[STEVENDESRALLYE] 205 GTI 1.6 - 1988 - ROUGE

Bonsoir,

Voila mon nouveau jouet en remplaçante de mon ax sport .
Je n’étais pas du tout parti sur l'achat d'une gti ,surtout au vu des prix exercés sur le net  
Je cherchai un cabriolet 205 cj, ct cti enfin plus un Roland Garros .
Et comme dirai l'autre c'est l'occasion qui fait le larron.

Donc c'est une première main de 1988 totalisant 232 000 km
un petit dossier de facture avec une grosse révision en 2008 pour presque 3 000€

Le but c'est de la fiabilisé, pour en profité cette été     et je vais pouvoir finir l’essieu de la rallye .
ensuite je pense déposé le moteur pour faire du propre la dedans et une bonne révision
et la peinture devrait suivre d'ici 2017

Place au photos  
OUI je sais pour les jantes  la dame c'est fait avoir dans un centre auto (jante poreuse )
Mais vous inquiétez pas, il y a du stock à la maison.
Et l'attelage on en parle pas  

Les points négatif pas de frein ,durite d'eau HS et un gros impact sur le toit
la peinture est devenu orange, un bourrelet de siège hs  etc.......

Enfin il y a rien d'insurmontable, elle est dans son jus.
vu le prix d'achat    c'est une très bonne base pour se faire plaisir



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du boulot en perspective mais une bonne base! bon courage!

Une bonne base pour avoir une belle GTI

Une base plutôt bonne, vivement la suite !

Garde les jantes, peins-les en doré ça rendra vachement bien

les jantes piquent les yeux !!!

on va suivre de pré la remise en conformité de cette sympathique 1.6

Pour le moment il y aura les jantes et une voiture fiable pour cette été .
Pour le reste d'ici 2017
Soyez pas trop pressé quand même
Merci pour les commentaires

stevendesrallye a écrit:
Les points négatif pas de frein ,durite d'eau HS et un gros impact sur le toit
la peinture est devenu orange, un bourrelet de siège hs  etc.......

Enfin il y a rien d'insurmontable, elle est dans son jus.
vu le prix d'achat    c'est une très bonne base pour se faire plaisir

Et puis... tu connais des carrossiers qui n'habite pas trop loin de chez toi

Dont un a 600 mètres...

A ma grande surprise elle est passé au CT    
déséquilibre arrière
un flexible de frein que j'ai mal repositionner en démontant l'autre jour
il marque corrosion multiple    , c'est juste pour un début de corrosion à l’intérieur d'une portière et un début sur le bas de caisse
déformation à cause d'un cric et du toit  
une durite d'essence poreuse au niveau du réservoir
et défaut d’étanchéité moteur et boite
En tout cas la purge de frein a fonctionné ,

la commande est passé chez Peugeot pour une petite révision l'histoire de la fiabilisé un peu plus

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Un peu de boulot sur la gti cette semaine
bougie, tête d'allumeur et doigt , nettoyage du moteur
Ensuite remplacement de la durite de réservoir HS et j'ai fait la modif pour la durite de frein qui était mal positionné .
Elle tourne nettement mieux , mais j'ai l'impression qu'elle accélère par palier ce n'est pas linéaire. Je pensai au débitmètre mais si toute fois vous aviez une piste, je suis preneur d'info

Pas d'idée pour l’accélération par paliers ?
Sinon petite occupation du matin remplacement des jantes en attendant d'en refaire des plus belle
c'est quand même mieux comme ça, même si la taille n'est pas bonne, c'est du 65  
je vais récupérer les 4 pneus qui étaient sur les cesam pour les mettre sur les jantes refaite
et cette après midi démontage du débitmètre
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Le ressort de pap ?

qu'es ce que tu appel le ressort de pap ?

Le ressort de papillon : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Mais je sais pas si ça a vraiment un lien

Bonjour tout le monde
Des nouvelles, bientot 1 an à son volant
Et les performances ont évolué, surement du a un manque de roulage.

Pour le freinage il y a du mieux mais il me reste une bonne purge à faire .

Les renseignements et devis sont pris pour la peinture , mais les carrossier sont toujours débordé

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Non c'est mieux qu'a l'achat

Bonjour
Suite a des problèmes de santé et le mariage avec ma femme au mois d'aout ,
la GTI est a vendre
6 000€ prix ferme
Bien entendu le CT sera passé pour la vente
Les papiers sont à mon nom
Les points négatif
-peinture avec carrosserie
-distri
-les 2 pneus arrière
-Et radiateur de chauffage déconnecté car il fuit    
N’hésitez pas prendre contact avec moi, ou même de discuter sur cette page

Désolé je préfère garder ma rallye