Faisceau electrique sur les 205 gti quelle version?

Bonjour,
Alors je vais aller prendre dans mon garage le faisceau électrique de ma gti 130 ch pour les comparer avec les vôtres après je fais une photo du 122ch car j en est un aussi.maintenant il faut savoir si peugeot et ses ingenieurs ont fait des évolutions comme ca on sera tous imbattables sur le faisceau et on pourra faire une bible des différences.

Toby a écrit:N'hésitez pas à lancer un nouveau sujet, ça peut en intéresser plus d'un

oui d’ailleurs, quand j'irais au box je contrôlerais la tension du relais d'injection et vérifierais si il claque à la mise du contact ou au lancement du démarreur! (si ça peut servir)

alors il y a des faisceaux phases 2... c est meme pas marquer dans la revue technique... bon tous ensemble on va trouver le probleme. j ai ouvert une page pour les differences. et sur le relais vert moi sur mon 122ch il me pilote l impultion pour l ouverture de mes injecteur... et ce faisceau il a quel boitier???

j'ai ouvert mon bouquin et il dit

"On remarque que, depuis les modèles 1987, le démarreur fait son apparition dans le circuit électrique de l'injection. L'information démarrage est prise en compte afin d'éviter l'alimentation du boîtier d'air additionnel, ce dernier entrant en action uniquement lorsque le moteur a démarré"

Voila mon faisceau, je pense phase1 ,d un bloc 130ch maintenant si il y a une personne avec un bloc tout d origine pour mettre une photo 100% sur je prend on va par la suite detailler... pour completer n hesiter pas a rajonter des commentaires

Et la c est le boitier qui va avec. On peu deja remarquer le relais tachymetrique

Je peux vous mettre ça, mais on ne voit pas grand chose !


Ma 1.6L 115ch AM91

alors la on mange dedans . donc on peu deja voir un bon paquet de difference... Faisceau electrique je parle. Avant que tout commentaire arrive

Merci
Pour le relais tachy il est positionné comme la photo que tu as mise.

Toby a écrit:Je peux vous mettre ça, mais on ne voit pas grand chose !


Ma 1.6L 115ch AM91

c est quoi les fils sur le corps de papillon?? et donc la on est en face d un faisceau phase 2?? J habite a cotè de la suisse et pour moi c est un bloc cata on a que des bloc comme ca... et le boitier il est comment??

Oui, faisceau phase 2 adapté d'origine pour la climatisation, ce qui explique les fils sur le papillon : ils redressent le ralenti quand le compresseur est activé.

bon j'ai bien vérifié et le relais d'injection, à priori, ne serait que sur les motronic

une petite photo du schéma avec l'emplacement du fameux relais:
nota: il est bien à côté d'un autre relais, qui doit servir aux L-P cité plus haut

je sais pas si sa peut aider mais je met vu que c'est sur les faisceau elec

http//205d.free.fr/elec/Schéma%20électrique%20205.pdf

manu17 a écrit:je sais pas si sa peut aider mais je met vu que c'est sur les faisceau elec

205d.free.fr/elec/Schéma%20électrique%20205.pdf

c'est normal que j'arrive pas à l'ouvrir

tonyxu205 a écrit:

manu17 a écrit:je sais pas si sa peut aider mais je met vu que c'est sur les faisceau elec

205d.free.fr/elec/Schéma%20électrique%20205.pdf

c'est normal que j'arrive pas à l'ouvrir

arfff zut le lien marche pas, je vais essayé de le remettre

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ou sa
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sinon il suffit de tapé shema electrique 205 sur google

sur les faisceaux electriques 130ch phase 2 y a t il un capteur sur la boite de vitesse et y a t il des dent sur le volant moteur pour l allumage?

et une personne pourrait mettre une photo du boitier electronique sur une phase 2.

la photo du 122ch arrive...

Ma contribution .


1900 130 de 1988.

nikkogti a écrit:Ma contribution .


1900 130 de 1988.

oulahlah , c'est pas d'origine ici !! pour un modo ca fais bien , belle exemple ...

Une vrai misere les faisceaux de nos 205 !!!

J'ai du phase 1, 2, et du cata !!! Pour brancher powaaa et j'ai surtout pas un faisceau complet mais des morceaux d'un toute sorte, le tout pour adapter sur un TdB ph2.

zut j ai plus d electriciter dans mon garage pour le faisceau 122ch. je vais alle voir un de mes potes il a une 122ch suisse toute d origine...

speed demon a écrit:zut j ai plus d electriciter dans mon garage pour le faisceau 122ch. je vais alle voir un de mes potes il a une 122ch suisse toute d origine...

Parle-lui du forum par la même occasion, de la bonne ambiance et tout !

mamat52 a écrit:

nikkogti a écrit:Ma contribution .


1900 130 de 1988.

oulahlah , c'est pas d'origine ici !! pour un modo ca fais bien , belle exemple ...

Je vois pas ce qui est pas d'origine

Le KAD, la BAR... Et... la batterie Citroën

et la batterie citroen vous avez l oeil partout j ai meme pas vue... et j en parle au pot ce week end il va venir sur. On c etait perdu de vue et il y a 4 ans et on c est retrouve grace au 205 gti...