[toreto04] 205 GTI 1.6L - Gris Graphite - 1988

C'est super beau des extensions neuves ! 

deglingo a écrit:le gris Ouragan FZL c'est bon pour les phase 1 ?

il y un FZL gris clair et un gris foncé, tu as pris lequel Joe?

j'ai pris le Gris ouragan FZL, donc le clair

Sinon la petite a eu droit a sa revision

On dirait la mienne mais en beaucoup beaucoup beaucoup plus jolie

tu la nourris a la 300V ?
j'hésite depuis un moment de la passer a la 300
il me semble que tu n'est pas le seul ici
on ma dit une fois quelle était trop fluide pour ma GTI
c'est des c**nerie non ?

ps je me régale tjs quand je vois une graphite avec ces PTS

Moi aussi je lui donne de la 300V en 15w50 c'est bon pour les pistons!

Parfait Jo.

Salut,
Moi je lui met de la MOTUL 2100 POWER en 10W40. C'est le gars de chez ARENAB qui m'a conseillé ça, il en met dans toute ses autos de courses.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

elle a l air bonne cette huile!

depuis tjs je suis avec de la total activia 10/40
sur toute mes 205 GTI ou pas GTI

Vous sentez vraiment une différence selon l'huile ?

Moi perso je suis tres satisfait de la 300V, apres tout dépend de l'utilisation de la voiture
Bien qu'elle soit vieille, une fois chaude je ne la ménage pas la petite
Et franchement apres une vidange au bout de 10000kms, on dirait presque de l'huile neuve, elle ne degrade pas trop avec le temps
Apres avec au moins cher il faut compter dans les 60€ les 6L ( 3 bidons de 2L )

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] on a une remise suplémentaire vu que c'est un partenaire du club

du coup ca me botte bien je vais en profiter pour lui faire une petite révision avant de reprendre la route et je vais me laisser tenter par cette huile

Merci pour le tuyau Jonathan

oui je ne la menage pas non plus parfois
c'est pour ça j'hesiter
je vais donc y passer a la prochaine vidange

J'utilise également de la Motul 300V 10W40 (100% Synthèse). Je la trouve excellente !

Par contre, pour ceux qui compte passer de la semi synthèse à la 100% synthèse, éviter de changer de type d'huile trop souvent.
Si vous faites le pas, je conseillerai de rester avec de la 100% synthèse au moins sur deux vidanges minimum. Enjoy

perso j ai toujours trouver ca comme donner de la confiture au cochon
cette huile est bonne pour le rallye, ou on est toujours au taquet sans se soucier de la température d huile.
pour une utilisation route, surtout sur un vieux xu ca n a pas d interet.
vu qu il faut faire une vidange par an, meme moi qui roulait tous les jours j etais a peine a 6000 km. une bonne huile en 10w40 est bien plus adaptée selon moi. et pour 3 fois moins cher.

bon c est mon point de vue.

sinon top joe avec ses extensions refaites^^

gabatchou a écrit:perso j ai toujours trouver ca comme donner de la confiture au cochon
cette huile est bonne pour le rallye, ou on est toujours au taquet sans se soucier de la température d huile.
pour une utilisation route, surtout sur un vieux xu ca n a pas d interet.
vu qu il faut faire une vidange par an, meme moi qui roulait tous les jours j etais a peine a 6000 km. une bonne huile en 10w40 est bien plus adaptée selon moi. et pour 3 fois moins cher.

bon c est mon point de vue.

sinon top joe avec ses extensions refaites^^

Tu as absolument raison. Une semi synthèse 10W40 elf compétition fait parfaitement l'affaire mais je préfère donner de la confiture à mon cochon. Sa lui donne le sourire

tu as tout a fait le droit, c est pas moi qui paye

eric91 a écrit:

gabatchou a écrit:perso j ai toujours trouver ca comme donner de la confiture au cochon
cette huile est bonne pour le rallye, ou on est toujours au taquet sans se soucier de la température d huile.
pour une utilisation route, surtout sur un vieux xu ca n a pas d interet.
vu qu il faut faire une vidange par an, meme moi qui roulait tous les jours j etais a peine a 6000 km. une bonne huile en 10w40 est bien plus adaptée selon moi. et pour 3 fois moins cher.

bon c est mon point de vue.

sinon top joe avec ses extensions refaites^^

Tu as absolument raison. Une semi synthèse 10W40 elf compétition fait parfaitement l'affaire mais je préfère donner de la confiture à mon cochon. Sa lui donne le sourire

Ahah c'est kler

Merci Vincent, faudra reussir a se capter sur Canet a l'occaz, que tu nous montre ton losange

Sympa ce volant ! Qu'en penses-tu en terme de position de conduite pour un usage normal ?

un tulipé c est le top pour la position
j avais le meme dans la 205 mais avec un tulipage plus profond encore.

pour le tulipé, il n'y a pas photo, c'est largement mieux pour attaquer, tu a le volant bien en main

Sinon petite sortie hier avec le beau temps

eric91 a écrit:

gabatchou a écrit:perso j ai toujours trouver ca comme donner de la confiture au cochon
cette huile est bonne pour le rallye, ou on est toujours au taquet sans se soucier de la température d huile.
pour une utilisation route, surtout sur un vieux xu ca n a pas d interet.
vu qu il faut faire une vidange par an, meme moi qui roulait tous les jours j etais a peine a 6000 km. une bonne huile en 10w40 est bien plus adaptée selon moi. et pour 3 fois moins cher.

bon c est mon point de vue.

sinon top joe avec ses extensions refaites^^

Tu as absolument raison. Une semi synthèse 10W40 elf compétition fait parfaitement l'affaire mais je préfère donner de la confiture à mon cochon. Sa lui donne le sourire

quand on aime, on ne compte pas

Allez, une petite photo de samedi dernier depuis le temps

Jolie derrière pour etre correct lol