[Nico_le_Normand] 205 GTI 1.9 blanche – 1988 VENDUE

C'est beau de revoir de l'origine nickel

Oh la p'tite saleté !
Elle m'a refait le coup de la panne cet aprèm.
Contact central de la tête d'allumeur dézingué et doigt cassé.
Elle m'avait déjà fait le coup samedi aprèm. Impossible à démarrer.
J'avais un peu houspillé la tête puis nettoyé les contacts en les passant au Dremmel.
Ça avait remarché.
Ce midi, j'ai quand même senti qu'elle tournait genre sur trois pattes à la reprise à bas régime avant de prendre des tours normalement.
Bin là cet aprèm sur le parking de Leroy Merlin à Mondeville : rideau !
Je dois avoir un peu de chance dans mon malheur puisque qu'il y a un Norauto dans le coin. Et j'ai trouvé la tête d'allumeur qui va bien.
Avec fixations à vis.


Et je l'ai montée.
Et c'est reparti.
On remarquera aussi l'incroyable nombre de moteurs sur lesquels cette tête se monte.

Bon, alors il y a du neuf, du bon et du moins bon.

Le neuf est que le train arrière a été changé.

Le bon est qu'elle a retrouvé sa hauteur de caisse, je passe la main
complète jusqu'au phalanges entre les roues arrière et l'extension.

Le moins bon est que d'un côté, le roulement de roue est très fatigué. De
l'autre, ce sont LES roulements de bras qui sont fatigués.

Mais bon, elle n'est pas encore chaussée Gordini.
Je vais juste faire gaffe et ne pas trop la solliciter avant une nouvelle intervention sur le train arrière.

Il y a des trains arrières en echange standard chez beaucoup de marchands de pieces ,renseigne toi .

Qu'appelles tu "marchands de pièces" ?
Assurent-ils la pose ?

Bon, là je viens de faire un Caen Bayeux et retour sur la RN13 sans trop forcer... je ne ressens rien de particulier à l'arrière... à part peut-être un grondement à l'arrière gauche sur les virages un peu en appui.

Pas de mouvements suspects de caisse comme j'avais sur ma 520i E28 dont les silent blocs de train arrières étaient out.

Enfin, ce qui me plait, c'est de la voir avec une hauteur de caisse presque normale, il y a un très léger déficit à droite à l'arrière.

J'appel marchands de pieces tout les vendeurs de pieces detachés ,genre AD par exemple , en lorraine ses marchands sont assez nombreux donc il est possible de faire jouer la concurence ...

des trains AR en échange standards ???? !!! il est vrais que je ne suis pas aller demander ! mais vue que Peugeot ne fournit plus que la traverse ! ça m'étonnerais que les revendeurs arrivent à sortir des trains AR complet d'1.9L en échange standars !

je n'demande qu'à voir !!!! ça m'interesse en cas !

Chez Peugeot tu peux encore avoir la quasi totalité du train en neuf...c'est juste que c'est complétement inabordable (compte plus de 1500€ TTC hors pose)

Chez AD tu trouves les composants principaux du train en neuf (axes de bras, roulements)

Et effectivement certaines boites sont spécialisées dans la rénovation de trains arrières...ils ont des stocks et les trains sont entièrement révisés (axes de bras, roulement, traverse...) et tu bénéficies d'une garantie de deux ans.
Un train ainsi refait est vendu entre 250 et 300€.

Il faut se renseigner...en casse, chez les grands détaillants de pièce...

A proximité de l'alsace j'en connais un, évidemment c'est trop loin pour toi
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On a les memes fournisseurs sa me rassure ,le mien viens de chez eux et je suis pleinement satisfais .

par chez nous les GTI sont plutôt rare ! donc pas vraiment de demande ! je pense que c'est la raison principal qui fait que l'on ne dispose pas de tout ça !

je me suis renseigné chez peugeot et d'après le vendeur il n'y avait que la traverse de dispo (500€)! il ma clairement dit que les bras ne se vendaient plus du tout !

300€ un train AR refait à neuf ça vaud le coup ! car c'est le prix qu'ils ce vendent d'occaze sur le net soit disent refait !

j'te remercie 3DFX ! comme d'hab, info très clair et détaillé !

Une petite remontée pour publier quelques photos de ma 205 maintenant qu'elle a retrouvé une hauteur de caisse presque normale derrière. Il doit y avoir un demi centimètre de différence entre les deux côtés, avec un déficit à droite.
Revoilà la bête.

Le côté gauche.

Et le côté droit.

