[Kevin54] 205 GTI 1L9 - 1900 - Rouge - 1990

Je parlais du joint de hayon, pas celui de coulisse de vitre

Je lui ai montré il ma dit que c'était normale .... il doit passer ce soir. C'est peut être pas le bon joint

Ponçage / apprêt / mise en peinture des pattes de fixation des Siem + Nettoyage de la colle et mise en peinture de la rappe

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Préparation du pare choc avant :

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J'ai remarqué que j'ai deux Siem différent :

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J'ai un problème avec mon phare et clignotant avant gauche. Le clignotant ne fonctionne pas (pas de tension qui arrive) et le phare a un éclairage faible. L'autre coté fonctionne correctement. Je n'ai pas retrouvé les fils 37 dans mon faisceau au niveau des fusibles.

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Ca avance ici !

Pour ton souci de phare, vérifie que tu n'as pas de fil pincé sous ton radiateur... C'est du vécu

Oui ca avance

c'est coté batterie mon problème ^^

Commande faite sur le fofo car j'avais oublier de commander les fixation de pare choc AR + les agrafes de rappe.

Vérifie ta masse sur ta caisse. Une lumière qui éclaire faiblement est souvent du à une mauvaise masse.

Un super travail Kévin

Mon problème de phare et clignotant est résolut. Une mauvaise masse du module a coté du radiateur du à la peinture neuve.

J'ai terminé de poncer la dernière pièces de Pare choc :

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La face avant est enfin terminé d'être remonté :

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Tout les phares fonctionne correctement :

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Mise en peintures des lisserets rouge :

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J'ai 3 lisserets rouge qui sont vraiment abîmé .... ca va être compliqué à les refaire.

Montage de l'extension d'aile de porte conducteur :

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Pour la suite j’attend de changer les roulements et de refaire les coupelles d’amortisseur pour remonter les extension avant et pour l'arrière j'attend les pièces que j'ai commandé sur le Forum pour le pare choc arrière.


Je n'ai toujours pas remonté mes vitres car je ne vois toujours pas comment remonter les joins de vitre toujours le même soucis au niveau du retro.

Pour les liserets, j'avais lu quelque part que tu peux leur redonner une forme en te servant de pinces à linge en bois.

Sinon, on doit avoir ça en boutique je crois

J'ai réussi a trouver une GTi pour voir mon problème de joint. On vera ca demain quand je quitterai le travailler et après une bonne nuit de sommeil.

J'ai remarqué aussi du coup qu'il me manque de petit cache en plastique noir au niveau des rétroviseur. J'ai du les perdre aussi.
Si quelqu'un en a en rabe ?

Tu pourras nous mettre une photo de ton problème de joint ? j'ai du mal à schématiser

Pas de soucis je te montre ca. En faite le joint doit s'enfoncer à fond et passe derrière le petit taquet que l'ont vois sur la photo.

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Mon problème c'est que je pensais que le joint n'allait pas au fond.

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J'ai reçus au bon moment ma commande GTIPOWERS timing parfait merci bien

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Du coup j'ai remonté l'arrière :

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Et j'ai aussi pu remonter m'a vitre coté conducteur vue que j'ai trouvé comment ce met le joint

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J'ai des lisserets rouge qui sont vraiment en mauvaise état ....

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Demain aprem la suite je vais démonter mes amortisseur pour changer les roulement et refaire les coupelle toutes propre.

Aujourd'hui démontage coupelle d'amortisseur pour le refaire complet et en profiter pour changer le silent bloc et roulement.

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Il était temps... le roulement complètement mort

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Ponçage des pièces

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Coupelle poncé / apprêté / reponcé et mis en peinture.

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Avant / Après

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Pas eu le temps de faire les deux. Rendu finale :

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Je suis à la recherche de cette pièce pour mon retro conducteur

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Super ta trouvé la solution à ton problème de joint pour les baguettes rouge je crois que pour 60€ tu a l'avant et l'arrière neuf.  
tu va à la national en juin ?

Super taff

NONO P3XY a écrit:Super ta trouvé la solution à ton problème de joint pour les baguettes rouge je crois que pour 60€ tu a l'avant et l'arrière neuf.  
tu va à la national en juin ?

Non comme dab je travail .... J'aimerai bien un jour pourvoir venir. Une fois la GTi fini je pense que j'organiserai un petit restaurant sur Nancy ou Metz.

Gast56 a écrit:Super taff

Merci

Présent pour le resto 😀

Propre !

Bonsoir,tu es tomber comme à l’origine en teinte pour les liserer rouge ?
Je peux savoir qu’elle teinte tu as utiliser ?

Sirann Lee a écrit:Propre !

Merci

Kantin27 a écrit:Bonsoir,tu es tomber comme à l’origine en teinte pour les liserer rouge ?
Je peux savoir qu’elle teinte tu as utiliser ?

Je n'ai pas pu comparer avec des liserets d'origine car ils ont tous 30 ans, du coup la couleur est bien passé.

Autrement j'ai pris du Rouge Vallelunga ( P3KB ) pour mes liseret. Acheter directement chez Thomé (comme toutes mes bombes de peintures)

Mise en place des extensions d'aile coté passager :

J'ai du régler le pare choc arrière car ca ne passait pas avec l'extension d'aile.
Les agrafes sont pas assez épaisse pour les extension d'aile et j'ai un problème avec le liseret avant.
Je n'ai pas eu les agrafes de liseret d'aile avant gauche et droite ....

Petit soucis aussi coté arrière passager (un rivet était pourris / bien difficile a enlever et remettre / j'ai utilisé un Dremel) :

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Remontage de la serrure de coffre arrière :

Le joint étant complètement foutu, j'ai acheter une chambre à air de vélo pour découper des joints.

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Voila avec le nouveau joint :

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En remontant la serrure on voyer une partie de la carrosserie du coup je me suis servis de la cambre à air pour le cacher.

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Résultat :

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Installation des agrafes de rappe arrière :

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Ca commence vraiment à ressembler à une GTi

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Magnifique tout ça Kevin.
Vivement que tu colles le signe GTI et les autocollants du Club sur les vitres arrière 😃

Cool ça se remonte petit à petit

optex57 a écrit:Magnifique tout ça Kevin.
Vivement que tu colles le signe GTI et les autocollants du Club sur les vitres arrière 😃

Merci.

Demain je vais acheter du double face et des agrafes qui me manque chez Thomé.

toxic72 a écrit:Cool ça se remonte petit à petit

Oui oui

Merci pour ta réponse