[Jacquesdu67] 205 GTI 1L6 - 1580 - Blanc Meije - 1988

Bon j'ai trouvé mon problème de clignotant. La nappe entre les deux feux arrière était abîmée et le clignotant passager faisait donc à l'arrière contact avec la caisse et donc court-circuit.

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Bie vu ! Fallait la trouver celle la ! une panne a la c...  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Bizarre cette nappe Jai démonté premier model et deuxième model et a chaque fois c était un faisceau normal

Bien vu
Et pareil j’ai jamais vu de nappe comme ça !!

La nappe dépend peut-être du millésime.

J'ai monté l'alarme, remplacé les rétroviseurs extérieurs par des neufs (309 réglages par câble), remplacer le ressort de papillon. J'ai aussi remis les jantes blanches d'hiver.

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J'avais monté dans ma jeunesse un kit feux Ph2.2 sur une Ph2.1.
C'était vendu par Valeo à l'époque et j'avais ce type de nappe vendu dans le kit

Ça fait bizarre de voir une 205 avec ces retros mais ça lui va bien !

par contre ton pare-chocs est un peu bas non ?

Les éléments de portières de 205 et 309 sont interchangeables (portières identiques), du coup je suis un peu étonné de pas en avoir vu d'autre sur 205. Je les trouves plus pratiques et plus à mon goût.

Le pare-choc n'est pas définitivement fixé, faut que je l'enlève pour remettre le klaxon et le crochet de remorquage. Ensuite au remontage je ferais les réglages pour la fixation du pare-choc.

Aujourd'hui j'ai remis en route le klaxon. J'ai dû changer de place l'alimentation sur la platine interconnexion/fusibles car pour une raison inconnue elle délivre 0V à l'emplacement d'origine au lieu d'un 12V permanent.

J'ai reçu le boitier du filtre à air et le filtre qui va avec. Il me manque encore les tubes et le support débimètre pour virer cette fichue admission directe moteur.
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Mais du coup l'étiquette d'origine sur le boitier ne vaut plus.

Le boitier vient de chez Batteux (il était en promotion) : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Et le filtre de chez Green (référence R434000) : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

J'ai commencé à jouer à Forza Horizon 5 :
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J'ai fait les précédents essentiellement en 205 Turbo 16 qui était la seule 205 du jeu. Là la seule 205 est une Rallye de 1991. Je l'ai grimé en style GTI et passé le moteur en 1600 de 120ch.

J'ai reçu et assemblé mes longues portées neuves.

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Fixations en inox.
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Plus qu'à les monter.

Joli!

Merci, alors sur la voiture

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Faudra que je regarde pour remonter le pare-choc, il est trop bas.

Beau boulot. Tu veux pas me monter les miens.

C'est pourtant super simple

Je me suis pris un peu de lecture :
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Catalogue Peugeot 205 AM 1988, Peugeot 205 GTI AM 1988, Equipement 205 phase 1, brochure prix Peugeot AM 1988.

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Posage à blanc, faut que je refasse les fixations des optiques et sans doute des phares. La pose à blanc m'a permis de voir ce qui ne va pas. Finalement je les ai peints en gris FTW (comme les pare-chocs avec en sous-couche du noir grainé) et non en FTE comme je pensais au début (trop clair à mon goût) comme l'enjoliveur de hayon.

Si vous avez des infos dessus je suis preneur   J'ai pas trouvé grand chose   .
Et pas d'amalgames   .

Je vous dirais le peu d'infos que j'ai plus tard, quand j'aurais fini de travailler dessus.

C'est cool de voir une blanche avec une calandre en gris FTW ! Car je me tâte à faire éventuellement cela sur la mienne, pour "habiller" la face avant [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'aime bien l'originalité de cette 205 !

Je découvre ce sujet avec beaucoup d'intérêt, j'aime bien le look que prend ta GTI

Merci, je la fais à mon goût, tant mieux si ça plaît

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Ce sont des feux Siems, avec des optiques croisements/route sur les côtés et longues portées vers le milieu. J'ai 3 optiques Siem et une longue portée Elma estampillé avec le fameux stylo des casseurs "Ritmo". En effet, en "gros" ces feux permettent de monter des optiques de Fiat Ritmo et de certaines Lancia Delta sur une 205. J'ai d'ailleurs commander de la visserie destinée aux feux de Fiat 126.
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Je pensais d'abord à des feux Morette long, un peu embêtant à installer avec les clignotants déportés et je trouve les Morette courte pas très jolies avec les petites longues portées qui font "froncer les sourcils aux 205". Les Siem sont juste ce qu'il me fallait.

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Les fixations étaient abîmées, simplement le plastique qui bloque un contre écrou, mais avec la rouille le plastique n'a pas tenu et certains contres écrou tournaient dans le vide. J'ai dû couper 3 vis de réglages pour démonter le tout. Les optiques sont en assez bon état mais un peu rouillées sur l'arrière de la parabole.

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J'ai mis des inserts en métal pour une fixation plus robuste et plus facilement démontable.
J'ai aussi donné un coup de jeune aux optiques.

Je les veux en jaunes, j'ai déjà remplacé les ampoules H4 par des Philips +150% avec des globes jaunes. Je verrais bien ce que ça donne.
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J'ai encore un peu de boulot sur les fixations sur la voiture, à la fin ça ressemblera à peu près à ça.
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ça l'a vieillit de 10 ans, on dirait une voiture des années 70

Tu as bien bossé , et le principal, c'est qu'elle te plaise à toi

Tu auras peut-être à revoir les ajustement de la face avant non ? Les écarts entre le pare-choc et la calandre me semblent importants

Je l'ai fait depuis la photo, l'anneau de remorquage gênait. Il faut par contre que je refasse les fixation des feux Siem parce que ça n'allait pas trop notamment côté conducteur.

J'ai converti mes longue-portées en antibrouillards car j'aurais des longue-portées au niveau des phares. Puisque je ne vois pas l'utilité d'avoir 2 paires de longue-portées.

Pour visualiser :
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Donc pour ne pas "jeter" mes Denji neufs j'ai réussi à trouver des verres d'anti-brouillards, des Siem 7692 qui étaient notamment proposer par Peugeot à la place des longue-portées et monté de série par exemple sur les 205 GTI espagnoles. Les pièces sont interchangeables avec les Siem 14710 qui sont les longue-portées d'origine (absents sur la mienne à l'achat) et dont mes Denji sont des répliques.
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J'ai suivi cette méthode pour décoller les verres Denji : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
J'ai utilisé du joint silicone transparent trouvé en centre auto.

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Le verre Denji.

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Et voilà des antibrouillards neufs, plus qu'à faire le faisceau pour les allumer.

Très sympa la face avant en noir et les optiques jaunes.

Du coup tu dois modifier l'ex faisceau des longues portées pour le transformer en AB? Ou tu déplaces le faisceau d'origine LP pour le remonter au niveau des optiques de phares?

Merci, mais c'est pas noir, c'est gris anthracite ^^

Le faisceau longue-portées je n'y touche pas, je vais faire une rallonge à brancher dessus pour alimenter les LP dans les phares. Par contre le faisceau antibrouillards je part de 0.

Et tu rajoutes donc une commande sur ta console centrale pour les AB ?

J'ai un bouton d'origine Peugeot 106 phase 1 (identique à celui de Peugeot 205 phase 2) qui doit arriver dans quelques jours. Donc le montage semblera d'origine puisque refait en suivant les caractéristiques et le schéma du montage sur les GTI espagnoles.