Mais bon, le train arrière fera l'objet d'une nouvelle intervention. Tel qu'il est là, ça ne me va pas tout à fait. Je suis passé voir la casse à laquelle je l'ai acheté. Malheureusement le taulier est en vacances pour quelques jours, mais on pourrait imaginer un geste commercial, par exemple sur les roulements. Je me demande si je ne vais pas faire le strike : les changer tous les 6. Ca va pas être donné... mais ce sera toujours mieux que des roulement d'âge et d'usure différents.
Et puis j'ai gardé l'autre train. Il va passer au démontage pour voir ce qui est récupérable et ce qui est bon à jeter.

Un train arrière de gti c'est plutôt 400euros...
il y a possibilité de se faire expédier sa...

Bon, il y a un peu de neuf concernant White Spirit : son intérieur.
J'ai enfin mis la main sur un ensemble semi-cuir de GTI 1.9.
Paradoxalement, il n'a pas été prélevé sur une GTI, mais une XS "GTI Look inside".



Le truc, c'est que les sièges avant sont bien crados. La banquette arrière, ça va. Mais lès sièges avant… "à la porc", qu'ils sont.


Bon, là ils ont juste été aspirés. On voit toujours vachte bien les taches.



Pour les rattraper, je les ai passés au GS27 "rénovant sièges et moquettes". En fait, ce n'est ni plus ni moins que du shampooing à moquette… comme celui de Carrefour… mais juste plus cher ! Le truc est que j'ai fini de les brosser à la nuit tombante et je n'avais plus assez de lumière naturelle pour aller plus loin dans les photos.

A bien y regarder, donc, la banquette arrière est même plus que propre… elle est en relatif bon état. Elle a ses 20 piges mais les porte bien.


Et voilà… on se rapproche encore un peu d'une 205 GTI de 22 ans dans son état naturel. Pas flambant neuve… juste dans son jus… mais un jus au goût agréable.

Avec un peu d'huile de coude il va retrouver une 2eme jeunesse

J'hallucine des appuis tetes a l'arrière je n'en ai pas!!!

Comment se "fesse"?

En fait, ils ne sont pas fonctionnels en tant que tel. Ils servent plus de pare-chute intempestive de ce qui pourrait se trouver sur la plage arrière en cas de freinage musclé.
Les broches sont passées entre les dossiers et la plage arrière.
A part celles qui les ont de série, toutes mes voitures ont eu des appuie-tête arrière. Ne serait-ce que pour tenir un parapluie, ce qui en Normandie n'est pas complètement superflu.
Bon, en plus c'est vrai... ça a de l'allure.

On me l'a fait remarquer sur d'autres forums où je traine !

Plus généralement, je n'imaginais pas à quel point cette petite bagnole est attachante et, malgré ses 20 piges, encore tout à fait dans le coup en terme de gnack et d'habitabilité intérieure.
1M90... faut les caser !

Tu radotes!

Gtiste a écrit:Avec un peu d'huile de coude il va retrouver une 2eme jeunesse

Le camboui part assez bien avec le : ... "white spirit" voir également de l'essence de térébenthine.

chaton a écrit:Tu radotes!

Moi aussi, je t'aime beaucoup !!! Tiens d'ailleurs, j'aime vraiment tes auto portraits. Très réussis. Le modèle y est pour beaucoup !

Si on commence à mélanger les topics de 2 forums différents, je vais devenir chèvre!

1,90 m moi je ne vais dire que du bien de Withe-spirit !

petit a petit ca va nous faire une belle auto .

a+

Merci !
Je dois bien reconnaître que j'ai reçu chez vous comme chez Planete205 un accueil que je n'ai pas reçu ailleurs.

Sinon, je me suis offert un petit passage par la case lavage.
C'est vrai que quand c'est propre, c'est quand même plus chouette.


Pour ceux qui ne se souviennent pas où n'ont pas suivi le topic depuis le début, on partait de çà.


Je sais, on a du mal à le croire mais c'est la même auto !

super nico elle est elle comme plus belle d'origine merci pour elle et pour nous

Comment dire ... Ya pas photo !

Maintenant elle est magnifique, tu as fais le bon choix!!!

j'ai l'impression que ton blanc est terne !
tu devrais lui passer un bon coup de polish (résultat garantie)

Sa avance super bien cette remise en état ,surtout que vu l'etendu des travaux a faire au moment de l'achat ,je connais pas beaucoup de gens qui aurait relevé le " challenge " ,sa merite le respect tout de meme .