[bt1] 205 GTI 1L9 - 1900 - rouge - 1988

Je connais bien

jolies la photo

jolie effectivement!
pour ma boîte j'ai tout pris chez ici :http://retrautosport.com/catalogue-peugeot/peugeot-205-gti-1-9/boite-a-vitesses-transmission/boite-a-vitesses.html même pour mon moteur, compétent et de bons conseils
allez courage!!!

kirk17 a écrit:jolie effectivement!
pour ma boîte j'ai tout pris chez ici :http://retrautosport.com/catalogue-peugeot/peugeot-205-gti-1-9/boite-a-vitesses-transmission/boite-a-vitesses.html  même pour mon moteur, compétent et de bons conseils
allez courage!!!

j'avais déja regardé, mais ya pas tout ce que je veux.
pour ce qui est des bagues à lèvre, c'est pas trop un soucis j'ai ça au boulot.
c'est surtout le joint derrière le guide de butée d'embrayage que je recherche, et voir également si ya d'autres endroits de fuite (genre assemblage des 2 demi carters par exemple), parce que c'est vraiment pas étanche, ça suinte de partout.

j'ai également une fuite d'huile que je n'arrive pas à localiser sur la mienne,le niveau ne descend pas mais c'est tout gras et effectivement quand ça vient d'être refait, ça gonfle...je surveille en attendant la prochaine vidange.
on m'a dit qu il y a toujours des suintements sur ces moteurs mais pas aussi rapidement ( 3000km après réfection)


bon courage.

si tu a un carter métalique, il a tendance a se deformer avec le temps, et donc fuite

quand je pourrais, je chercherai un carter cloisonné, si vous pouvez me conseiller à l'occasion...

quelques nouvelles: la 205 est démonté pour partir en peinture.
je vais m occuper de refaire toutes les extensions et pare chocs + toit ouvrant, ainsi que l'intérieur (j'ai racheté un siège passager qu'il va falloir passer en conducteur)

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par contre j'aimerais la récupérer début aout, mais je pense que ça va pas être jouable, le carrossier a l'air bien chargé en ce moment..
et va falloir que je m'occupe de ces fuites d'huile de nouveau, c'est mieux depuis que j'ai changé la sonde de T° qui était fendue, mais ça suinte toujours d'en haut, au niveau de l'AAC.
je vais essayer ce produit, je l'avais fait sur mon ancien moteur, ça avait bien marché
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et j'ai également toujours des accoups vers les 2000 tr, pourtant tous les silent blocs sont neufs, allumeur et faisceau neuf, capsule à dépression neuve, pression essence et régulateur contrôlés et OK.

Pour moi ça viendrait du débimètre, genre ressort trop détendu ( il a déja été ouvert), ou piste "grattée" à l'endroit correspondant. J'aimerais en trouver un qui soit sûr à 100%, pour valider mon idée.

Il me semble que toutes les 205 GTi ont tendance à suinter au niveau du joint de carter de l'AAC : si ton produit marche, tu vas faire des heureux

Des à-coups ou des coupures ? Je pencherais aussi pour ton débitmètre, essaie de nettoyer sa prise et de contrôler la bonne étanchéité de ton joint

Et... bonne peinture !

Les nouvelles du jour:

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Je viens d aller demander chez pigeot, même les liserets chromé de GRD et autres sont NFP..
va falloir que j'en trouve d'occas' en bon état, ça va pas être simple

Propre les extensions. Je compte acheté les liserets en neuf au musée

Les tiennes sont si abîmées que ça ?

Je parlais des liserets

bah si j'ai bien suivi, pour l'aventure peugeot, c'est pas donné pour avoir tt le tour
tout le tour est dispo? j'ai regardé la liste vite fait je crois pas avoir vu les liserets de porte
sinon demain je dois aller voir un mec qui vends des pièces de 205, donc si ya des baguettes de pare choc en bon état, je les prends et je tente de les adapter sur mes extensions, et je vous dirais si ça le fait ou pas ( les baguettes chromées de GRD ont l'air bien plus costauds que celles de GTI, on verra bien)

De memoire, compte dan les 240€ pour avoir tout les liserets !

J'ai découpé / chauffé / retordu et ensuite peint les baguettes de parechoc de grd, c'est pas parfait, mais pour le tour complet à 20€, je vais pas crier..
il en faut 4 pour tout faire, et une bombe de peinture.
je mettrais des photos un de ces jours

sinon c'est remontage de l'ensemble, c'est long, ya tellement de ptits trucs à voir..

remontage fini, il ne me reste plus que qq bricoles à revoir (comme installer une télécommande pour ma centralisée, ça évitera les griffures de clés sur la portière au niveau de la serrure)
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Elle est magnifique

ça fait plaisir de profiter de sa bele GTI quand tu as quasi fini ta restauration
chapeau elle est éclatante

et une superbe GTI de plus dans le club !!! une !!!

Superbe

merci bien

le seul "soucis" que j'ai maintenant, c'est de pas être trop tranquille lorsque je la laisse sur un parking, comme au boulot par exemple, avec des places petites, donc risque de coup de portière ( que j'avais déja eu avant)..

j'ai prévu de la faire expertiser d'ici qq temps, afin d'être sûr de ne pas avoir de soucis en cas d'accrochage ou carton pour la remettre en état.
l'expert me prends 119€ pour ça
c'est correct ou pas?

Félicitations pour ta belle elle est top, pour ce qui est d'avoir peur des coups de portières moi c'est plus du vol que j'ai peur et qui me freine sur quelques sorties mais faut faire avec sinon ça nous gâche notre plaisir ;-)

elle est super belle en PTS comme ca !

j'ai moi aussi un SEBRING inox rectangle ca lui va bien et bon son aussi.

Tres belle GTI

Salut Romain,

Je constate que ton sujet n'a pas été consulté depuis presque 1 an, comment elle va ta GTI depuis ?
J'ai pu voir que tu as fait pas mal de taf dessus mais le résultat vaut le coup car elle est vraiment belle sur les photos que tu as mis et les rouges restent parmi mes préférées...