[redorangina] 205 GTI Dimma - 1905 cm3 - Vert - 1989

jolies

Me tarde de voir ce que ca vas donner

Ah ça y est tu as craqué

Les PLS Indy sont superbes aussi ! Un bon mélange entre les jantes Dimma et le dessin des T16/1.6L  

Mais si tu as réussi à trouver des jantes de T16 la question ne se pose plus !
J'ai hâte de voir ce que ça va donner !

steve83 a écrit:Superbes ! Le résultat final vas être sympa ...

Oui, je pense que ça devrait l'être  , je suis en pleine chasse des gommes à mettre dessus (pour un budget correct !)

toreto04 a écrit:jolies

guilhem66 a écrit:Me tarde de voir ce que ca vas donner

Moi aussiiiiii   je chine au maximum pour trouver les pneus... pas simple

Toby a écrit:Ah ça y est tu as craqué

Oui, je ne suis qu'un homme faible...  

Sirann Lee a écrit:Les PLS Indy sont superbes aussi ! Un bon mélange entre les jantes Dimma et le dessin des T16/1.6L  

Mais si tu as réussi à trouver des jantes de T16 la question ne se pose plus !
J'ai hâte de voir ce que ça va donner !

Je pense que je ne regretterai pas, mais je continue à chercher les PLS Indy, on ne sait jamais...

redorangina a écrit:

quentinS a écrit:
Je recherche également ce tableau de bord,  et j'avais contacter DIMMA mais sans réponse, si tu as plus de chance que moi tiens moi au courant stp car je suit très intéresser  

J'essaie d'avoir M. Michel cette semaine, je te tiens au courant dès que j'ai des infos probantes

Des infos de la part de dimma?

quentinS a écrit:

redorangina a écrit:

quentinS a écrit:
Je recherche également ce tableau de bord,  et j'avais contacter DIMMA mais sans réponse, si tu as plus de chance que moi tiens moi au courant stp car je suit très intéresser  

J'essaie d'avoir M. Michel cette semaine, je te tiens au courant dès que j'ai des infos probantes

Des infos de la part de dimma?

Salut Quentin. Pas de nouvelle pour le moment, M. Michel est absent pour le moment. Il revient vers moi à son retour, donc tous les espoirs sont permis

redorangina a écrit:J'essaie d'en trouver... c'est pas gagné...

Je vais contacter Dimma pour voir s'ils font encore certaines pièces comme le tableau de bord, entre autres...

C'est le tableau Dimma de la mienne ça.

Jude Pégo a écrit:

redorangina a écrit:J'essaie d'en trouver... c'est pas gagné...

Je vais contacter Dimma pour voir s'ils font encore certaines pièces comme le tableau de bord, entre autres...

C'est le tableau Dimma de la mienne ça.

Il est trop beau (comme dirait mon fils ), tu ne le vends pas par hasard ?

Il est stocké au chaud dans mon garage en attendant que je finisse le projet.

Jude Pégo a écrit:Il est stocké au chaud dans mon garage en attendant que je finisse le projet.

Salut julien il est a toi ce tableau de bord??? Pourrai tu faire quelques photos histoire de voir comment c'est fait comme les dimensions et quels sont les matières utilisés??

elle est vraiment magnifique ta voiture, ,j'en réve d'une,un jour une dimma sera mienne

quentinS a écrit:

Jude Pégo a écrit:Il est stocké au chaud dans mon garage en attendant que je finisse le projet.

Salut julien il est a toi ce tableau de bord??? Pourrai tu faire quelques photos histoire de voir comment c'est fait comme les dimensions et quels sont les matières utilisés??

Je suis preneur moi aussi

stan34 a écrit:elle est vraiment magnifique ta voiture, ,j'en réve d'une,un jour une dimma sera mienne

Avec un peu de patience, je pense que tu arriveras à trouver ton bonheur, même si l'on trouve du bon et surtout du mauvais !

