[Jacquesdu67] 205 GTI 1L6 - 1580 - Blanc Meije - 1988

J'ai un bouton d'origine Peugeot 106 phase 1 (identique à celui de Peugeot 205 phase 2) qui doit arriver dans quelques jours. Donc le montage semblera d'origine puisque refait en suivant les caractéristiques et le schéma du montage sur les GTI espagnoles.

J'ai monté mes antibrouillards sur la voiture, pour l'instant branché comme des LP :

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Je viens de recevoir mon bouton d'antibrouillard avant.

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Il est un peu fatigué, reste à le câblé.

Tu dois le savoir, mais utilises des fils de la bonne section et surtout un relais

Comme dit plus haut je vais utiliser le montage des 205 GTI espagnoles :
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Un membre de planete-205 en avait fait un jolie schéma avec les LP :
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Un peu de lecture reçu ce jour.
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Bonne lecture

Petite balade histoire de lui dégourdir les roues :
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Puis test des Siem :
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J'ai la longue portée Siem qui ne s'allume pas il faut sans doute que je gratte un peu le branchement que j'avais traité contre la rouille. Seule la longue-portée Elma s'allume.
Donc le circuit des longue-portées est celui d'origine. Pour le brancher au nouveaux LP j'ai pris des faisceaux de phares que j'ai raccourcis, j'ai récupérer en casse des connecteurs d'haut-parleurs de 205 et c'est pile ce qu'il faut pour se brancher.

Bon j'ai enfin branché mes anti-brouillards :
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ça marche, j'ai rien grillé et ça s'allume grâce au bouton si au moins les veilleuses sont allumées. Par contre j'ai pas fais gaffe au fonctionnement de mon relais  
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Il a deux sorties *bien, une sortie par phare*, sauf qu'en fait l'une des sortie est normalement ouverte (éteint si le relais est éteint et inversement) et l'autre est normalement fermée (allumé si le relais est éteint et inversement). Je corrige ça demain.

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En accéléré pour voir les deux allumés presque en même temps  

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Mets des ampoules bleues et hop

Et une centrale clignotante sur la commande  
Mais ampoule bleue et parabole jaune ça va faire vert !

Bon maintenant ma boulette est corrigé.
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C'est quand même bien mieux.

J'ai reçu son acte de naissance du Musée Peugeot. Ça coûte 40 € et c'est seulement intéressant quand on veut savoir si le moteur est bien celui d'origine (ils ne donnent pas le numéro) ou connaître la teinte d'origine.

Mais dans mon cas c'était pour connaître la date de sortie d'usine. Autrement il m'a juste confirmé que le moteur avait eu un échange standard et que sa teinte a toujours été Blanc Meige.

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Elle est sortie des chaînes le 24 Juillet 1987 (on a donc anniversaire le même mois, je suis du 1^er Juillet 1995) et mise en circulation le 12 Décembre 1987.
Sachant que la plupart des plastiques sont datés de Juin 1987.

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On dirait que j'ai fait un tour dans le désert...

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J'ai installé un rétroviseur dashcam.

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J'avais pas fait de photos me semble-t-il de ma commande de vitres électriques dans le plafonnier.

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Et j'ai récupérer des tapis de sol venant d'une Peugeot 106 qui a fini en prime à la casse il y a de nombreuses années.
Quelqu'un peut me dire si c'est bien des tapis Peugeot ?

Salut, Il y as effectivement pas grand chose d'indiquer sur un acte de naissance de 205. Aucune idée pour les tapis. Ils sont marqué Peugeot il y as peut être des chances quand même.

Ce serait bien que ce soit des Peugeot ^^

Je remplace le volant par un trois branches de Peugeot 104.

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J'ai imprimé en 3D un logo Peugeot contemporain de la voiture.
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Test du montage. Le moyeu du volant se monte sans aucun soucis sur la colonne de direction. J'ai déjà vu le montage sur des 205 phase 1 sans soucis, mais sur phase 2 les plastique entourant la colonne de direction enveloppe aussi le moyeu du volant.
Le problème c'est que le moyeu est plus gros que celui du volant d'origine, du coup j'ai racheté des plastiques entourant le volant pour les découper afin de faire passer le moyeu. Et ceux d'origine sont conservés de coté.

Le volant était très abîmé, surtout la jante. Du coup j'ai mis un couvre volant adaptable à coudre dessus et j'ai repeinds le volant en gris FTW pour qu'il s'intègre parfaitement à mon intérieur (il sont noirs dans les 104).
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Photo du montage final à venir.

A noter que ce modèle de volant à été utilisé sur les petites sportives de chez PSA : les Peugeot 104 sportives (mais pas que), les Talbot Samba Rallye (mais pas que) et les Citroën Visa sportives (dont les GTI).

Intéressant !

Jacquesdu67 a écrit:[...]

A noter que ce modèle de volant à été utilisé sur les petites sportives de chez PSA : les Peugeot 104 sportives (mais pas que), les Talbot Samba Rallye (mais pas que) et les Citroën Visa sportives (dont les GTI).

J'ai effectivement ce volant sur mon coupé 104 Style Z, je n'avais pas pensé à le monter sur une 205 pour avoir un côté plus sportif!

Il est plus gros que le 205 non?

Non, le diamètre est le même.

D'accord je crois que j'en ai un aussi.

Je tente une expérience avec mes tapis caoutchoucs.
De base je voulais des tapis caoutchouc rouge, mais j'ai seulement vu un "imitation alu brillant rouge" pas très jolie.

Donc j'avais ces tapis dans une autre voiture (non Peugeot), et j'ai regardé si je pouvais les peindre.
J'ai trouvé la peinture Plasti-Dip qui semble fournir la peinture pour ça, résistante et très extensible.

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A voir comment ça tient dans le temps.
Il m'a fallu 2 bombes pour bien couvrir les tapis.

A voir comment le Plastidip va réagir avec les frottements des pieds

Côté conducteur au niveau des talons je pense que ça va s'user vite.

Photos de l'intérieur avec les tapis et le volant.
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Petit rendu en blueprint, il me manque encore le bequet.

Sympa le rendu

Ballade dominicale, j'en profite aussi pour vous montrer le becquet actuellement monté.

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C'est une réplique (j'avais envie d'essayer) acheté chez Auto Stylo (AST) au Portugal sur eBay (pseudo ast-1997) :
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Les coins aux extrémités du becquet sont un peu cassés ou pas bien ressortis du moule, mais ça se voit pas trop une fois posé.

Il n'est pas percé (mon hayon non plus d'ailleurs) je l'ai collé avec du super adhésif double-face comme m'ont recommandé sur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (du 3M 4941). Faut être 2 pour le poser sinon c'est difficile de bien le caler. Il est livré lisse non peint, j'ai mis du noire grainé pour pare-choc puis du gris FTW (comme mes pare-chocs et extensions au lieu du gris FTE d'origine comme l'enjoliveur de hayon que je trouve trop clair).

En bref, il fait l'affaire, mais il n'est pas parfait et demande un petit peu de travail avant de le poser. Il restera jusqu'à ce que j'ai le becquet définitif qui est un autre modèle (mais toujours origine Peugeot).

J'ai pas encore eu le temps d'arranger les fixations de mes feux Siem...

Salut, elles sont dispo les agraphes et les vis ? A voir comme ça, ça rend bien