[projet piste] 205 Xld ==>en GTI 16 finalement

Punaise mais qu'elle et belle !!!! Moi je laisserais comme sa elle est magnifique ! Sa choque pas rien c'est juste niquel !

Ou meme voir rajouter une lame de laguna a l'avant en blanc ou en noir je sais pas, sa sufirais pile a cacher le radiateur et avoir une belle allure

Exemple du forum la petit tct

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ouép je pense que je vais y passer à la lame de laguna ou un truc dans le même genre.

ta pas refait le moulin?

Elle est terrible comme sa , j'adore

cookies a écrit:ta pas refait le moulin?

Non pas encore, j'adapte le tout, et une fois fait, que le tableau de bord marche, qu'il n'y ai plus de fuite, etc etc, je redemonte tout pour le refaire.

a ok car sinon tu va vite nous tué un moteur sinon

Je suis conscient de ce que c'est comme moulin , et le fait qu'il a pas tourné depuis 4 ans, limite les ardeurs, et à part quelques démarrage, il n'y aura rien d'autre avant réfection et modifs contre dejaugeage.

pffff que c'est fragile ces 16s.................

oui mais qu'est ce que sa marche mieux qu'un xu9ja!

cookies a écrit:oui mais qu'est ce que sa marche mieux qu'un xu9ja!

......................

de retour, avec le montage du pare-brise (sans le casser celui là!) et pose du bandeau de pare-brise
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
pose du triangle et du cardan de 309 GTI
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
celui qui est resté sur le berceau, la vis est impossible à sortir, même avec 2 litre de WD40, chauffé, tapé dessus ,rien à faire.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
et finalement j'ai mis que le cardan
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est un triangle de 205 ou 309 qui est resté bloqué ? Tant qu'il tient, je pense pas que ce soit problématique.
Et beau pare brise, avec un beau bandeau, chapeau

Il est vraiment magnifique ton pare soleil +100000
Faudrai un jour qu'on ce voit pour faire une photo de famille, j'adore ton auto

C'est un triangle de 309 qui est bloqué, le berceau n'est pas a moi, il faut que je le rende.

Pour la photo ça peut se faire mais je peux pas me déplacer avec, sauf pour une rencontre sur circuit.

petits travaux bien long et galère aujourd'hui, problème électrique, fuite de courant, bouton de démarreur qui ne fait pas son boulot. Mais avant ça il fallait mettre le triangle manquant, en ayant préalablement changé les silent-bloc vu qu'il a fallut que je chauffe à mort le triangle pour le sortir du berceau et ça avait ruiné le slient-bloc.
donc un petit tour au congélo :p
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
les silent bloc enlevés(là c'est le triangle de la rallye que je faisais en même temps)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
celui de 309
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
en place
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
petite vidéo
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
et aprés l'avoir démarré et mis un peu de gaz, ça a bien décrassé la ligne
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour l'avoir décrassé, ça l'a décrassé !
Sympa la petite astuce du passage au congel , bien trouvé !

tu ne met de version renforcé?

Non, pour l'instant je reste en triangle d'origine, je passerais directement a du rotulé par la suite. En neuf ce sera assez raide un petit moment.

C'est la clito qui à servi à démarré?

C'est toujours bon d'avoir une Rino sous la main

Ca fait plaisir d'entendre la bete rugir apres tant de boulot !

Y fume drolement ton diesel , pasera pas au prochain CT .............

c'est un utilitaire en plus. Contrôle tous les ans

Oui la clio m'a aidé car j'ai une perte de courant sur mon bouton de démarrage, ça a pas l'air de faire contact correctement, la clio était là pour donner ce qui manquait pour faire tourner le démarreur, d'ailleurs elle a pété dans la seconde lorsque ça s'est mis en marche.

j'ai ressorti le 16s avec mon petit frêre, elle a pas voulu démarrée, et pour cause l'essence était pourri, on l'a vidangé, c'était orange/marron comme couleur! Surement de l'ancien dépot de mazout dans le réservoir et certaine durite rigide qui se sont mélangé à l'essence. Bref c'est pas le plus important.
Actuellement j'attends quelques pièces genre joint de culasse, vis, pochette de joint, kit distrib et pompe à eau, donc j'ai commencé le démontage.

déculassage
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
une fois sortie
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
je vais contrôler sa planéité au boulot, et si c'est pas Ok =>rectif.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
le collecteur est fissuré à certains endroit, il faudra que je le ressoude.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
et le berlingo qui a gagné un peu de poids.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
les pièces pour le moulin sont arrivées, il n'y a plus qu'à remonter(je vais quand même percer des descentes sur les cotés), puisque la culasse n'a pas besoin d'être rectifiée

sur la 3D
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
le résultat, donc c'est bon
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

les pièces
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
la culasse est chez mon frêre pour percer les descentes d'huile et refaire l'étanchéité des soupapes.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
nettoyage
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

perçage de trous entre les poussoirs
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

petite avancée sur la culasse, j'ai fais fabriquer 4 petits raccords pour les descentes externes, 2 pour la culasse et 2 pour le carter. Ils sont fait avec une partie filetée de 5mm en M12x100, en inox 316L, ils seront collés bien sur quand la culasse sera propre de tout copeaux.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

la culasse et le carter sont bientot terminés donc remontage dans peu de temps.
entre temps j'ai reçu tout mon systême de freinage avia! limiteur de pression, raccord dash3, durites ... avec une bonne remise, j'ai eu les flexibles avant et deux raccords avec filetage à la noix(1/8 NPT) offert.
Yapuka
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Et ben sacré boulot !

Tu as de la chance de pouvoir amener du matos a ton travail !

J'ai vu que tu as une BE1 , c'était monté d'origine sur les premiers GTI16 ?

Ah, la machine à mesurer tridimensionnelle... Souvenir, souvenirs ! On palpait des sphères en TP, c'était... compliqué.
Ca me rappelle aussi notre colonne de mesure qui perdait ses origines pendant un palpage.
Concilier passion et travail, c'est génial ! Ca avance bien, et c'est super bien fait surtout

Cela avance bien !! courage tu es sur le bon chemin