Réfection des injecteurs

Prè Requis:


Infos pratiques:

-Injecteur  :
ref. :
LE2-JETRONIC (XU5J/A) ................................... BOSCH - 0 280 150 211 (a)
LE2-JETRONIC (XU9JA) .................................... BOSCH - 0 280 150 702 (e)
LE2-JETRONIC (XU9JA) .................................... BOSCH - 0 280 150 762 (b)
LE2-JETRONIC (XU9JA) .................................... BOSCH - 0 280 150 782 (b)
LU-JETRONIC (XU9J1) ...................................... BOSCH - 0 280 150 725 (c)
LU-JETRONIC (XU9J1) ...................................... BOSCH - 0 280 150 734 (d)
Particularité:
(b) = suivant millésime
(d) = suivant millésime (d) remplace (c)
(a) couleur: bleu, débit/pression: 145cc/min sous 3bars, résistance: 16ohms
(b) couleur: jaune, débit/pression: 214cc/min sous 3bars, résistance 16ohms
(c) couleur: noir, débit/pression: 195cc/min sous 3bars, résistance: 16ohms
(d) couleur: noir, débit/pression: 203cc/min sous 2,5bars, résistance 16ohms
(e) couleur: jaune, débit/pression: 195cc/min sous 3bars, résistance: 16ohms

On retrouve les injecteurs -702 sur les premiers modèles équipés XU9JA
On retrouve les injecteurs -725 sur les premiers modèles équipés XU9J1





1- On dévisse les 4 vis (flèche rouge), puis les deux vis du régulateur (flèches jaunes) une fois les vis enlevées, tirer il sort tout seul, penser à enlever la durite d'arrivé d'essence (flèche verte) et bien sur en pensant de déconnecter électriquement les 4 injecteurs!!




Une fois toutes ses manipulations réalisées, tirer franchement vos4 injecteurs sortent de leurs logements.

Une fois la rampe retirée:

2- on prend la rampe pour commencer:




On enlève la goupille retenant l'injecteur:




Pour désolidariser l'injecteur de la rampe il faut tirer fermement  .


Ensuite on enlève le d'abord le joint du haut:






Après on passe au filtre, pour l'enlever mettez y une vis autofaureuse, bien entendu c'est un démontage destructifs donc si vous n'avez pas de filtre ben ne le démontez pas  :




Pour le sortir coincez le dans un étau car vous aurez du mal a le sortir:




Ensuite on passe au joint du dessous:






On continue avec la "coupelle" jaune qui pour ma part était bien séchée par le temps,

d'ailleurs sur un de mes injecteurs elle était fendue:



Ensuite enlevez l'entretoise jaune, et déposez le tout proprement:



Une fois le tout enlevé, prenez un peu d'alcool ou d'essence pour enlever la salissure, les dépôts et les graisses d'hydrocarbure, nettoyez bien les portées de joints et les rainures de coupelles.



Avant / après:



Voila, la suite le bain ultrason cette semaine et remontage semaine prochaine avec ce kit (dispo chez retrautosport.fr):

Voici le rendu des injecteurs en sorti de bains à ultrasons!


Dans l'idéal, alimenter (pile 9V carrée) l'injecteur pendant son bain:







On prépare le kit acheté chez rétrautosport:




Alors on prend l'injecteur lavé à l'ultrason, on y met le filtre:



Pour emmancher le filtre on se met contre une surface plane et on force perpendiculairement doucement, c'est monté serré (on ne tape pas au maillet dessus...)

Ensuite on met l'entretoise jaune:



Ensuite on continue avec le premier joint (il s'agit des deux memes)



On poursuit avec le cabochon bleue, pour le mettre en place vous devez entendre deux clics car il y a deux rainures, allez bien en butée de la seconde rainures pur comprimer le joint. Attention de ne pas forcer sur une surface plane pour ne pas abimer le pointeau, on pense a remettre le joint coté rampe a y être:



Une fois l'opération réalisée sur les 4 injecteurs on les remonte sur la rampe en les emmanchants et en remettant la goupille, pour faciliter le montage j'ai utilisé de la graisse:





Une fois la rampe de préparée on remonte la rampe!



Si vous avez des questions, postez les, bonne route à vous!

Niquel ! Je te remercie. Pour le bain ultrasson, tu as fait ça ou ?

Au boulot!

tu as ouvert les injos pendant le bains ?!!!!

Non, je ne les ai pas mis sous tension durant le bain!

avec une piles 9 volt ( les pipiles carré  ) le + avec le + et le - avec le - , l'injecteur s'ouvre   ( pour le nettoyer au top )

Je peux prendre ton cliché pour le mettre dans le tuto?

Le fils Vert sur le bouton Vert, le fils Rouge sur le bouton Rouge

ClemGTi a écrit:Je peux prendre ton cliché pour le mettre dans le tuto?

aucun soucis , et ton tuto est top au fait

Et pour le bain on peut avoir quelques infos ou il faut obligatoirement passer par un pro?

pedrogti a écrit:Et pour le bain on peut avoir quelques infos ou il faut obligatoirement passer par un pro?

on trouve des machine a ultra son sur ebay ou autre

mamat52 a écrit:

pedrogti a écrit:Et pour le bain on peut avoir quelques infos ou il faut obligatoirement passer par un pro?

on trouve des machine a ultra son sur ebay ou autre

Merci pour l'info!

eric91 a écrit:Le fils Vert sur le bouton Vert, le fils Rouge sur le bouton Rouge

 Mais pas si vite !!!!!!

 Merci pour ce tuto !!!

ca sent le nettoyage zeldamort...... 

scara74 a écrit:ca sent le nettoyage zeldamort...... 

 
 Vivi, je vais commander le kit de refection mais je n'ai pas d'ultrason

Moi je l'ai et je crois que je vais commander aussi le kit car je les avait déjà nettoyé

me faudra acheter ce kit aussi !!
je les ai déjà passer aux ultrason mais je n'avait changer que les joints

merci pour le tuto c bon a savoir

Super tuto.
Les injecteurs de 122 et 130 ne sont pas les mêmes?

Pour moi Le top c est de tirer deux fils depuis le clignotant de
La 205 et de les faire ouvrir fermer pendant le bains
A ultrasons
Puis apres tu les laisse 24 h dehors dans un bidon de fuel ou gazoil
Poir le bac a ultrason c est 60 euros sur amazon
Sinon tu les montent a 5 bars sur une rampe avec du netoyant injecteur pure et un banchement sur cligontant

Pas bête le coup du branchement sur clignotant, c'est tout con mais je n'y avais pas pensé !

Il est top ce tuto

Oh ce déterrage de topic

Du coup, j'ai une question ! Dans la liste des références d'injecteurs, je vois pas ceux pour Motronic : quelqu'un les a ?

Toby a écrit:Oh ce déterrage de topic

Du coup, j'ai une question ! Dans la liste des références d'injecteurs, je vois pas ceux pour Motronic : quelqu'un les a ?

Ce sont des Injecteurs Bosch 0280 150 762 pour l'injection MOTRONIC

J'ai une petite question concernant le nettoyage des injecteurs, j'ai commandé un kit rondelles/ petits filtres pour la réfection des injecteurs et je possède un bac à ultrason, mais quel liquide dois je mettre dans le bac ?   essence ou dégraissant ou les 2 ?    Merci  

D'ailleurs si un Franc comtois du forum veut en profiter mon bac fait 10 litres il y a de la place pour d'autres injecteurs