[guilhem66] 205 GTI 1L6 - 1600 - Noir Onyx - 1988

ducatis4r a écrit:y a bon les PTS !!!

Héhé!!! 4 ans que je les voulais et ben c'est fait y a plus qu'a finir la gti

super taf sur cette 1600! et ces jantes...

pedrogti a écrit:super taf sur cette 1600! et ces jantes...

Merci l'ami

Belle GTI, c'est pas mal en noir aussi
Guilhem, j'ai vu que tu t'étais occupé de tes baguettes alu du toit ouvrant.
J'ai moi aussi les baguettes qui glissent quand j'ouvre ou ferme le toit avec le risque d'exploser la baguette plastique avant quand je referme si la baguette alu est sortie...
Tu pourrais me dire ce que tu as fait? Démontées et recollées? Quelle colle? Colle à pare-brise?
Merci et good job

tu as tout dit FRED colle pare brise

Fredobo a écrit:Belle GTI, c'est pas mal en noir aussi
Guilhem, j'ai vu que tu t'étais occupé de tes baguettes alu du toit ouvrant.
J'ai moi aussi les baguettes qui glissent quand j'ouvre ou ferme le toit avec le risque d'exploser la baguette plastique avant quand je referme si la baguette alu est sortie...
Tu pourrais me dire ce que tu as fait? Démontées et recollées? Quelle colle? Colle à pare-brise?
Merci et good job

Salut Fred  
Alors pour coller les baguettes alu à la vitre j'ai utilisé de la colle à pare-brise comme viens de préciser le  
Sauf que vue qu'il l'a jamais fait il ne t'a pas dit qu'il fallait faire très attention à bien respecter la largeur entre les deux baguettes alu car si ont les colle trop serré sur la vitre elles ne seront pas bien positionnées dans les glissières et pareil si ont les écartes trop   n'hesite pas à m'envoyer un mp avec ton num de tel si tu ne comprend pas mon explication      

en effet pas fait car toit ouvrant tout neuf
par contre c est mon carrossier qui va me recoller les vieilles je vais lui dire de faire attention tout de meme a la largeur

merci de ton explication le p'tit jeune du ch'nord !!!

ça va je crois que j'ai compris le truc. trop rapprochées et la vitre peut se mettre de travers et trop éloignées, elles se retrouvent serrées dans les glissières c'est ça?
merci pour ces conseils

ducatis4r a écrit:en effet pas fait car toit ouvrant tout neuf  
par contre c est mon carrossier qui va me recoller les vieilles je vais lui dire de faire attention tout de meme a la largeur

merci de ton explication le p'tit jeune du ch'nord !!!
Franck ou le mec le plus énervant sur terre, il arrive à avoir tout en neuf alors que moi je galère pour toutes les pièces
Pour les coller j'ai pas enlevé la vielle colle qui est sur la vitre et ca tiens très bien pour le moment
Pour info je suis pas du ch'nord mais du sud et le vrai!!! Beziers c'est le nord

Fredobo a écrit:ça va je crois que j'ai compris le truc. trop rapprochées et la vitre peut se mettre de travers et trop éloignées, elles se retrouvent serrées dans les glissières c'est ça?
merci pour ces conseils

C'est tout a fait ça!
De rien pour les conseils, avec plaisir!

Allez il va y avoir un peu de nouveauté ici! J'attaque la restauration de ma 1.6, je l'avais laissée à l’arrêt pendant quelques années pour finir ma 1.9    

Pour le moment ce n'est qu'un début mais cela devrait avancer tranquillement!

Programme :

- Dépose du moteur et boite pour une réfection et ou remise à neuf.
- Dépose du train avant complet pour une remise à neuf (avec ressorts court)
- peinture du compartiment moteur
- réfection du système de freinage complet
- restauration des plastiques extérieurs
- passage en jantes PTS
- peinture complète
- finition de l'intérieur (sellerie, plastiques...)

Voilà à peu près ce que je veux faire

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Voilà pour aujourd'hui!

La suite le weekend prochain!

Salut beau programme même teinte que le mienne peut courant bon courage pour la suite.

haaa ca va lui faire du bien tout ca courage je vais te suivre dans ton aventure.

Après 4H de boulot voilà où j'en suis
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Le moteur est prêt à être déposé de la caisse, il ne manque plus qu'a le vidanger et finir de démonter la ligne d'échappement qui me donne du fil à retorde...
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Je vais essayer de comptabiliser le nombre d'heures de travail pour cette restauration, actuellement je suis déjà à 5H et tout ce démonte globalement bien

NONO P3XY a écrit:Salut beau programme  même teinte que le mienne peut courant bon courage pour la suite.

Merci! Je vais essayer de m'inspirer de ton travail

Kevin54 a écrit:haaa ca va lui faire du bien tout ca courage je vais te suivre dans ton aventure.

Oui depuis le temps que je veux le faire

Pas bête de comptabiliser tes heures et le coût des pièces que tu vas mettre.
Même que si quand on aime on compte pas...
On espère la revoir sur les routes du SUD un de ses quatre

il est beau ce collecteur d'echappement !

Ça doit pas être facile a le sortir si il est d'un seul morceau !

Super ta GTI sacré travail dessus

Super pour comptabiliser les heures. Si tu y arrive j'ai fini par laisser tomber lol

ducatis4r a écrit:Pas bête de comptabiliser tes heures et le coût des pièces que tu vas mettre.
Même que si quand on aime on compte pas...
On espère la revoir sur les routes du SUD un de ses quatre

A voir ce que cela va donner!   Pour le coût des pièces je le fais également comme pour la 1.9
J'espère aussi pouvoir redescendre dans le SUD avec!  

XU9JA a écrit:il est beau ce collecteur d'echappement !

Ça doit pas être facile a le sortir si il est d'un seul morceau !

Les écrous du collecteur sont tous retirés mais il manquait un goujon d'échappement, j'espère qu'il n'est pas cassé dedans...
Le problème se pose sous la caisse car je casse les colliers un par un...
Bref je m'y remet semaine pro  

Vintage56 a écrit:Super ta GTI  sacré travail dessus

Ce n'est que le début mais merci  

Kevin54 a écrit:Super pour comptabiliser les heures. Si tu y arrive j'ai fini par laisser tomber lol

Je vais essayer de m'y tenir

As tu besoin d'un coup de main ?

Arnaud77 a écrit:As tu besoin d'un coup de main ?

Salut Arnaud! Pour le moment non mais si besoin je t’appellerai Merci

Ca y est le moteur a pris son envol
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Un goujon du collecteur d'échappement est cassé dans la culasse depuis un bon moment je pense... Sinon pas de mauvaise surprise pour le moment

Bonnes nouvelles tout ça ... PTS... EIBACH ...

ducatis4r a écrit:Bonnes nouvelles tout ça ... PTS... EIBACH ...

Effectivement tu as bien compris comment va finir ma petite  Je ne sais pas encore quoi prendre au niveau de amortisseurs car je vais être en -3cm à l'avant... B6 ou B4 ou autre?

haaa sayer !!!

Jolie Onyx, même teinte et même intérieur que la mienne 😊 bravo pour tout le travail accompli jusqu’à présent ! Ça donne envie de démarrer la restauration de la mienne