[optex57] 205 GTI 1600 rouge Vallelunga 1988

Aujourd'hui, changement de monture 😀
La Rallye est partie se reposer un peu.
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Comme je dépose la GTI au CT lundi prochain, je vais faire quelques vérifications avant 😉

Voilà déjà une chose de faite, j'ai monté les cales de réglage au niveau des silentblocs côté distribution. Il n'y a plus de jeu 👍
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Et ça donne quoi maintenant ?

Je ne sais pas Anto, je n'ai pas encore roulé avec les cales.
Mais sur mon ancienne 1.9, le groupe motopropulseur basculé moins en accélération et décélération. En c***équence, cela préserve l'ensemble des silentblocs et surtout celui du relais de transmission.

Je pensais que la voiture allait plus vibrer

Ce qui fait vibrer, ce sont les silentblocs renforcés 😉

optex57 a écrit:J'ai récemment reçu la fiche Corvet de la GTI 🤗
Ce qui m'intéresse, c'est de vérifier les numéros de moteur et boîte de vitesses.

Voilà une partie de ce que j'ai reçu
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Et je viens de vérifier la plaque du moteur et cela correspond 👍
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Ça sent très bon la matching number 😀

Reste à vérifier la boîte de vitesses.

Par contre, impossible de trouver le numéro de caisse, je crois qu'il n'est plus riveté comme sur les caisses de Phase 1.
Mais pourquoi Peugeot l'indiquait sur la fiche Corvet, mystère 🤔

Salut Laurent,

Ma question peut paraître naïve mais comment est-ce-que tu fais pour obtenir cette fameuse fiche Corvet ? Quelles sont les démarches ?

Salut Stéphane,

Il faut se rapprocher du Musée de l'Aventure Peugeot pour l'obtenir. 😉

Etre obligé de démenager près de Sochaux pour ça .... fait chier !!!
Ok je sors !!!

mouleshot85 a écrit:Etre obligé de démenager près de Sochaux pour ça .... fait chier !!!
Ok je sors !!!

Pas obligé, mais si je trouve une grande maison avec un très grand garage, pourquoi pas ? 😀😀😀

Aujourd'hui, passage au Contrôle Technique 😉
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Rapport vierge
C'est bon pour deux années supplémentaires 😀

Superbe !!!!

Parfait il pouvait pas en être autrement vu le soin apporté par son propriétaire.

tu étais OBLIGE d'avoir un rapport neutre sinon ... c'était le fouet

Oui, je sais, c'est pour cela que j'ai tremblé tout le weekend 😀

Dans 2 ans, ce sera peut-être une autre histoire!

En attendant, bravo pour ce résultat!

jean-luc13 a écrit:Dans 2 ans, ce sera peut-être une autre histoire!

En attendant, bravo pour ce résultat!

Salut Jean-Luc,

Sérieusement, je ne pense pas que nos véhicules soient recalés au CT dans 2 ans.
Nos 205 sont en meilleur état que lorsqu'elles sont sorties des chaînes 😀

Je pense aussi mais bon...

C'est clair qu'il va falloir voir ce que ce nouveau CT va donner !!!

optex57 a écrit:

jean-luc13 a écrit:Dans 2 ans, ce sera peut-être une autre histoire!

En attendant, bravo pour ce résultat!

Salut Jean-Luc,

Sérieusement, je ne pense pas que nos véhicules soient recalés au CT dans 2 ans.
Nos 205 sont en meilleur état que lorsqu'elles sont sorties des chaînes 😀

Pour ceux qui prennent énormément soin de leurs voitures comme toi dans un sens oui, mais pour ce qui est de l'habitacle genre : planche de bord, capitonnages, sièges, moquette, ect... ça devait sûrement être plus frais et en meilleur état neuf que 30 ans après
J'aurais adoré connaître la sensation de monter dans une 205 GTI toute neuve sortie du concessionnaire qui sent le neuf avec seulement quelques kilomètres au compteur, plaisir qu'on ne connaitra jamais

si ... si ... j ai connu ça en 1990 avec ma 1.9

Pareil, mais dans une phase 1, en tant que passager.
C'est d'ailleurs cette balade qui m'a donné le virus de la GTI.
Au passage, merci à mon parrain 👍

Perso je suis pas trop inquiet pour le CT en plus comme j'ai dit au gars quand j'ai passé ma Clio le jour où mes 205 passe plus ben je roulerai sans CT
Ou bien Cg collection CT tous les 5 ans et plus souple à priori

Hier, j'ai eu l'immense privilège de rencontrer notre pilote parrain du Club, Sébastien Dommerdich 😀

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J'ai pu approcher et toucher également sa 205 Maxi, quel magnifique jouet.

Et comme Sébastien est amoureux de la 205 GTI, il a proposé un tour avec ma 205, lui au volant, moi en "copilote" spectateur sur les petites routes sinueuses au dessus de Sallanches qu'il connait par cœur.
Je ne pensais pas qu'une 205 completement d'origine pouvait passer si vite en virage, que son châssis pouvait être si exceptionnel et efficace.
Un moment qui restera gravé en moi pour toujours. 😍

À la sortie, Sébastien m'a laissé un beau cadeau sur le pare-soleil 😀
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Ma GTI vient de prendre une belle plue value 👍👍

Au top le par soleil.

Alors c'est comment une GTI à la limite?

La limite, je pensais l'avoir déjà approchée 😮
Mais nada, il n'en est rien 😪

Sébastien a un pilotage bien à lui, tout en transferts de masses.
Le châssis répond incroyablement bien. L'auto survivre au transfert avec l'aide d'un léger coup de frein mais reste maîtrisable en reprenant une trajectoire permettant d'accélérer très tôt avec un train avant collé à la route.
C'est démentiel d'efficacité, mais très particulier.

Et j'avoue humblement qu'il me serait impossible de reproduire ce genres de figures, particulièrement sur les routes empruntées hier 😨