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Re: [le blond ]205 gti noir 1.9l 122 allemande 93
Alors après être tombé en panne juste devant le garage Peugeot avec la 205, j'ai décidé de changer le fameux démarreur.
Déjà remorquage jusque la maison.
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Pour le démontage du démarreur bonjour la galère. Il a fallu démonter toute la face avant de la voiture radiateur, ventilo et durites car il est impossible de sortir le démarreur.
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Ensuite le démarreur et fixer par trois sur le coté boite de vitesse:
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Il reste encore le support sur l’arrière du démarreur, il tient le démarreur et il y a une visse qui elle tient la patte de support du collecteur.
Faire très attention en les démontant car j'ai cassé le monocontacteur d'huile moteur.
Alors j 'en ai profiter comme tout était démonté pour changer les deux sondes: monocontacteur huile moteur et le transmetteur de pression huile.
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Pour ceux que cela intéresse révérence:
Monocontacteur huile:1131 14
Transmetteur pression huile:1131 69 (le plus gros sur la photo)
J'ai pris un démarreur Hella
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Je vous remettrai des photos du remontage.
Déjà remorquage jusque la maison.
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Pour le démontage du démarreur bonjour la galère. Il a fallu démonter toute la face avant de la voiture radiateur, ventilo et durites car il est impossible de sortir le démarreur.
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Ensuite le démarreur et fixer par trois sur le coté boite de vitesse:
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Il reste encore le support sur l’arrière du démarreur, il tient le démarreur et il y a une visse qui elle tient la patte de support du collecteur.
Faire très attention en les démontant car j'ai cassé le monocontacteur d'huile moteur.
Alors j 'en ai profiter comme tout était démonté pour changer les deux sondes: monocontacteur huile moteur et le transmetteur de pression huile.
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Pour ceux que cela intéresse révérence:
Monocontacteur huile:1131 14
Transmetteur pression huile:1131 69 (le plus gros sur la photo)
J'ai pris un démarreur Hella
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Je vous remettrai des photos du remontage.
Re: [le blond ]205 gti noir 1.9l 122 allemande 93
Merci pour les détails ! Et en démontant la pipe d'admission tu aurais pas pu avoir accès plus facilement ?
En tout cas tu avais la place (et le bras de levier !) suffisant pour changer tes sondes, c'est une bonne chose de faite
En tout cas tu avais la place (et le bras de levier !) suffisant pour changer tes sondes, c'est une bonne chose de faite
Re: [le blond ]205 gti noir 1.9l 122 allemande 93
Oui mais j'aurais du démonter les injecteurs trouver un nouveau joint pour le pipe.
Re: [le blond ]205 gti noir 1.9l 122 allemande 93
Sauf erreur de ma part, pas besoin de démonter les injecteurs pour démonter la pipe d'admission.
Le joint est encore dispo chez Peugeot.
J'avais changé le démarreur de ma 130 avant de la vendre il y a quelques années.
Le joint est encore dispo chez Peugeot.
J'avais changé le démarreur de ma 130 avant de la vendre il y a quelques années.
optex57- Correspondant Régional
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Localisation : Entre Metz et Thionville
Date d'inscription : 07/08/2016
Re: [le blond ]205 gti noir 1.9l 122 allemande 93
Quelqu'un pourrait me dire qu'elle est la bonne référence de la sonde CTN car j 'en ai trouve 2:
242 46 CAPTEUR DE TEMPERATURE D’EAU
1920 C5 SONDE DE TEMPERATURE D’AIR INT
242 46 CAPTEUR DE TEMPERATURE D’EAU
1920 C5 SONDE DE TEMPERATURE D’AIR INT
Re: [le blond ]205 gti noir 1.9l 122 allemande 93
Pour le remontage du démarreur tranquille, il es beaucoup plus léger que celui d'origine rien à voir.
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