Avant d'acheter la mienne, j'en avais vu une en Belgique (que j'avais même faite expertisée), un peu trop chère à mon goût, mais très propre.
Je ne la vois plus en annonce, elle a dû trouver preneur...


Il faut être patient

T'inquiètes pas, je suis patient et en attendant je me contente de ma gti "classique", c est deja un tel pied

Un peu de neuf : j'ai eu un échange avec Dimma et mauvaise nouvelle : le moule du tableau de bord est cassé , donc pas moyen d'avoir un (voire 2) tableau de bord  

J'essaie de voir s'il n'y aurait pas moyen de tenter une réparation... à suivre...

Par contre, ils peuvent refabriquer les éléments du kit, avec un délai de 2/3 mois, c'est toujours bon à savoir !

Jude Pégo a écrit:Il est stocké au chaud dans mon garage en attendant que je finisse le projet.

Tu es sûr que tu veux le garder ? Si tu as besoin de faire de la place dans ton garage, je me dévoue !

J'ai trouvé mes TRX en 210 55 390, la monte d'origine !!!

Prochaine étape : nettoyage des pneus, des jantes et montage et équilibrage du tout.

Restera à définir la taille des cales à monter afin que je puisse installer le tout sur ma 205.

A suivre

redorangina a écrit:J'ai trouvé mes TRX en 210 55 390, la monte d'origine !!!

Prochaine étape : nettoyage des pneus, des jantes et montage et équilibrage du tout.

Restera à définir la taille des cales à monter afin que je puisse installer le tout sur ma 205.

A suivre

Tiens nous au courant du montage nécessaire je suis très intéresser de savoir comment tu as réaliser l’opération

c'est des TRX qui ont plus de 20 ans ou alors des qui ont été refabriqués récemment ?

quentinS a écrit:Tiens nous au courant du montage nécessaire je suis très intéresser de savoir comment tu as réaliser l’opération  

J'ai me suis mis en pause sur le sujet, mais je vais m'y remettre, je te tiendrai au courant

XU9JA a écrit:
c'est des TRX qui ont plus de 20 ans ou alors des qui ont été refabriqués récemment ?

Je pense qu'ils ont quelques années, mais je n'ai pas encore regardé le marquage indiquant la semaine et l'année de fabrication. Je te dirais ça

Petit cadeau pour ma Dimma reçu ce matin, de notre futur (?) partenaire anglais :




Je vais essayer de bosser un peu sur la Dimma pour les Grandes Heures Automobiles :
- remplacer les clignotants avant par des phase 1 ;
- installer des ampoules jaunes dans les phares ;
- monter des LP jaunes/jaunes et leurs protections ;
- monter les feux AR de phase 1 (et le faisceau ?) ;
- monter l'anti-brouillard AR droit (comme sur la Série 200) ;
- virer mes films teintés (ça sent la galère) ;
- changer les poignées de porte look carbon par des origines ;
- monter les rétros Vitaloni ;
- installer mon soufflet de levier de vitesse style T16 (si ndou a le temps de me le faire)
- monter mes pneus Michelin à la dimension d'origine ;
- monter un capot d'origine et le faire peindre (je ne peux plus voir celui qui est dessus   ) ;

Je me tâte à changer la moquette (ainsi que les panneaux de porte) tant que je n'ai pas mon intérieur Ramier...

et puis si j'ai encore un peu de temps (et trouvé ce qu'il me faut), dans mon coffre, mettre de l'insonorisant, un tapis et de la feutrine sur les ailes.

Enfin bon, c'est l'idée... yapuka, en fonction du temps que j'aurai

Tu as de quoi t'occuper !

Yep, ça me changera de mes travaux (j'en peux plus !)

La qualité a l'air d'être au rendez-vous avec notre possible partenaire anglais


Belle liste de choses à faire, mais ce sont des éléments qui devraient ne pas être compliqués : peut-être les films sur les vitres vont être coriaces à retirer, tu nous diras

Bon courage !