[ Tr0mbO ] 205-GTi-AM85
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Re: [ Tr0mbO ] 205-GTi-AM85
yes courage !!!
losub- Pilote Actif
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Re: [ Tr0mbO ] 205-GTi-AM85
Bon un peu de deterrage de post lol !!!
Demenagement soucis d'internet ....
En attente d'une nouvelle commande pistons malhe en 83.5 avec les bielles bagué poli et equilibré sa devrai commencé a marche la GTi avec ce gros moteur !!! Et par la suite une sybelle en vu avec sa je devrai pas etre loin de tirer 180-190 cv alaise je pense !!! Donc pas mal de boulot en vu durant l'hiver
Demenagement soucis d'internet ....
En attente d'une nouvelle commande pistons malhe en 83.5 avec les bielles bagué poli et equilibré sa devrai commencé a marche la GTi avec ce gros moteur !!! Et par la suite une sybelle en vu avec sa je devrai pas etre loin de tirer 180-190 cv alaise je pense !!! Donc pas mal de boulot en vu durant l'hiver
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Moi la pression je ne l'a subis pas, je la bois !!!
letromboniste- Pilote
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amateur10- Pilote Actif
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Re: [ Tr0mbO ] 205-GTi-AM85
c'est sa kié bon ch'pere
bichon62- Pilote Actif
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Re: [ Tr0mbO ] 205-GTi-AM85
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letromboniste- Pilote
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Localisation : STEENBECQUE (59)
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Re: [ Tr0mbO ] 205-GTi-AM85
Bon voila un peu de nouvelles !!!!
Finalement le pont court recu (12*68) pour be4/5 ne se monte pas dans une BE3/5 !!! Donc pont revendu et achat d'une nouvelle boite complete
=> la BE3/6 !!!!! avec pont court 13/68 + pignonnerie du 206 volant ce qui donne pour 7200tr/min 163km/h.
Le montage a été réalisé il y a 2 semaines et malgré le 1600 toujours en place sa pousse fort !!!!
Finalement le pont court recu (12*68) pour be4/5 ne se monte pas dans une BE3/5 !!! Donc pont revendu et achat d'une nouvelle boite complete
=> la BE3/6 !!!!! avec pont court 13/68 + pignonnerie du 206 volant ce qui donne pour 7200tr/min 163km/h.
Le montage a été réalisé il y a 2 semaines et malgré le 1600 toujours en place sa pousse fort !!!!
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letromboniste- Pilote
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Re: [ Tr0mbO ] 205-GTi-AM85
Encore un déterrage de post !! Dur dur la vie de papa !!!
Plus beaucoup de temps libre
J'ai toujours la 205 !! Je vient de remonter un nouveau faisceau fortement allegé, ainsi qu'un faisceau supplémentaire pour pouvoir commander via des relais et inter la pompe de DA, un ventillo en direct, la pompe a essence, la rampe de phare, et le chauffage donc fabrication d'une console avec les inters et porte fusible !
Plus beaucoup de temps libre
J'ai toujours la 205 !! Je vient de remonter un nouveau faisceau fortement allegé, ainsi qu'un faisceau supplémentaire pour pouvoir commander via des relais et inter la pompe de DA, un ventillo en direct, la pompe a essence, la rampe de phare, et le chauffage donc fabrication d'une console avec les inters et porte fusible !
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