[T3C3T] 205 GTI 1L9 - 1900 - Blanc ex Noir onyx - 1989

Merci, elles onts un style différent mais j'aime bien "mes 2 1900" Je te confirme que les baquets (pour les avoir eus dans la sorrento) te tienne sacrément bien dans les virages, en revanche en sortant je sais ou sont placé tous mes os du dos

j'ai commencé à regarder pour des baquets et volant tulipé pour mettre dans la mienne.
problème : quand j'essaye les sièges je suis trop à l'étroit. Plus facile d'alléger la 205 que son chauffeur...

Elle a un look d'enfer cette 205

pour revenir sur la couleur, en blanche avec une déco rallye d'époque, ça suivrait avec tes baquets non?

Elle rend bien cette GTI

Merci, Il y a un avantage, je suis assis plus bas que dans les sièges d'origine et pas de probleme pour rentrer dedans  Le volant viens de chez GT2I, ils ne sont pas excessif niveau prix. Ce week end je vais essayer de me pencher sur moon problème de soufflerie. J'y avais pensé a du blanc avec les decos PTS mais c'est un peu trop voyant,c'est déja pas discret comme voiture.

Salut à tous
Quelques nouvelles. Je me suis mis un capot d'automatique,j'ai changé la portière conducteur, avec moteur et vitre marron et je me suis trouvé une paire d'oscar+ à glace jaune (tout neuf dans l'emballage)comme ça j'ai longue portée et antibrouillard.

elle est toute belle, tu avances bien....

Ca prend forme mais la peinture est très loin d'etre parfaite. Je vais m'attaquer à la distrib parceque beaucoup de kilometre le week end prochain.

Ca commence gentillement à me gonfler, je n'arrrive pas à sortir la poulie damper.

Bon la distrib est faite, je continue la mecanique.
Courroie d'accessoire, joint cache culbu et bocal de refroidissement tout neuf. Je vais faire l'embrayage aussi il a montré des signes de failblesse en rentrant du meeting.

Pour l'avoir vue en vrai, elle présente bien ! Un peu de carrosserie mais l'essentiel c'est qu'elle roule correctement. Encore un grand bravo pour la résolution de ton souci de distri à quelques heures de la sortie Nationale  Continue comme ça

Merci Toby, j'étais pas loin de baisser les bras mais la passion la emporté ert je ne regrette pas mon week end. Je m'en occue petit à petit et comme tout le monde c'est les finances qui limite mais j'ai hate de pouvoir faire une belle peinture. après avoiri vu toutes les votres dans unsuperbe état ça me motive.

Sa a fait plaisir de pouvoir te rencontrer

Oui moi aussi,que des gens symmpathique et de tous les ages.

Salut à tous
grosse mèmère ne fuit plus, j'ai fini par touver un ensemble complet, plaque sandwich, durite et radiateur d'huile. D'ailleurs heureusement que c'était le lot complet parceque les durites ne sont pas les memes au niveau de la plaque, les nouvelles ont un coude a 90 degrés. Ca change la vie de ne plus avoir une grosse tache par terre

j'ai le même soucis je pense, tout a été fait sauf ces durites et radiateur d'huile et depuis quelques temps j'ai également une tache d'huile à ce niveau....
ton kit , il est neuf? tu l'as acheté où?

bon courage en tout cas!

Ca fuyait entre la durite et le raccord. En neuf il n'y a plus rien, j'ai cherché partout et sur leboncoin j'ai mis toutes la france pour la recherche. Regarde quand meme si ça n'est pas un raccord dessérré.

ça a commencé après ma vidange et le filtre est bien serré.

le rodage se terminant, je me suis dit que les durites suintent maintenant que je roule normalement...
ce n'est pas énorme donc pour le peu de kilomètres que je fais, je surveille et à la prochaine vidange, j'essaye de trouver quelqu'un pour me refaire des durites neuves et raccords neufs

Ok vois avec une boite d'hydraulique.

Une petite video au ralenti

J'ai commencé le démontage, je vais faire l'embrayage, changé le berceau pour passer en BE3 et triangle 309. La cremaillère à un peu de jeux aussi. Je vais aussi monté mes bilstein B14 et voir si mes gros frein passent dans les Tramont. Voilà le programme.

y a plus qu'à ... tiens nous au jus de l'évolution

encore du taf en perspective...
bon courage

Oui merci, j'ai déjà toutes les pièces. Il faut plus que du courage. J'ai un peu d'huile dans la durite du debimetre, je me demande si je ne vais pas profiter, vu que le temps n'ira pas vers le beau, pour faire mes joints de queue de soupape et controler les guides. Le jeux aux soupapes sera fait aussi. Je ferai mes joints spi et comme ça le moteur sera pret à monter quand je remonterai la sorrento.

ça serait l'idéal!

hier j'ai fait 100 bornes avec la mienne, le suintement n'empire pas donc ça attendra la vidange

Je me suis rendu compte que la mienne fuyait en demontant hier, le raccord de gauche sur le radia d'huile se desserait gentillement.