couple de serrage culasse XU9JA

Bonjour,

Je suis en plein remontage de mon moteur et j'ai commencé le remontage de la culasse en suivant les instructions de la doc du forum. (vis torx extérieur)
Il est dit qu'on doit faire un premier serrage à 6 daN.m, desserrer puis serrage à 2 daN.m + 70°, et ensuite, c'est là que j'ai un doute sur le serrage, 100° + 100°.
J'en suis au premier passage à 100° et les vis claquent déjà au serrage, donc je me demande si c'est instructions de serrage sont toujours les bonnes pour les nouveau joints de culasse (métallique) car j'ai peur de casser une vis dans le bloc. Après quelques recherches sur internet, je suis tombé sur le site de dethomaso (http://www.dethomaso.fr/article-methodes-et-couples-de-serrage-couples-de-serrage-73041554.html) qui ne donne pas tout à fait les mêmes, après 2 serrages au couple, il fait un seul serrage angulaire à 120°.
Quelle est la méthode à suivre?

slt,il y à 2 méthode de serrage sur les culasses de gti avant 92 et après 92
quand tu dit que tes vis claques au serrage ? à tu lubrifier filetages et rondelles sur les deux face à la graisse molykote?
SINON : couples de serrage culasse sont 6 dan.m en pré serrage puis vis par vis desserrer et resserrer a 2 dan.m puis angulaire à 120°
avec vis empreintes torx pré serrage à 6 dan.m puis vis par vis desserrage et resserrage à 2dan.m puis serrage angulaire à300°
voila j’espère répondre à ta question bon courage et surtout bien lubrifier tes vis .

Merci de ta réponse aussi rapide!
Donc si j'ai bien compris je prends ta 2ème méthode? ma voiture est de 1989, mais il y a eu un échange standard il y a 9 ans. Ca ne change rien du coup?

et en ayant déjà serrer à 2 daN.m + 100 ° je peux refaire ta méthode sans rien remplacer à nouveau? (joint de culasse?)

re,tu peu faire la 2 eme methode si tu as des vis torx à condition que tu lubrifie bien tes vis une par une et tu reprend t' on serrage pas de reisque pour t'on joint .
à plus philippe

Si cela t'intéresse j'ai une doc technique moteur de chez PSA. Elle est complète et je l'ai utilisé pour refaire mon moteur. Donne moi ton mail en MP et je te la ferai parvenir

merci à tous pour les infos, j'ai resserrer la culasse avec ta méthode et un bon graissage des vis et plus de claquement au serrage.
j'espère la redémarrer le weekend prochain.

Je me posais une question, y a t'il un rodage à faire après le changement d'une chemise + segments?
Et si oui quel rodage faire?

re,un petit rodage de 500 bornes sans trop monter en régime devrait suffire ,bon rodage philippe.

ok merci Leparano.
Et je voulais savoir si quelqu'un sait quelle rta prendre? la plus complète en fait?
Et où en trouver? j'ai demandé à AD Distribution et ils n'en font plus, en tout cas celle de Rodez et après j'en ai trouvé sur le bon coin mais je ne sais pas laquelle est la mieux.

La plus complète et surtout la plus lisible :

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je suis allé sur le site mais ils ont pas la 309 gti ni en 3 portes ni en 5 portes...

Désolé, je n'avais pas fais attention que tu avais une 309. Il existe des RTA en vente sur Ebay

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Bonjour à tous!
Ma 309 est de retour!!
après le remontage, premier coup de démarreur en déconnectant les bougies OK!
Après avoir rebranché les bougies et faire le plein de tous les liquides je donnes donc le coup de démarreur qui peut me changer en smiley et elle démarre sans problème!! Je vous laisse imaginer le soulagement sachant que c'est la première fois pour moi et pour mon ami qui m'a aidé que l'on faisait de la mécanique aussi poussée. Avant ça je n'avais même pas fait un vidange de ma vie...
Donc voilà, à part le réglages du Delco de la richesse et du ralenti, tout va bien! J'ai d'ailleurs déjà fait 170 km.

Enfin tous ça pour vous dire un GRAND MERCI à tous pour vos conseils et vos tutos bien utile pour des novices.
Cette 309 étant ma voiture principale je suis soulagé!

Encore merci à tous et j'espères qu'on aura l'occasion de se rencontrer.

Super nouvelle ça!
Moi aussi j'ai refait entièrement le moteur de ma gti alors que je n'avais jamais fait ça avant (deculassage, distri, réglage soupape, boîte a vitesse, embrayage... )
Avec de bons tutos, et son courage on y arrive!
Et quand on fait tout soit même, on n'en est que plus fier!

Oui j'ai regardé un peu ce que tu faisais sur ta 205, belle restauration!!
si ma 309 était ma 3 ème voiture je penses que je me serais lancé dans un démontage complet pour un belle restauration.
Plus tard peut-être, quand j'aurais refait des économies!
Tous ça pour dire, c'est vrai que quand je roules maintenant j'ai la grosse banane!