[mahksym] 205 GTI 1L9 - 1900 - Gris graphite - 1988

Bonjour,
Tu ne devrais pas avoir des goujons à portée plate ?

Oui tu n'a pas du tout les bon boulons pour les jantes alu, d'origine c'est ceux la

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Tu souhaiteras une bonne année a tonton!

On m'en a déjà donné des autos mais pas de gti et pas dans cet etat! Elle est franchement jolie!

Merci pour l'information, je vais me mettre en quête de trouver les bon goujons.

Réception d'une énième commande.

Cette fois remplacement d'un feu avant, il y avait un impact et je ne voyais plus que sa sur la voiture.

Ancien:
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Nouveau:
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Puis, je trouvais que ma ventilation était faiblard. Le problème venait tout simplement du pulseur d'air, il était oxydé.

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Je pense que toreto 04 a des goujons de 1.9 a vendre

Oui c'est exact, mp si cela t'interesse

Ca avance bien, tu la bichonnes la p'tite, et elle le mérite

Pour les goujons je rejoins mes copains, il t'en faut à portée plate

On attend la photo de la housse aussi J'espère que tu as, toi aussi, gâté ta bien aimée

L'hiver arrive et voici la 205 toute nue !

En attendant de recevoir l'insonorisant, j'ai commencé à démonter la moquette de la voiture. Sans trop de difficultés, merci au tuto trouvé ici et là.

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En dessous l'insonorisant humide et surtout, wouahh quelle odeur ! Le plancher est légèrement humide avec ce que je craignais de la rouille   . Bon pas de rouille perforante, déjà un bon point.

J'ai pus cas sortir la meuleuse avec un grain 80 et poncer les parties rouiller et traiter ceci.

Mais ce sera un autre jour.

Le principal et que sa ne soit pas trop attaqué

Tu as eu une infiltration d'eau ? C'est bizarre

Quand j'ai sorti ma moquette et retiré l'insonorisant c'était tout sec et ça sentait rien, bon courage pour la suite !

J'ai été voir mon tonton pour avoir l'information. La cause est due à un joint de porte poreux qui a été changé il y a peu de temps. D'où les traces de rouilles. Elle n'est pas agressive, mais c'est désespérant d'en voir !

Du coup je pense reprendre en antirouille, juste les tâches de rouilles et non pas le plancher en entier.

Enfin en théorie. ça peut changer, une fois le "pétard" allumé autant tout faire vous aller me dire !

Puis une petite commande de faite encore, un cache de frein a main et les goujon (Merci toreto04), plus mise en peinture des fixations des sièges et de ceintures.

Et pour finir, j'ai franchi le pas. Mon inscription au club gtipowers a été envoyé en début de semaine, plus cas attendre la réponse !

Vérifie bien tout ton plancher, une fois armé du pétard autant que tout soit impec, ce sera toujours ça de fait

A mon avis ton adhésion ne posera pas de souci

Sa y'est la rouille n'est plus de ce monde, enfin en théorie. Le plancher a été traité, merci à mon chef d'avoir bien voulu prêter la cabine de peinture du boulot et le "pétard". Finalement, j'ai traité tout le plancher, j'avais tout à disposition autant tout faire. J'ai mis en place l'insonorisant.

Maintenant j'attends ma petite commande de pièces et je remonte tout ce bric à brac !

Mais avant, j'ai mis le nez dans l'électricité de mon autoradio. Quel calvaire ! J'en n'est marre d'avoir un autoradio factice !
Même si le bruit du moteur est sympathique !

mahksym a écrit:Sa y'est la rouille n'est plus de ce monde, enfin en théorie. Le plancher a été traité, merci à mon chef d'avoir bien voulu prêter la cabine de peinture du boulot et le "pétard". Finalement, j'ai traité tout le plancher, j'avais tout à disposition autant tout faire. J'ai mis en place l'insonorisant.

Maintenant j'attends ma petite commande de pièces et je remonte tout ce bric à brac !

Mais avant, j'ai mis le nez dans l'électricité de mon autoradio. Quel calvaire ! J'en n'est marre d'avoir un autoradio factice !
Même si le bruit du moteur est sympathique !

bon courage =) !!!

Ton faisceau d'autoradio a ete coupé ?

Il a été bricolé afin d'adapter un autoradio plus récent. Du coup il y a du avoir un excès de folie et sa à été coupé.
il va falloir tout repérer ceci.

Une bonne nouvelle. Je suis membre n°130 du club gti powers !

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Merci pour le cadeau de bienvenu !

J'ai reçu les bons écrous de roues, que je me suis dépêché de monter. Mais je n’ai pas pus finir, il me manquait ma clé dynamométrique, que j'ai prêté.

Ce weekend, pas de travail sur la voiture. Pour cause je vais avec un ami voir une 205 GTI 1.6. Un de plus de contaminé par le virus des 205 !

Bienvenue au club

Petite entorse à l'origine, le rajout de bande PTS sur l'avant.

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En ce moment j'ai pas trop le temps de m'occuper d'elle, je viens de trouver un endroit pour stocker mes voitures et le temps de tout déménager (matériels, voitures ...).

J'ai quand même trouvé sur une brocante, une pastille de pommeau de vitesse pour boite BE1 et tout cela pour 2€ ! Un miracle !!

Un immense miracle en effet ! Chanceux

Ca lui va bien ces bandes PTS, c'est pas une grosse entorse

j'adore

Des petites nouvelles de la 205. Elle super bien, changement de la ligne d'échappement il y a peu de temps, car l'ancienne faisait un bruit d’auto cross.

Mais depuis une semaine, elle est capricieuse. Je m'explique. A froid lorsque je démarre, elle cale tout de suite. Je redémarre et dès que la température d'eau monte en chaleur, elle fonctionne bien. Bizarre.

Autrement quelques photos de la housse de la voiture, elle est top !
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Et de la voiture.
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Pour l’hiver prochain, voici mon futur travail. Restauration complète d'un type 2 de 1977.
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Sympa le combi, et toujours aussi belle cette GTI
Oui la housse est top il n'y a pas a dire

Pour ta GTI, le ralentit est instable a froid ?

Les symptômes. Quand je démarre à froid la 205, le ralentit ne tient pas. Elle cale tout de suite. Du coup je redémarre (elle démarre très bien) et je joue avec l'accélérateur pour pouvoir monter un petit peu dans les tours. Une fois que j'ai parcourus quelques mètres et que la température d'eau est montée un petit peu, elle tient bien le ralentit. Rien n'a comprendre.   Et rebelote quand le moteur deviens froid.

Surtout que c'est arrivé du jour au lendemain.

ça sent le tiroir d'air additionnel qui ne marche plus ton histoire !!