[Sirann Lee] 205 GTI 1L6 - 1600cc - Blanc Banquise - 1987

salut sirann comme dis toby sait vrai le t.a sait une loterie fait le revise car moi le mien etait ruine mort hs demande a rico il a vu    sa va te couter un bon biller mais fait le tu n auras pa des doutes  

Le vendeur je le connais bien aucun soucis c'est le proprio de la Gentry Mi16 (si vous vous souvenez que j'en avais parlé) !  

Le train arrière provient d'une Gentry (sans ABR) qui venait de passer le CT sans contre-visite et choc frontal le jour même... Il l'a acheté pour pièces et vend le train arrière.
Donc je vais l'acheter, le réviser (ou voir ce que je peux y faire) et l'échanger avec l'actuel de ma GTi que je referai à neuf petit à petit.

Pas mal de petites péripétie mais vite réparé !! Pour le train arrière, si tu l’achète, le conseil que je te donne c'est refait le avant montage histoire de ne pas devoir le faire dans 6 mois. C'est la maladie de nos voitures alors mieux vaut prévoir avant tout travaux

Oui déjà je le vérifierai et en fonction des frais engendrés possibles je le referai. Mais l'objectif c'est qu'elle puisse rouler sportivement sans inquiétude en Septembre pour le rallye des Remparts !

C'est largement jouable

Ce qui m'inquiète surtout ce sont les frais et la qualité de mon travail (peur de mal le refaire)...

C'est pas super onéreux, un kit de bagues bronze, si tu retient cette solution, + les bras tu dois être sur un budget de 200€ environ

+100€ le train de base : 300€
ça fait déjà une petite somme pour un lycéen sans travail !  

Enfin de toute façon je n'ai pas le choix je ne vais pas laisser la 205 dans cet état !

Fais les yeux doux aux parents !! C'est vrai que c'est un budget mais qui est nécessaire au bon fonctionnent de la voiture

Déjà je vais acheter la base, on verra ensuite !

Au pire met des graisseurs   

C'est quoi et ça sert à quoi ? 

Ca sert a graisser les roulements a l intérieur de ton TA   

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Et ainsi ils durent plus longtemps c'est ça ?

Oui voila avec de la graisse il souffre moins   

LRT 31 a écrit:Oui voila avec de la graisse il souffre moins   

Ils graissent en permanence donc? Il y a un réservoir quelque part?

Pour ton TA si tu conserve le tiens cela te coûterait "que" 200 e si je comprend bien en acheter un kit de rénovation.

Non c est des cartouche de graisse, que tu injecte avec une pompe a graisse   

Faut pas dramatiser mais démonter lol
Tout n'est pas toujours à jeter   
Si la poutre et les bras sont récupérable t'en as pour 50€ le kit joints roulements

Le mien est mort aussi de train arrière. Mais pas le temps de le faire tout seul a la maison. Donc ca va finir en echange standard par la mécano et me couter un bras.. !

Être lycéen ou avoir un travail, chacun ses avantages ! Moi j'ai le temps et toi tu as l'argent !  
Mais c'est vrai que c'est très cher...

oui, un echange standart nu compte au moins 400€   

Un investissement oui un TA   

la restau du mien m' as couté 250 au black   j' ai demonter le train et je l' ai amener tel quel ! ont ete changer , axe roulement ,joints et graisseurs installer .de mon coté j' ai juste repeint la traverse et les bras que se soit propre . un bon mecano au black saura de le faire et sa te coutera bien moin cher qu un ES qui tourne autour des 450 €

Après faut pas confondre un train refait à neuf et un train juste remis en état niveau roulements.
J'ai déjà refait des trains et quand tu passes 50 heures dessus t'as pas envie de vendre en dessous de 400€

J'en achète un pas cher à la fin du mois (après le bac) et je m'occuperai de remettre celui-ci en bon état (soit disant il l'est déjà mais étant démonté de sa Gentry je ne peux pas trop vérifier). Comme ça en attendant je ne touche pas à celui de ma GTi et quand je serai satisfait de la qualité du "nouveau", je l'installerai !  
Je m'en occuperai dans l'été.

Voilà, tu as deux mois de vacances pour t'en occuper