[Aym20db] CTI - 1600 - gris graphite - 1989

Aille la porte !

Et tu changes la calandre aussi ?
Sinon elle semble saine, les jantes de 1900 lui vont bien.
Tu l'as depuis quand ?

Elle a morflée la bête... Y'a du boulot ! Mais rien d'insurmontable avec de l'huile de coude !

Prends en soin et fais nous suivre sa restau' en photos !

Salut à tous, donc c'est une cti de 04/1989 acheté le 31 juillet 2009 avec 159000 km au compteur, le moteur as été changer pour 20000km de moins, mais malheureusement je ne possède aucune factures et encore moins le dernier PV du controle technique .
Les photos du dessus date du jour de l'achat du véhicule... oui oui elle est magnifique n'est ce pas ?! Autant de vous dire que la calandre as viré en premier puis constat de tous les dégats apparents

Ils sont nombreux et bien visible comme vous pouvez le constatez !

Ensuite constat mécanique la c'est un florilège... Train avant, amortisseurs avant et arrière HS, train arrière hs, collecteur fissuré, Disque en fin de vie, plaquettes mal montés, câble de frein à main inversé et voiture qui tourne mal du au GPL installé bref une cata !

Une bonne grosse révision plus tard ca va déja mieux.

Le train avant as eu le droit as une bonne révision également avec changement des triangles, rotules, biellettes, cardans et moyeux, puis dernièrement pose des amortos b4 pour retour à l'origine.

Le train arrière as carrément viré (d'ailleurs c'était un de 309...) pour un de gti 1.9L et pose également d'amortos b4 dernièrement.
Le freinage as été refait complet avec également le maitre cylindre qui as laché au bout d'un mois
Le kit GPL as été entièrement viré suite à des souci au dernier CT, je vous raconterai cette épisode un peu plus tard car trop long
Une Cibi installé à l'arrache qui m'as valu de changer toute la console centrale et j'en oublie encore sur ce que j'ai découvert !

La elle est actuellement chez mon père qui as un garage plus adapté pour bosser, J'ai rechanger le collecteur car capsule de dépression hs qui va être changer. Il me reste quelques bricoles moteur a faire et ensuite elle pourras partir en carrosserie à la rentrée pour remise à neuf.

Voici son état actuel:



je n'ai pu mettre que 2 photos le chargement était trop long, je vous en remettrai plus tard

Waouh, quelle histoire, et quel changement !

Elle est vraiment belle maintenant, j'ai hâte de voir les autres photos !!

En tout cas t'as l'air d'être un gars motivé et qui en prends grand soin...

superbe la remise en forme du cti

oui oui je suis motivé à lui redonné une seconde jeunesse, faut dire qu'elle était parti pour mal finir

Des que je peux je vous glisse d'autres photos.

Sinon question pas de prescription particulière pour une cti export de 1989 ? Je parle autant intérieur qu'extérieur

Super ce sauvetage!!

merci

Quelques photos supplémentaires !





Sinon normalement demain elle revient à la maison

tres belle CTI l'ami

Voiture ramené à la maison aujourd'hui, c'est le jour et la nuit avec la capsule depression changé

Demain photo général avec le changement des amortos, un vrai look d'origine mais un poil haut quand même

AVANT


APRES

salut aymeric quand tu veux pour ce faire un shoot avec les caisses

Très bon choix de pneus ! J'ai les mêmes

Faut le temps que tes amortos se fassent, t'inquiètes

yoh a écrit:salut aymeric quand tu veux pour ce faire un shoot avec les caisses

Salut yoh, pas de souci mais faut que je depoussière l'apn

Toby a écrit:Très bon choix de pneus ! J'ai les mêmes

Faut le temps que tes amortos se fassent, t'inquiètes

Oui j'en suis très content aussi, il sont vraiment pas mal pour le prix.
La je suis pratiquement à hauteur d'origine, j'ai mesuré vite fait mais c'était sur du gravier, je reprendrais la mesure et comparerais ensuite avec la rta quand je serais chaussé en 14"

quand tu veux tu as toujours mon numero

tes amortos vont ce tasser un peu donc ta caisse va redescendre , avec les 14 tu aura un effet d optique ou tu aura l impression quelle est plus haute

elle est vraiment plus jolie comme ça.

pas de souci yoh, je serai bienvenue d'ailleurs à Loury ce dimanche mais j'ai un baptême

Merci l'aspirider, je la préfère comme ca aussi

je taf dans la nuit de samedi a dimanche du coup je suis meme pas sur d y aller

Ok Yoh

Sinon je recherche des housses de sièges et banquettes pour mettre par dessus mes sièges, car il commence à s abîmer . J en cherche qui se rapprocherai quand même du style de la voiture pas des housses keke avec marque turbo dessus
Si l un d entres vous connaissait de bonne adresses, merci

Un beau sauvetage cette CTi, bravo à toi!

C'est quand même la classe aussitôt les beaux jours arrivés ...!

Pour tes housses va en centre auto style feu vert, ils ont généralement des housses simple et pas chère!

Sinon il y avait les housses 205 GTi à l'époque, mais mettre la mains dessus relève du miracle... Et le prix n'en parlons même pas!!

Merci, oui elle revient de loin

Oui je vais pouvoir en profite un peu cette été avec une mécanique quasi refaite

J ai pas penser à regarder chez feu vert ou norauto c est vrai, faut dire que j y vais juste pour acheter du consommable ou des outils

J ai entendu parler qu il faisait des housses à l époque mais je ne sais même pas a quoi elle ressemble

Une auto proche du top...!

Pour ces housses j'ai trouvé sa, il faudrait que je te retrouve la photo couleur dans ma documentation...

Ah super merci, j avais déjà cherche mais sans succès

Bonjour, je suis passé chez Peugeot aujourd'hui pour commander quelques pièces. Mauvaise nouvelle tous les liserets rouge de 205 gti/cti sont nfp malgré ce que dit service box Va falloir que je mette à la recherche des liserets pour la restauration du cti .

Sinon j'ai commandé ma pompe de lave glace car elle as laché et j'ai le CT le mois prochain