[Bipbipz] 205 GTI 1L9 - 1,9l - Gris graphite - 1988

….allez une petite photo de la belle.

chouman a écrit:

Bipbipz a écrit:
Oui elle roule , après te dire qu elle roule mieux qu avant ?  surement vu son état quand je l ai acheté
J ai plus qu a l assurer et faire le rodage !
Ca devrait pas tarder de ton coté si tu continues comme ca !
Le moteur de la mini il est pas degeu non plus   on dirait bien que le Bipbipz il assure un max !!!

Merci,
Une fois terminée elle devrait à nouveau ressembler à cela..


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Question:
L’un d’entre vous sait il a quoi sert ce connecteur?
Il est derrière le deux avant gauche.
Je pose la question parce que j’ai une reprise de masse un peu bricolée à partir de ce connecteur.
Et je ne sais pas pourquoi cette masse a été rajoutée sur le faisceaux d’origine…

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

tu parle de la prise noir ? sur la mienne c est branche au moteur du lave glace

LRT 31 a écrit:tu parle de la prise noir ? sur la mienne c est branche au moteur du lave glace

Oui la noire
merci
encore une chose a faire.. mais je ne sais pas encore pourquoi le faisceaux a été bidouillé a ce niveau.. défaut de masse pour la pompe de lave glace...a voir...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Sur ma 205, quel devrait être le montage d’origine du klaxon?
J’avais une double trompette quand j’ai demonté, mais pas de compresseur d’air…
Trompette ou klaxon rond à trompette ou juste un klaxon rond avec une tôle qui vibre???
Et du coup quel type de connecteur?
Merci d’avance.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bipbipz a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Sur ma 205, quel devrait être le montage d’origine du klaxon?
J’avais une double trompette quand j’ai demonté, mais pas de compresseur d’air…
Trompette ou klaxon rond à trompette ou juste un klaxon rond avec une tôle qui vibre???
Et du coup quel type de connecteur?
Merci d’avance.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut

Si tu as une 1.9 c'est celui avec le compresseur qu'il te faut donc la deuxième photo .
Il est alimenté via un relais qui se trouve sur la baie de pare brise a droite de mastervac .

JP

Le59 a écrit:

Bipbipz a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Sur ma 205, quel devrait être le montage d’origine du klaxon?
J’avais une double trompette quand j’ai demonté, mais pas de compresseur d’air…
Trompette ou klaxon rond à trompette ou juste un klaxon rond avec une tôle qui vibre???
Et du coup quel type de connecteur?
Merci d’avance.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut

Si tu as une 1.9 c'est celui avec le compresseur qu'il te faut donc la deuxième photo .
Il est alimenté via un relais qui se trouve sur la baie de pare brise a droite de mastervac .

JP

Merci je vais voir ça de prêt,
Pas évident à trouver ce klaxon…

Qu’est ce que cette pièce?
Un gougeon de bride d’échappement?[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bipbipz a écrit:

Le59 a écrit:

Merci je vais voir ça de prêt,
Pas évident à trouver ce klaxon…

Salut

sisi

tu les trouve sur Renault espace 2 ...j'en ai refais une flopée ......
Faut juste refaire le support ....
J'avais le plan ..faut que je le retrouve ...

JP

Bipbipz a écrit:Qu’est ce que cette pièce?
Un gougeon de bride d’échappement?[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

oui

Je confirme, pour la bride entre le collecteur et le reste de la ligne d'échappement.
J'en ai gardé un ancien en souvenir du démontage, le seul écrou qui était souder par la rouille sur toute la voiture. Je l'avais couper au tiers (pas de place pour la scie à métaux). À la énième tentative de desserage le goujon à casser en deux.

Jacquesdu67 a écrit:Je confirme, pour la bride entre le collecteur et le reste de la ligne d'échappement.
J'en ai gardé un ancien en souvenir du démontage, le seul écrou qui était souder par la rouille sur toute la voiture. Je l'avais couper au tiers (pas de place pour la scie à métaux). À la énième tentative de desserage le goujon à casser en deux.

Merci.

[quote="Le59"]

Bipbipz a écrit:
sisi
tu les trouve sur Renault espace 2 ...j'en ai refais une flopée ......
Faut juste refaire le support ....
J'avais le plan ..faut que je le retrouve ...
JP

Renault espace 2?

Bipbipz a écrit:

Le59 a écrit:

Bipbipz a écrit:
sisi
tu les trouve sur Renault espace 2 ...j'en ai refais une flopée ......
Faut juste refaire le support ....
J'avais le plan ..faut que je le retrouve ...
JP

Renault espace 2?

Salut

oui ,monté d origine Renault espace 2 .Attention a bien demander car certain tombés en panne et étaient remplacé par un klaxon électrique basic.
Bien demander si c'est celui avec le compresseur fiamm serie 3000 et son escargot .

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

A+
jp

Le59 a écrit:

Bipbipz a écrit:

Le59 a écrit:

Bipbipz a écrit:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

A+
jp

Merci je vais voir tout ça.

Quel Mer.. ces roulement de roue..
Je viens de recevoir des roulement de roue arrière Snr… et surprise, c’est exactement les mêmes que les Fag…
Ils sont juste bien plus cher que les Fag.
Sinon c’est exactement les mêmes… je viens de m’apercevoir que les Fag sont mêmes marqués à froid Snr sur la tranche…
Donc, ils viennent tous du même endroit.
Et les SKF indisponibles.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bipbipz a écrit:Quel Mer.. ces roulement de roue..
Je viens de recevoir des roulement de roue arrière Snr… et surprise, c’est exactement les mêmes que les Fag…
Ils sont juste bien plus cher que les Fag.
Sinon c’est exactement les mêmes… je viens de m’apercevoir que les Fag sont mêmes marqués à froid Snr sur la tranche…
Donc, ils viennent tous du même endroit.
Et les SKF indisponibles.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Quand j'ai refait les miens à l'époque j'ai commandé un SKF et un SNR car c'était tout ce qu'ils avaient en stock et les deux était marqué SNR donc j'en déduis que seulement SNR les fabrique et fournie tout le monde

Ah la tuile, du coup ils sont pas bons ?

Jacquesdu67 a écrit:Ah la tuile, du coup ils sont pas bons ?

Nan c’est la misère.
Je pense qu’il n’y a plus de stock nul part et que du coup seul snr fabrique..
Si ça se trouve même skf sous traite…
Au pire je monterais les snr.

Ben ça c’est fait aussi!
Moteur/boîte montés!
C’est plutôt sympa, reste à finaliser le faisceaux moteur.
Petite tuile… le collecteur passe pas dans le tunnel d’échappement!
Ca touche…
Du coup, démontage et retour à l’envoyeur.
Les joies de la resto.


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Dommage pour le beau collecteur 4/2/1

J'en avais acheté un il y a longtemps et quand je l'avais présenté sous la voiture
je me rappelle que ca touchait un peu oui.
Au niveau performances je suis sur qu'il doit bien améliorer les choses , dommage.

Du coup j'ai toujours mon collecteur DEVIL inox.

Ton collecteur est à vendre?

Bipbipz a écrit:Ton collecteur est à vendre?

il n est pas sur LB coin mais je ne pense pas le monter un jour , trop galère.

donc oui pourquoi pas !

J’ai reçu mon nouveau collecteur,
Meilleur qualité que le dernier que j’avais acheté.
Demain montage, on verra bien si ça passe mieux sans toucher la carroserie de partout!
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Tu l'as pris ou ton collecteur ? Je me tâte aussi a mettre un 4/2/1.