205 gti 1.6l moteur bx sport

dans l'attente de quelques pieces manquantes.le moteur refait a neuf est pret a etre posé,en attente de la cremaillere, pour remonter le berceau.

4 ammortisseurs koni sport neufs avec ressorts eibach - 30mm neufs

triangles,cremaillere,bielletes,cardans,disques et

plaquettes GR N neufs,flexibles avia,tout le train avant en fait,est neuf.

pompe a essence facet et regulateur de pression king avec mano.

boite 1.6l

Vous aurez des photos,il me reste a trouver un reservoir d'essence de moteur TU et quelques durites pour avoir toutes les pieces pour le passage en carbu,a moins que certains aient des idées????

Hello !

Pense à te présenter toi dans la rubrique appropriée, et vite les photos !
Je la mettrais dans les GTI circuit, non ?

@ Toby, ma presentation est deja faite,et tu peux la mettre dans les gti circuit si tu veux,car ça va etre son usage principal.

Excuse-moi Joël, je m'étais emmêlé les pinceaux

Je te déplace dans les circuits alors

J'ai pas tout compris, pourquoi un reservoir de TU? t'as pas celui d'origine? c'est la pompe qui te gène?

Ineddy a écrit:J'ai pas tout compris, pourquoi un reservoir de TU? t'as pas celui d'origine? c'est la pompe qui te gène?

oui c'est la pompe qui me gène,je sais pas si je peux la laisser en la debranchant???

tcabo a écrit:

Ineddy a écrit:J'ai pas tout compris, pourquoi un reservoir de TU? t'as pas celui d'origine? c'est la pompe qui te gène?

oui c'est la pompe qui me gène,je sais pas si je peux la laisser en la debranchant???

Je pense que tu peux la laisser,je vais faire le même montage que toi sur ma gti que je suis entrain de retaper et je comptais la laisser et brancher une pompe externe.g

je ferais un test et je verrais bien,un pot qui tourne en autocross avec des carbus,m'a dit qu'i fallait changer le reservoir,apres j'en sais pas plus.

Je viens de voir tes photos , tu n'as pas de refroidisseur d'huile ?



Ca va etre juste en usage circuit.

non,pas de refroidisseur d'huile,il ya quelques differences avec le 1.9 gti,elle ira au circuit par la route.

est ce que le calculateur dans la boite a gant sert a quelque chose pour l'allumage?

tcabo a écrit:non,pas de refroidisseur d'huile,il ya quelques differences avec le 1.9 gti,elle ira au circuit par la route.

est ce que le calculateur dans la boite a gant sert a quelque chose pour l'allumage?

Exit le calculateur!

tcabo a écrit:non,pas de refroidisseur d'huile,il ya quelques differences avec le 1.9 gti,elle ira au circuit par la route.

est ce que le calculateur dans la boite a gant sert a quelque chose pour l'allumage?

le boitier dans la boite a gant ne sert qu'a gérer le débit d'essence. (temps d'ouverture des injos)

ok merci a vous,j'ai remonté tout le train avant,posé la 205 sur ses roues,rebranché presque tout le faisceau,me manque juste une durite et posé le radiateur.



DES INFOS pour le reservoir SVP??

C'est quoi ton soucis avec le réservoir ? c'est le faite d'avoir une pompe à facette au lieux de la pompe imergée de la 205 actuelle ?

1P2069 a écrit:C'est quoi ton soucis avec le réservoir ? c'est le faite d'avoir une pompe à facette au lieux de la pompe imergée de la 205 actuelle ?

oui c'est ca,et j'ai le reservoir avec la pompe immergée.

Pourquoi tu utilise pas la pompe imergée ? du reservoir actuel, elle convient pas au carbu ? pas assez de débit comparé à la tienne ?

C'est une pompe de gti qu'il a je crois,donc trop de pression pour les carbus.

gtiste59 a écrit:C'est une pompe de gti qu'il a je crois,donc trop de pression pour les carbus.

oui trop de pression 3 bars pour l'injection et 300grs pour les carbus,mais j'ai une pompe facet avec regulateur king,le soucis c'est le reservoir,vu que la pompe est immergée.je vais sois faire une platine avec un tube plongeur que je metrais a la place de la pompe d'origine,soit changer le reservoir,pas le choix.

ca y est,elle tourne !!!

Nikel tu nous ferra une petite vidéo? Tu a fais comment pour la pompe alors?

[https://i.servimg.com/u/f46/14/46/32/96/pict1013.jpg]

j'ai recuperé une pompe de junior a injection,j'ai enlevé la pompe pour garder que le couvercle qui est identique et branché dessus une durite qui plonge dans le reservoir.

compartiment moteur terminé!

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carrosserie en cours

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C'est propre !

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