[Micka13] 205 GTI 1.6L 115cv Gris Graphite 1988

Moi j'ai tout gris sauf l'extension arrière droite et les pares choc mais ça se voit pas à moins de regarder minutieusement

Si je dis pas trop de bêtises :

Gris FZL pré AM91
Gris Ouragan post AM91

Tu ne dis pas de bêtise pour les teintes après en quelle année Peugeot a changé j'en sais rien

Salut Micka,

J'ai une petite question concernant le pare-choc avant, je voulais savoir si il y avait un réglage possible en hauteur ?

Si oui ou se trouve les vis ?

Salut Thomas

Pour avoir démonté/remonté mon pare choc avant X fois, je ne pense pas qu'on puisse regler la hauteur, du moins sur les côtés !

Après il me semble que les deux pattes de fixations de devant peuvent être devisé et pivoté sur la vertical mais sans certitude !

Pourquoi tu veux changer la position de ton pare choc ?

Bah j'ai l'impression qu'il est trop bas de devant, surtout sous les phares et la calandre!

Mais sur les coté (au niveau des extensions) ça à l'air bon!

Ah ok bah essaye de jouer avec les pattes de devant, tu dévisse et remonte au maximum, si c'est pas suffisant, tu ressers tout et tu tape dessous au marteau, c'est ce que j'ai fais pour les redresser après le choc

Ok!

Je vais essayer de voir ça la semaine prochaine

Tu peux essayer de descendre les phares aussi

pas evident a tout ajuster c clair! les caisses travail aussi meme a force de fermer le capot les cotés de celui ci on tendence legerement a remonter! ca vous le fait?

En fait mon problème est surtout sous le phare gauche, entre le phare et le capot c'est ok mais entre le phare et le pare choc il y a un petit jour.

Et le pare choc semble de travers vu de coté (pare rapport à l'aile gauche)

J'ai mis des photos sur mon topic

Moi aussi je met des photos mais de mon achat du week-end




Plus qu'à le refaire à neuf, lui coller ma barre stab. Groupe A et le monter

Ah toi aussi tu lui met un train arriere de 1900 a ta petite 1600

Ouèp ! Avec un bon freinage typé circuit , mais on y est pas encore faut le refaire, changer le maitre cylindre, investir dans les Carbone Lorraine, les disques percé rainuré...

Vivement la suite mais la c'est plus vraiment full origine .

nikkogti a écrit:Vivement la suite mais la c'est plus vraiment full origine .

C'est pour ça que je me suis éjecté dans "Les GTI modifiées"

Une petite photo avec l'Abarth de Cot-1 après le repérage du terrain pour la future sortie 2013 dans le Sud.


Et j'ai trouvé les leviers spéciaux de barre anti-dévers PTS !



Ça lui va comme un gant

Sacré petite GTI, elle a super bien roulé, quelque figure à l'allé et au retour
Au top

cot-1 a écrit:Sacré petite GTI, elle a super bien roulé, quelque figure à l'allé et au retour
Au top

T'as aimé frôler la mort 2 fois dans la même journée hein !

Moi j'ai peur de rien

content que tu ai trouvé tes leviers

Sortie 2013 dans le Sud ??? je suis partant, tant que c'est pas trop en debut d'année, que j'ai le temps de remettre en route ma GTI

toreto04 a écrit:content que tu ai trouvé tes leviers

Sortie 2013 dans le Sud ??? je suis partant, tant que c'est pas trop en debut d'année, que j'ai le temps de remettre en route ma GTI

Merci Jonathan .

Oui sortie en 2013 dans le Sud ! On prévoit ça pour le retour des beaux jours vers Mars - Avril rien de bien décidé encore..

Je t'ai invité dans le groupe facebook prévue à cet effet

Micka13 a écrit:

toreto04 a écrit:content que tu ai trouvé tes leviers

Sortie 2013 dans le Sud ??? je suis partant, tant que c'est pas trop en debut d'année, que j'ai le temps de remettre en route ma GTI

Merci Jonathan .

Oui sortie en 2013 dans le Sud ! On prévoit ça pour le retour des beaux jours vers Mars - Avril rien de bien décidé encore..

Je t'ai invité dans le groupe facebook prévue à cet effet

Parfait je serait de la partie

Nickel