[Nexussti] 205 GTI 1.9L Blanc 1991

Pour le 205 Trophée :
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merci beaucoup =D waaa ça donne envie de refaire un trophy en 4l ou en 205 mais dans le desert !!!! XD VIVE LE SABLE QUI PASSE PARTOUT ^^    

re   je voulait savoir pour ce qui sont plus caler sur les gti

j'ai commendé le demarreur replacer l'ancien je remonte tourne la clef la voiture demarre je la coupe et quand j'ai voulu redemarrer juste le clic du demarreur mais pas de rotation ni d'entrainement du moteur du coup

j'ai chercher longtemps et verifier le demarreur neuf


et par pur teste je me suis rendu compte que si je passe ma 5que je pousse legerment la voiture histoire que le moteur tourne legerement je remet au pt mort et tourne la clef et le demarreur se re enclanche et demarre la voiture ....

et apres j'ai realiser que le mec avais changer la boite qui doit etrr une boite de vitesse de gti plus ancienne qu sur la mienne


la mienne «marche arriere normalement en bas à droite»

et celle que j'ai dessus «en haut a gauche »  

je me demande alors si il n'y a pas un rapport


ya -il different demarreur sur les gti 1.9 ??????  





et celle que j'ai dessus «marche arriere en haut agauche

Rien avoir avec la boite ton soucis, mais c'est vraiment bizarre   

Vérifie les connections mais oui vraiment bizarre

a votre avis le volant moteur ????  

Moi les clic clic c était la baterie hs

LRT 31 a écrit:Moi les clic clic c était la baterie hs

na ma baterie etait branché sur bosster   

mon frere qui n'est pas mauvais en mecanique me dit que peut etre ça pourrai etre le capteur de pompe a injectionmal regler qui du coup fouterai le boxon



et si le calage de la distri etait mauvais ????

Je vois pas comment ça pourrait empêcher le démarrage ? Bizarre...

je sais pas en faite c'est comme si l'engrenage du demarreur ne s'emboitais pas

nexussti a écrit:

LRT 31 a écrit:Moi les clic clic c était la baterie hs

na ma baterie etait branché sur bosster   

sache qu'une batterie en court circuit, même avec booster tu ne demarera pas   

^^ ha oui

re

je voulais savoir pour ceux qui font leurs distri

j'ai un de mes carter en plastique qui est fatigué et qui protège ma courroie j'aimerais le changer mais je ne trouve pas de fournisseur comme l'une de mes poulie '' poulie damper '' elle fait 120 de diam fixation au centre

avec 4 gorge


si qqn sais ou je peut trouver ça

Pour les caches de distri, mis a part en occaz, et même la c'est dur a trouver car spécifique a la GTI...

Dur dur oui de trouvé ca   

Oui les carters en plastiques sont tres durs à trouver surtout en bon état.
Tu cherches également une poulie?Je l'ai changée sur la mienne.

toreto04 a écrit:Pour les caches de distri, mis a part en occaz, et même la c'est dur a trouver car spécifique a la GTI...

oui je m'en suis rendu compte halalala mais je vais voir si je peut le reproduire sur imprimante 3D

oui les carters sont spécifique à la gti parce que j'ai une 205 essence mais pas les même

fin sinon on a fait la distri =D et du coup le démarreur ne bloque pu alors je pense que peut être sa joué sur le calage   


fin ça fait plaisir ^^

Arnaud77 a écrit:Oui les carters en plastiques sont tres durs à trouver surtout en bon état.
Tu cherches également une poulie?Je l'ai changée sur la mienne.

oui   du coup j'ai changer ma poulie de l'arbre à came l'ancienne était une poulie de chez " jaki moumoute "   
réglable et limite tellement mal foutu que ça avais commencé à bouffer les dents de la courroie   


et la poulie damper j'en ai pas trouver donc j'ai remis l'ancienne qui n'est pas trop fatigué   

J'ai trouver ma poulie chez KD auto à champigny pour 79 euros et elle etait avec 2 pistes donc je l'ai retaillée car moi je n'ai pas la DA.

Pas bete l'idée de l'imprimante 3d , j'y est pensé je ne sais pas si c'est faisable.

apres j'ai demandé à mes professeur mais il ne saves pas si le matériaux est assez résistant niveau chaleur chaleur

nikel   

j'ai fait un tour aujd avec ct juste trop trop bien =)

Super ca